Kenyamanan Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid TSS Modellista Bikin Keluarga Langsung Jatuh Hati

Kenyamanan Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid TSS Modellista Bikin Keluarga Langsung Jatuh Hati

 

KEY TAKEAWAYS

  • Toyota Kijang naik kasta setelah beregenerasi menjadi Zenix

    Tak hanya fiturnya yang berlimpah di varian teratas, rasa berkendaranya juga jauh semakin nyaman
  • Momentum libur hari raya dimanfaatkan OTO Media Group buat menggelar Lebaran Drive 2023. Kegiatan ini merupakan bagian dari rangkaian test drive yang biasa kami laksanakan. Hanya saja melibatkan 11 mobil sekaligus. Dari sekian unit yang tersedia, saya mendapat jatah menguji Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid TSS Modellista.

    Selama 2 minggu, saya dan keluarga memanfaatkan mudik bersama Innova Zenix varian tertinggi. Konstruksi platform TNGA GA-C model terbaru mampu berikan pengendalian, kenyamanan, efisiensi bahan bakar dan membuat kabin semakin lapang. Berbagai fitur canggih dan teknologi terkini juga telah tersedia. Nuansa interior terasa mewah berkat penggunaan Panoramic Sunroof Retractable, captain seat dengan ottoman electric serta Rear Seat Entertainment (RSE). Perjalanan jauh jadi tak membosankan.

    Interior Mewah

    interior innova zenix

    Saat masuk interior, langsung disambut dengan layout dasbor mewah. Didominasi warna gelap serta beberapa list silver. Belum lagi beberapa panel di depan sudah mengadopsi material soft touch. Buat arm rest kiri pengemudi dan penumpang depan cukup memadai. Bahannya empuk dan sangat bermanfaat. Di dalamnya terdapat ruang untuk menyimpan benda kecil dan diberikan wireless charger.

    Seluruh kursi menggunakan bahan kulit hitam. Memancarkan kesan elegan dan premium. Untuk bangku pengemudi bisa diatur secara reclining untuk sandarannya, dan juga tinggi rendahnya melalui fitur height adjuster. Walau masih berupa tuas, ini sudah cukup membantu pengemudi mendapat posisi rileks.

    Desain kabin premium dan stylish diperkuat dengan pemasangan kelengkapan high-end. Seperti bagian setir yang dibalut kulit mewah dan sudah mengadopsi tilt dan telescopic, jadi gampang menyesuaikan posisi berkendara agar nyaman saat jalan jauh. Sisi kirinya terdapat New Illumination Light Instrument Panel warna biru redup.

    Di lingkar kemudinya ada beberapa tombol yang bisa dioperasikan dengan mudah. Kiri dan kanan bisa buat mengatur Multi Information Display, Toyota Safety Sense, serta beberapa fungsi head unit. Konsol tengah ada tombol Parking Brake, Auto Hold buat menggantikan tuas rem parkir konvensional hanya dengan satu sentuhan tombol. Lalu Power Mode, EV Mode serta Vehicle Stability Control (VSC).

    Panel instrumen tergolong istimewa. Pakai model kombinasi dengan layar LCD di tengah berukuran 7 inci. Warna yang ditampilkan cukup detail serta atraktif. Berbagai informasi yang ada di situ mudah dipantau oleh pengemudi. Bahkan ada 3 pilihan tampilan speedometer.

    Fitur Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista

    Di bagian tengah terdapat head unit 10 inci model floating. Memiliki kemampuan mengakomodir beragam konektivitas seperti Android Auto maupun Apple CarPlay. Pengguna dapat melakukan koneksi lewat bluetooth tanpa harus mencolok kabel. Namun wajib mendownload aplikasi Autolink dan GogoLink. Di dalam layar juga ada fitur near field card (NFC) untuk mengecek saldo kartu elektronik guna memudahkan pengguna. Pengoperasian layar ini cukup mudah, sebab sudah mengadopsi touch screen.

    Di situ pula pengemudi dapat merasakan canggihnya Panoramic View Monitor. Ketika memarkir di ruang sempit tidaklah sulit, lantaran pengemudi bisa mengetahui jarak objek di depan, samping hingga belakang. Tapi harus mengaktifkan sinyal belok.

    Di bawahnya ada New Digital Auto AC. Secara efektif dan cerdas mampu menjaga suhu kabin tetap dingin meski cuaca di luar terik. Bahkan terdapat tombol buat menyetel semburan AC bagian belakang.

    Paling menarik tentu dengan hadirnya panoramic retractable roof yang ukurannya cukup besar. Membentang dari depan hingga belakang. Saat panoramic dibuka, kabin terasa lega dan penumpang mendapat pengalaman yang menyenangkan. Bisa melihat pemandangan ke atas tanpa ada halangan. Fitur ini membuat keluarga langsung jatuh hati ingin memiliki Zenix varian tertinggi. Tak hanya itu, bila malam hari semua dapat menikmati ambient light di sisi kiri dan kanannya. Cahaya lampu redup berwarna biru menciptakan rasa tenang dan santai bagi seluruh penumpang selama perjalanan. Bisa juga dinonaktifkan.

    Kenyamanan Kursi Penumpang

    Fitur Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista

    Keluarga benar-benar dimanjakan oleh Innova Zenix Q Hybrid. Semua itu karena desain jok menggunakan kualitas premium. Pakai bahan kulit warna hitam untuk menunjang aura mewah di kabin. Selain itu strukturnya pun empuk, cocok untuk anak. Seluruh kursinya juga tergolong mumpuni dalam hal ergonomi badan orang Indonesia.

    Soal kenyamanan masih berlanjut dengan hadirnya captain seat dengan fitur ottoman electric di bangku baris kedua. Ketika dinaikkan, posisi duduk jadi lebih rileks. Dapat diatur secara elektrik dan sudah ada arm rest. Bisa pula digeser maju-mundur.

    Bagian tengah captain seat diberikan cup holder yang bisa dilipat. Penumpang di baris kedua juga mendapatkan USB Type-C sebanyak dua buah yang letaknya berada di bawah konsol tengah. Semua penumpang termasuk pengemudi juga dijamin aman, karena masing-masing kursi dilengkapi dengan headrest yang dapat diatur tinggi-rendahnya, sabuk pengaman tiga titik serta airbag yang menjamin keselamatan utama.

    Masih dibangku baris kedua, penumpang mendapat Rear Seat Entertainment (RSE). Ukuran layarnya 10 inci. Ini yang sangat disukai oleh anak-anak. Mereka bisa menonton film, mendengarkan musik maupun membuka youtube sambil menikmati perjalanan. Menariknya dapat mengakses aplikasi secara terpisah. Artinya masing-masing layar bisa menyetel hiburan yang berbeda. Caranya hanya menyambungkan hotspot yang ada di smartphone.

    Karena layar monitornya sangat menonjol, harus hati-hati ketika menggeser jok baris kedua ke arah depan. Head rest (sandaran kepala) bisa bertempelan dengan layar monitor. Selain itu, kadang menimbulkan bunyi getaran kala melewati jalan kasar. Seperti kurang ajek. Walau bukan masalah besar, namun hal ini bikin kenyamanan berkurang.

    Sebetulnya ia sudah dibenamkan voice command (power back door). Tapi selama menggunakan mobil ini tak terpikirkan buat mengoperasikannya.

    Baca Juga: Sebelum Beli, Simak Keunggulan dan Kekurangan Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid TSS Modellista

    Driving Experience

    Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista Lokasi: PIK 2

    Perlu diakui, kenyamanan lain Kijang Innova Zenix Q Hybrid didapatkan dari keheningan kabin. Terlebih varian tertinggi menawarkan NVH (noise vibration harsh). Peredam berkualitas di dasbor memastikan suara mesin tidak sampai masuk ke dalam kabin. Buat melesat kencang di tol Jakarta-Merak dengan kecepatan 100 km/jam, raungan enjin tidak sampai mengganggu kenyamanan pengemudi maupun penumpang.

    Soal rasa berkendara sangat menyenangkan berkat Electric Power Steering (EPS). Putaran kemudi terasa ringan saat kecepatan rendah. Lalu kian berat dan responsif di kecepatan tinggi. Saat kecepatan tinggi, setir terasa nurut dan bikin pengemudi percaya diri. Tak ragu pula saat mengaktifkan DRRC. Gejala body roll juga minim sekali.

    Enaknya lagi ia menggunakan tipe MacPherson Strut untuk menyangga roda depan. Sedangkan Torsion Beam menyokong roda belakang. Guncangan hebat bisa ditranslasi menjadi getaran kecil. Laju mobil juga begitu presisi.

    Respons Mesin

    Innova Zenix Hybrid review

    Kijang Innova Zenix Hybrid termahal dibekali mesin baru berkode M20A-FKS 4 silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i dengan kubikasi 1.987 cc. Bertenaga 152 PS di 6.000 rpm dengan torsi maksimal 205 Nm di 4.400-5.200 rpm. Mesin bensinnya mendapat bantuan motor listrik berdaya 113 PS. Sehingga menghasilkan tenaga gabungan 186 PS di sistem.

    Besaran tenaga dan torsi di atas kemudian dipasok ke Direct Shift-CVT. Lalu ada pula opsi atau mode Sequential Shiftmatic 10-speed yang bakal memberikan sensasi berkendara layaknya transmisi manual. Dilengkapi pula mode berkendara Eco, Normal, Power, dan EV. Semua bisa dipilih via tombol di konsol tengah. Ditandai dengan notifikasi yang muncul pada layar MID digital. Dengan menekan tombol tersebut, komputer akan mengatur output mesin via mapping ECU sesuai dengan mode yang dipilih.

    Performanya cukup mumpuni ketika dipakai di dalam kota maupun luar kota. Teknologi Direct Shift CVT mampu berikan akselerasi responsif. Khusus Eco Mode saya manfaatkan ketika menjelajah jalur perkotaan, dari tol dalam kota menuju Serang, Banten. Tarikan tenaganya ramah.

    Meski begitu, benefit yang dapat dirasakan yaitu konsumsi bahan bakar jadi lebih hemat. Dan terbukti berdasar catatan layar MID menyentuh angka 16,7 km/liter. Dengan kecepatan rata-rata 90-100 km/jam ketika dalam tol dari perjalanan sejauh 260 km. Lumayan, sebab mobil diisi empat penumpang dewasa, 2 anak-anak plus satu balita serta bagasi banyak membawa barang.

    Beda cerita kala mengaktifkan Power Mode. Akselerasi jadi lebih agresif dan dorongan tenaga sangat terasa. Sentuh sedikit pedal gas, langsung ngacir. Tambah kecepatan begitu instan, tak ada jeda sedikit pun. Tapi efeknya tentu bisa boros bensin.

    Bagasi Luas

    Fitur Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista

    Keunggulan dari layout TNGA GA-C model terbaru bisa dirasakan ketika membahas tentang bagasi. Saat semua kursi ditegakkan, masih ada ruang tersisa yang bisa menaruh berbagai barang di belakang. Bila kursi ketiga direbahkan, kapasitasnya menjadi 993 liter. Lantaran didukung dengan lantai bagasi rata, membuat lebih fleksibel dalam memasukkan segala jenis barang.

    Selain bagasi, Innova Zenix varian tertinggi punya ruang penyimpanan dan cup holder cukup banyak. Hampir di semua pintu tersedia, bahkan sampai bangku belakang. Cukup memudahkan para penumpang untuk menaruh minuman atau barang kecil lainnya. Selain itu diberikan pula port charger. Komponen ini tentu sangat bermanfaat kala bepergian jauh. Tak perlu khawatir kehabisan daya gawai.

    Keamanan dan Keselamatan Terjamin

    Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista Lokasi: PIK 2

    Karena ia merupakan tipe tertinggi maka sudah dibenamkan Toyota Safety Sense (TSS) 3.0. Meliputi Pre Collision System (PCS) yang mampu memberi peringatan ketika mendeteksi ada objek di depan. Dan jika kita tetap melaju kencang maka mobil otomatis akan mengerem dengan sendirinya.

    Lane Departure Alert (LDA) yang terintegrasi dengan Lane Tracing Assist (LTA) menjaga mobil agar tidak keluar lajur. Jika terdeteksi keluar lajur, sistem memberikan peringatan. Dan bila pengemudi tidak menghiraukan, secara otomatis sistem bakal mengembalikan mobil ke lajur yang benar. Di sini setir terasa goyang sendiri dan pengemudi tidak boleh kaget. Memang butuh penyesuaian sedikit.

    Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) merupakan pengembangan dari fitur cruise control konvensional. Sistem DRRC menggunakan radar dan kamera yang bekerja pada kecepatan di atas 50 km/jam. Ketika fitur cruise control diaktifkan, laju mobil bakal menyesuaikan jarak dengan mobil di depannya secara otomatis.

    Automatic High Beam (AHB) yang mampu mendeteksi apakah ada mobil dari arah berlawanan saat mengemudi malam hari. Ketika sistem menangkap cahaya dari depan, pada saat yang sama akan beralih antara high atau low beam, tergantung kondisinya. Keempat teknologi TSS ini kerjanya mengandalkan sensor kamera dan radar. Dalam fungsinya di kondisi tertentu, sistem dapat mengintervensi kendali mobil guna mencegah terjadinya kecelakaan. Semua fitur yang ada menginformasikan ke pengemudi melalui suara dan keterangan di MID.

    Selain mengandalkan TSS, Innova Zenix Q Hybrid juga dilengkapi fitur penunjang keselamatan lainnya yang juga terbilang canggih. Ada Blind Spot Monitoring (BSM) atau muncul peringatan di kaca spion ketika ada kendaraan baik di samping kiri maupun kanan yang berada di posisi blind spot.

    Terdapat pula 6 buah Airbags (pengemudi/penumpang/samping/tirai), Vehicle Stability Control (VSC) turut menjamin mobil tidak bakal oversteer maupun understeer saat melibas tikungan. Hill Start Assist (HSA) untuk menjaga mobil agar tidak mundur di tanjakan.

    Sistem HSA ini turut bekerja sama dengan Electric Parking Brake & Brake Hold. Brake Hold ini sangat membantu ketika berada di tengah kemacetan. Kaki bisa istirahat sebentar tanpa menginjak pedal rem.

    Serta Panoramic View Monitor, layar di konsol tengah memberikan gambar secara jelas situasi sekitar mobil. Memarkir kendaraan di mall atau di carport rumah yang tergolong sempit jadi lebih mudah. Ditambah dengan peringatan suara bila ada objek yang jaraknya cukup dekat. Teknologi ini juga langsung aktif saat pengendara menghidupkan lampu sein.

    Lalu tidak ketinggalan, hadir T-Intouch untuk mengintegrasikan mobil dan smartphone secara komprehensif. Di antara kegunaan T Intouch, pemilik mobil bisa menemukan lokasi mobil hanya dengan melihat smartphone (find my car). Ada pula fitur yang memudahkan pencarian kendaraan bila dicuri (stolen vehicle tracking).

    Simpulan

    Innova zenix modellista

     

    Dari pengalaman yang sudah dirasakan menggunakan Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista, ia sangat layak menjadi penghuni garasi rumah. Termasuk saya dan keluarga, langsung jatuh hati dan ingin memilikinya. Sebabnya MPV ini punya tingkat kenyamanan yang patut diacungi jempol. Soal teknologi yang diusung dan performa di atas rata-rata juga tak perlu diragukan. Mobil ini juga menawarkan tampilan elegan, modern dan sporty. Wajar saja bila Innova Hybrid diburu konsumen. (BGX/ODI)

     

    Baca Juga: Deret Fitur Toyota Kijang Innova Zenix Varian Termahal yang Bisa Bikin Keluarga Bahagia

    Jual mobil anda dengan harga terbaik

    Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
    Listing gratis Listing gratis
    Daftarkan mobil Anda

    Model Mobil Toyota

    • Toyota Calya
      Toyota Calya
    • Toyota Avanza
      Toyota Avanza
    • Toyota Rush
      Toyota Rush
    • Toyota Agya
      Toyota Agya
    • Toyota Kijang Innova
      Toyota Kijang Innova
    • Toyota Fortuner
      Toyota Fortuner
    • Toyota Raize
      Toyota Raize
    • Toyota Veloz
      Toyota Veloz
    • Toyota Hilux
      Toyota Hilux
    • Toyota Hiace
      Toyota Hiace
    Harga Mobil Toyota

    Jangan lewatkan

    Promo Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV, DP & Cicilan

    • 2.0L G HV CVT DP Rp 23,74 Juta Angsuran Rp 10,76 Juta x 60 Bulan Rp 468,6 Juta OTR Lihat Promo
    • 2.0L V HV CVT DP Rp 63,04 Juta Angsuran Rp 12,27 Juta x 60 Bulan Rp 532,75 Juta OTR Lihat Promo
    • 2.0L V HV CVT Modellista DP Rp 64,52 Juta Angsuran Rp 12,49 Juta x 60 Bulan Rp 542,6 Juta OTR Lihat Promo
    • 2.0L Q HV CVT TSS Modellista DP Rp 76,36 Juta Angsuran Rp 14,27 Juta x 60 Bulan Rp 621,6 Juta OTR Lihat Promo
    • 2.0L Q HV CVT TSS DP Rp 92,01 Juta Angsuran Rp 12,4 Juta x 60 Bulan Rp 611,75 Juta OTR Lihat Promo

    IIMS 2024

    Anda mungkin juga tertarik

    • Yang Akan Datang

    Video Mobil Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV Terbaru di Oto

    Oto
    • Kenapa Toyota Innova Zenix terpilih jadi Mobil Terbaik Carvaganza Editors' Choice Awards 2023?
      Kenapa Toyota Innova Zenix terpilih jadi Mobil Terbaik Carvaganza Editors' Choice Awards 2023?
      30 Jan, 2024 .
    • Media Drive Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid, Segini Konsumsi Bahan Bakarnya
      Media Drive Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid, Segini Konsumsi Bahan Bakarnya
      17 Jan, 2023 .
    • Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid, Ada Plus Minusnya | First Drive
      Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid, Ada Plus Minusnya | First Drive
      21 Dec, 2022 .
    • Impresi Perdana Toyota All New Kijang Innova Zenix Hybrid, Perubahannya Signifikan | First Drive
      Impresi Perdana Toyota All New Kijang Innova Zenix Hybrid, Perubahannya Signifikan | First Drive
      21 Dec, 2022 .
    Tonton Video Mobil Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV

    Bandingkan & Rekomendasi

    Toyota Kijang Innova
    Toyota Kijang Innova
    Rp 374,45 - 471,9 Juta
    Harga Kijang Innova
    Nissan Serena
    Nissan Serena
    Rp 560,8 Juta
    Harga Serena
    Kia Carens
    Kia Carens
    Rp 407,6 - 467 Juta
    Harga Carens
    Toyota Kijang Innova Zenix
    Mesin 1998
    1997
    1497
    1987
    Tempat Duduk 7
    7
    7
    7
    Jenis Transmisi Manual
    CVT
    iVT
    CVT
    Jenis penggerak 2WD
    -
    -
    2WD
    Mesin 2.0L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
    2.0L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve
    1.5L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC
    2.0L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
    AC Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Anti Lock Braking System Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Radio AM/FM Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Audio 2DIN Ya
    Ya
    Tidak
    Tidak
    Adjustable Seats Ya
    Ya
    6-Way Driver & Front Passenger
    Ya

    Tren MPV

    • Yang Akan Datang
    • BYD D9
      BYD D9
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Mei, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Mitsubishi Xpander Hybrid
      Mitsubishi Xpander Hybrid
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Lexus LM 2024
      Lexus LM 2024
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Toyota Avanza 2024
      Toyota Avanza 2024
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Honda Odyssey 2024
      Honda Odyssey 2024
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    Mobil MPV Yang Akan Datang

    Artikel Mobil Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV dari Carvaganza

    • Kenal Lebih Dalam Toyota Innova Zenix Hybrid, Perhatikan Ini Saat Service
      Kenal Lebih Dalam Toyota Innova Zenix Hybrid, Perhatikan Ini Saat Service
      Setyo Adi, 12 Mar, 2024
    • Evolusi Toyota Kijang Innova Zenix HEV Raih Best Hybrid Award oleh Carvaganza
      Evolusi Toyota Kijang Innova Zenix HEV Raih Best Hybrid Award oleh Carvaganza
      Alvando Noya, 15 Okt, 2023
    • Carvaganza Tunjuk Toyota Kijang Innova Zenix HEV Raih Best Product Development Award
      Carvaganza Tunjuk Toyota Kijang Innova Zenix HEV Raih Best Product Development Award
      Muhammad Hafid, 13 Okt, 2023
    • Toyota Kijang Innova Zenix HEV Dinobatkan Sebagai Best Carvaganza Editors’ Choice Award 2023
      Toyota Kijang Innova Zenix HEV Dinobatkan Sebagai Best Carvaganza Editors’ Choice Award 2023
      Eka Zulkarnain H, 13 Okt, 2023
    • LEBARAN DRIVE 2023: Mudik Pakai Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid, Langsung Ditaksir Keluarga
      LEBARAN DRIVE 2023: Mudik Pakai Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid, Langsung Ditaksir Keluarga
      Zenuar Yoga, 03 Mei, 2023

    Artikel Mobil Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Review
    • Bocoran Tampilan Suzuki Engage Kembaran Toyota Innova Zenix
      Bocoran Tampilan Suzuki Engage Kembaran Toyota Innova Zenix
      Anjar Leksana, 13 Jun, 2023
    • Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista Sarat Fitur Pemanja Keluarga
      Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista Sarat Fitur Pemanja Keluarga
      Zenuar Istanto, 27 Apr, 2023
    • Toyota Mulai Mengekspor Innova Zenix
      Toyota Mulai Mengekspor Innova Zenix
      Setyo Adi, 23 Feb, 2023
    • Beda Toyota Kijang Innova Zenix G CVT dengan G Hybrid Cuma Rp39 Juta, Ambil Mana?
      Beda Toyota Kijang Innova Zenix G CVT dengan G Hybrid Cuma Rp39 Juta, Ambil Mana?
      Anjar Leksana, 30 Des, 2022
    • All New Toyota Innova HyCross Series Dijual Lebih Murah dari Innova Zenix
      All New Toyota Innova HyCross Series Dijual Lebih Murah dari Innova Zenix
      Anjar Leksana, 29 Des, 2022
    • First Drive All New Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista: Revolusi Drastis Sang Legenda
      First Drive All New Toyota Kijang Innova Zenix Q Hybrid Modellista: Revolusi Drastis Sang Legenda
      Anjar Leksana, 26 Des, 2022

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*