Beberapa Langkah Perawatan Aki di Kendaraan Elektrifikasi

Kehadiran teknologi kendaraan elektrifikasi, baik dengan baterai murni atau hibrida, memberikan beberapa kesalah pahaman terkait operasional kendaraan. Salah satunya, bagaimana kendaraan dengan teknologi canggih tersebut ternyata tetap memerlukan aki atau auxiliary battery.

Diberitahukan Auto2000, tugas aki pada kendaraan elektrifikasi, masih sama dengan aki mobil pada umumnya. Aki mensuplai daya listrik ke sistem kelistrikan tegangan rendah, seperti lampu, sistem audio, klakson, dan komponen elektronik lain termasuk ECU. Pada BEV atau kendaraan listrik murni, suplai daya listrik ke aki berasal dari baterai tegangan tinggi dan pada mobil hibrida, suplai daya listrik ke aki kecil dari motor generator.

“Meskipun kendaraan elektrifikasi memiliki baterai utama bertegangan tinggi, aki tegangan rendah 12 volt tetap penting karena fungsi utamanya adalah sebagai sumber daya untuk sistem elektronik mobil. Pemilik kendaraan tetap harus memperhatikan kondisi aki mobil supaya sistem kelistrikan mobil dapat berfungsi dengan baik dan optimal,” jelas Nur Imansyah Tara, Marketing Division Head Auto2000 dalam keterangannya belum lama ini.

Lantas bagaimana cara perawatan aki yang tepat untuk kendaraan elektrifikasi. Berikut beberapa langkahnya.

1. Pemantauan Level Air Aki (Khusus Tipe Basah)

Untuk aki tipe basah, pastikan ketinggian air aki berada di atas batas minimal (low level) dan tidak melebihi batas atas. Hal ini penting untuk mencegah air aki meluap saat terjadi pemuaian atau guncangan kendaraan. Air aki yang bersifat asam berisiko menyebabkan korosi pada komponen logam di sekitarnya.

2. Pengecekan Pengikat Dudukan Aki

Pastikan pengikat dudukan aki terpasang dengan erat. Aki yang sering berguncang karena pengikat longgar dapat mengurangi masa pakai dan meningkatkan risiko tumpahan air aki. Guncangan berlebihan juga berpotensi menyebabkan pergeseran aki atau kontak kepala aki dengan permukaan logam, yang bisa memicu hubungan arus pendek.

3. Pemeriksaan dan Pembersihan Terminal Aki

Terminal aki (kepala aki) dapat tertutup oleh debu atau sisa air aki yang tumpah, yang dapat mengurangi kontak listrik dan daya hantar. Karat pada terminal juga dapat menurunkan efisiensi arus listrik. Lakukan pembersihan terminal menggunakan sikat kawat dan berikan pelumas untuk mencegah karat. Selain itu, periksa kekencangan pengikat terminal untuk menghindari hubungan arus pendek.

4. Kewaspadaan terhadap Kebocoran Aki

Jika aki menunjukkan tanda-tanda kebocoran akibat kondisi yang kurang baik, terjatuh, atau tertusuk, segera lakukan penggantian. Kebocoran dapat mengganggu kinerja kelistrikan dan berisiko merusak komponen lain.

5. Mematikan Sistem Kelistrikan Sebelum Mematikan Mesin

Kebiasaan mematikan mesin tanpa mematikan komponen kelistrikan seperti AC atau lampu mobil dapat mengurangi muatan listrik pada aki. Meskipun dampaknya tidak langsung besar, secara bertahap daya aki akan menurun. Indikator penurunan ini terlihat saat aki tidak memiliki daya yang cukup untuk menyalakan mesin.

6. Mengaktifkan Posisi “READY” Secara Berkala

Jika kendaraan jarang digunakan, sebaiknya aktifkan mobil hybrid hingga lampu indikator “READY” menyala pada panel instrumen setidaknya setiap 1–2 minggu sekali. Beberapa komponen kelistrikan, seperti alarm, tetap aktif sehingga membutuhkan pengisian daya rutin. Saat melakukan ini, mobil tidak perlu digas; pastikan rem parkir aktif, tuas transmisi di posisi P, dan kendaraan berada di tempat yang aman. Biarkan kondisi ini selama 15–20 menit agar aki terisi secara otomatis.

7. Menghindari Penambahan Beban Kelistrikan

Pabrikan telah menghitung dan menetapkan spesifikasi aki sesuai dengan kebutuhan daya listrik kendaraan. Oleh karena itu, pemasangan perangkat tambahan yang menambah beban kelistrikan mobil tidak dianjurkan. Selain membebani aki, instalasi yang tidak sesuai berisiko menyebabkan korsleting. Perlu diingat, modifikasi kelistrikan yang tidak tepat dapat memengaruhi garansi mobil. Disarankan untuk berkonsultasi dengan teknisi ahli jika ingin melakukan perubahan pada sistem kelistrikan.

8. Pemeriksaan Berat Jenis Air Aki

Setelah air aki diisi ulang, periksa berat jenisnya menggunakan hydrometer. Jika hasil pengukuran menunjukkan berat jenis di bawah standar yang ditetapkan, aki disarankan untuk diganti dengan yang baru.

Terakhir, jangan lupa untuk melakukan perawatan berkala kendaraan sesuai dengan anjuran pabrikan. Pada kendaraan Toyota, perawatan berkala disarankan setiap 6 bulan sekali. (STA/ODI)

Baca Juga: 

Bingung Servis Mobil Berdasarkan Waktu atau Jarak Tempuh? Ini Penjelasannya

Kenali Gejala Suspensi Mobil Mulai Rusak dan Langkah Jitu Merawatnya