Test Drive Mitsubishi XForce Ultimate: Handling dan Respons Superior!

Pengendalian cocok bagi yang suka sensasi berkendara

Test Drive Mitsubishi XForce Ultimate: Handling dan Respons Superior!

Beberapa kali Mitsubishi menggelar serangkaian tes singkat bersama XForce. Yakni sejak muncul di GIIAS 2023 dan Proving Ground di Karawang, Jawa Barat. Namun rasanya kurang mantap kalau belum diajak pergi jauh. Mereka pun menyelenggarakan kegiatan serupa dari Solo lanjut ke Semarang dan berakhir di Yogyakarta. Lanskap sepanjang perjalanan tiga kota ini cocok sekali untuk menggali karakter sang kompak SUV terbaru.

KEY TAKEAWAYS

  • Berapa harga Mitsubishi XForce Ultimate?

    Varian tertinggi ditawarkan Rp419,1 juta
  • Tak perlu lama, tiba di bandara Adi Soemarmo (Surakarta), langsung ada penjelasan singkat dari Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) seputar produk. Kemudian bergegas berada di balik lingkar kemudi XForce. Posisikan bangku secara baik. Setir bisa diatur empat arah (tilt and telescopic) secara nyaman. Dengan tinggi penguji 173 cm, cukup untuk mendapat visual optimal di sekitar kendaraan.

    Mitsubishi XForce

    Masuki jalan tol menuju Semarang, menjadi kesempatan pertama untuk merasakan penyatuan bersama Mitsubishi XForce. Lantaran jalanan beraspal, mode yang digunakan ialah Normal.

    Pergerakan lingkar kemudi terasa pas digenggam, sesuai karakter Electric Power Steering. Bakal semakin berat kala mobil melesat kencang. Betul, mesin tertancap di dalamnya sama persis seperti milik Mitsubishi Xpander.

    Mitsubishi XForce

    Performa Mesin

    Jantung pacu XForce menggunakan kode 4A91. Dengan format empat piston DOHC 16 valve, keluaran tenaga puncak mencapai 105 PS di 6.000 rpm dan momen puntir maksimal sampai 141 Nm pada 4.000 rpm. Perlu digarisbawahi, angka itu merupakan tenaga statis hanya dari mesin. Belum tereduksi di transmisi dan tersalur ke roda. Bayangkan saja, SUV baru ini punya bobot 100 kg lebih ringan dari Xpander. Sehingga ukuran power to weight ratio pastilah berbeda.

    Lalu pilihan penggerak melalui roda depan (FWD). Ia menggunakan matik jenis CVT, terkenal memiliki penyaluran mulus. Termasuk bisa bikin irit bahan bakar kalau mahir menjaga putaran tetap optimal. Hasilnya, saat menuju Semarang lewat tol Bawen, ia terasa lebih tangkas. Ketika jalan datar, untuk berakselerasi mulus hingga 100 km/jam. Tertera putaran mesin 2.000 rpm hingga 2.500 rpm di layar 8 inci digital driver display.

    Mitsubishi XForce

    Sesekali ketika jalanan relatif lengang, aktifkan cruise control di tombol kanan setir. Putaran mesin lebih stabil sekitar 2.000 rpm untuk melaju di 95km/jam. Kecepatan mobil juga bisa diturunkan atau dinaikkan lewat tombol. Kaki kanan tetap berjaga di pedal rem. Yang jadi catatan buat Mitsubishi, seharusnya mobil sekeren XForce sudah berbekal adaptive cruise control. Jangan kalah dengan rival sekelas.

    Kemampuan CVT dan Tombol DS

    Respons mesin dan transmisi XForce di jalan tol terbilang cekatan, wajar karena kontur jalanan cenderung menurun. Tidak perlu injak pedal akselerator terlalu dalam untuk mendapatkan kecepatan instan. Perlu diketahui, di tuas transmisi terdapat tombol DS. Sekali lagi ini bukan sebagai mode Sport. Jangan salah kaprah. Seperti di kendaraan secara umum, fitur ini berfungsi layaknya overdrive. Jika diaktifkan, maka rasio gigi virtual bakal ditahan agar dapat memperoleh akselerasi cepat dan momentum tarikan optimal. Namun putaran mesin lebih tinggi.

    Anda dapat menggunakan ketika hendak menyalip kendaraan di depan. Sesudahnya, matikan kembali fungsi itu. Kalau tidak, ya mesin bakal terus meraung dan malah jadi boros bahan bakar. Tapi jujur, sepanjang jalan tol menuju Semarang hampir tidak pernah gunakan tombol DS. Karena respons mesin sudah cukup buat overtake maupun berselancar mulus.

    Mitsubishi XForce

    Catatan Konsumsi BBM & Scoring

    Karena bergerak tidak tergesa-gesa, catatan konsumsi berdasar MID berkisar 13,5 km/liter. Ini sekadar gambaran saja saat perjalanan luar kota dengan empat penumpang. Lalu bagasi terisi barang bawaan. Nah, menariknya lagi. Di dalam head unit 12,3 inci Mitsubishi XForce memiliki driving score. Fitur dirancang dan dikembangkan secara khusus oleh legenda Reli Dakar Hiroshi Masuoka.

    Tersedia tiga aspek mendasar dalam menentukan skor mengemudi Anda yakni: akselerasi, steering dan pengereman. Intinya, bagaimana cara kita membawa kendaraan agar penumpang tetap terasa nyaman. Jika mengendarai berantakan, pasti nilainya jelek. Dari Solo ke Semarang, akumulasi skor berkendara 89 poin. Ini adalah hasil rata-rata dari tiga aspek di atas. Artinya, enggak ugal-ugalan.

    Mitsubishi XForce

    Handling

    Hari kedua, setelah rehat semalaman di Semarang. Pengetesan berlanjut ke Yogyakarta melalui jalur tol dan jalan provinsi di perbukitan dan pegunungan seperti Ungaran dan Kopeng. Banyak sekali jalanan menikung tajam dan tidak rata. Di sini tepat buat merasakan bagaimana sistem redaman Mitsubishi XForce bekerja. Ia menggunakan suspensi depan tipe MacPherson Strut dan penyangga roda belakang Torsion Beam.

    Faktor lain yang berpengaruh terhadap bantingan ialah roda. Mitsubishi XForce menggunakan pelek dual tone sebesar 18 inci. Profil ban agak tipis yakni 225/50 mm dan tekanan ban semuanya 230 kPa atau 33 psi, seperti tertera di TPMS. Jadi, dari sini saja sudah ada gambaran bagaimana sistem redaman mobil.

    Mitsubishi XForce

    Jujur, saat melintasi jalan beraspal, Mitsubishi XForce terasa mantap cenderung minim gejala body roll alias limbung. Bergerak menyalip kendaraan di depan tetap stabil. Apalagi ketika ia dipacu kencang di atas 100 km/jam. Seolah melesat mulus tanpa hambatan. Sistem insulasi di dalam juga baik, sehingga suara gesekan roda dan jalanan, bunyi mesin hampir tidak terdengar. Tapi, begitu kendaraan melindas lubang atau gundukan, bantingan terasa keras. Namun masih dalam batas normal. Kenapa bisa begitu?

    Formulasi suspensi di dalam Mitsubishi XForce, ia mendapatkan Torsion Beam lebih besar. Kemudian spring rate menurut pabrikan ditingkatkan 20 persen dibanding milik Xpander. Makanya redaman dibuat lebih kaku sesuai karakter kompak SUV. Walau begitu, pengembalian pegas (rebound) masih terasa lembut. Sepanjang perjalanan, kemantapan berkendara juga didukung oleh bantuan Active Yaw Control.

    Mitsubishi XForce

    Active Yaw Control (AYC)

    XForce juga memiliki AYC guna mencegah gejala understeer. Alhasil kendaraan lebih mudah dikendalikan saat bermanuver menikung dalam sudut lebih kecil. Walau tidak berkorelasi langsung dengan gejala body roll, selama pengetesan di daerah Ungaran, malah minim limbung. Peranti juga sangat menambah kemantapan mobil ketika melesat di tikungan tajam dalam kecepatan tinggi.

    Jadi, secara singkat sistem Active Yaw Control (AYC) memiliki pola kinerja berjenjang dengan Anti-lock Braking System (ABS) dan Active Stability Control (ASC). Nah, tatkala ASC menahan putaran roda agar tidak selip di kondisi jalan licin. Maka AYC membagi distribusi penyaluran daya antara roda kanan dan kiri agar seimbang saat menikung. Hasilnya adalah kepresisian berkendara.

    Inferensi

    Dari seluruh kapabilitas dan semua faktor keunggulan di dalam Mitsubishi XForce apakah ia layak dimiliki? Tipe Ultimate CVT kini dilego Rp419,1 juta on the road Jakarta. Kalau Anda betul penyuka petualangan dan sensasi berkendara. Maka ia cocok dijadikan penghuni garasi rumah. Mode berkendara lengkap, plus kenikmatan audio dari Dynamic Sound Yamaha Premium. Namun kalau sekadar butuh mobilitas urban, sebaiknya pilih Exceed CVT saja Rp382,5 jutaan.

    Untuk bertarung di segmen kompak SUV 5-seater. Mitsubishi XForce lebih menekankan nilai jual seperti desain gagah, mode berkendara dan audio premium. Seyogianya mereka bisa menambah kelengkapan fitur aktif dan preventif (ADAS) pada masa mendatang. Termasuk sistem telematik. Sehingga tak kalah kelengkapan dari rival sekelas.

    (ALX/TOM)

    Baca juga: Test Drive New Nissan Kicks e-Power: Setelan Baru Mengejar Efisiensi

    Anjar Leksana

    Anjar Leksana

    Anjar Leksana adalah wartawan multitalenta. Ia pernah jadi guru bahasa Inggris, sebelum kepincut jadi wartawan ekonomi di salah satu majalah. Tidak lama, ia lantas tertarik dengan dunia otomotif, yang hingga sekarang dilakoni. Kiprahnya di dunia jurnalistik otomotif diawali dengan menulis untuk majalah otomotif ternama seperti Autocar Indonesia, Autobild, hingga Black Experience. Pengalamannya mengulas mobil serta pengetahuannya di bidang industri menjadi modal berharga untuk menyuguhkan tulisan yang berkualitas.

    Baca Bio Penuh

    Jual mobil anda dengan harga terbaik

    Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
    Listing gratis Listing gratis
    Daftarkan mobil Anda

    Model Mobil Mitsubishi

    • Mitsubishi Xpander
      Mitsubishi Xpander
    • Mitsubishi Pajero Sport
      Mitsubishi Pajero Sport
    • Mitsubishi L300
      Mitsubishi L300
    • Mitsubishi Xpander Cross
      Mitsubishi Xpander Cross
    • Mitsubishi Triton
      Mitsubishi Triton
    • Mitsubishi XForce
      Mitsubishi XForce
    • Mitsubishi L100 EV
      Mitsubishi L100 EV
    • Mitsubishi Pajero Sport Elite
      Mitsubishi Pajero Sport Elite
    • Mitsubishi Triton 2024
      Mitsubishi Triton 2024
    • Mitsubishi Xpander Cross Elite
      Mitsubishi Xpander Cross Elite
    Harga Mobil Mitsubishi

    Promo Mitsubishi XForce, DP & Cicilan

    • XForce Exceed CVT DP Rp 68,05 Juta Angsuran Rp 28,27 Juta x 12 Bulan Rp 381,9 Juta OTR Lihat Promo
    • XForce Ultimate CVT DP Rp 70,04 Juta Angsuran Rp 8,46 Juta x 60 Bulan Rp 414,9 Juta OTR Lihat Promo

    GIIAS 2024

    • Yang Akan Datang
    • Mitsubishi Xpander Hybrid
      Mitsubishi Xpander Hybrid
      Rp 405,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

    Video Mobil Mitsubishi XForce Terbaru di Oto

    Oto
    • Plus Minus Mitsubishi XForce, Mending Ini atau HR-V dan Creta Sekalian?
      Plus Minus Mitsubishi XForce, Mending Ini atau HR-V dan Creta Sekalian?
      19 Mar, 2024 .
    • Mitsubishi Xforce: Nggak Ragu Lawan Creta dan HR-V | First Drive
      Mitsubishi Xforce: Nggak Ragu Lawan Creta dan HR-V | First Drive
      12 Sep, 2023 .
    • Jajal Mitsubishi XForce, Ternyata Kaya Gini Impresinya | GIIAS 2023
      Jajal Mitsubishi XForce, Ternyata Kaya Gini Impresinya | GIIAS 2023
      28 Aug, 2023 .
    • Mitsubishi Xforce 2023, Jadi Standar Baru Kelas Compact SUV | First Impression
      Mitsubishi Xforce 2023, Jadi Standar Baru Kelas Compact SUV | First Impression
      17 Aug, 2023 .
    Tonton Video Mobil Mitsubishi XForce

    Bandingkan & Rekomendasi

    Mitsubishi XForce
    Mitsubishi XForce
    Rp 381,9 - 414,9 Juta
    Harga XForce
    Honda BRV
    Honda BRV
    Rp 292,9 - 363,4 Juta
    Harga Honda BRV
    Suzuki Jimny
    Suzuki Jimny
    Rp 447,4 - 464 Juta
    Harga Jimny
    Toyota Rush
    Toyota Rush
    Rp 284,4 - 310,45 Juta
    Harga Rush
    DFSK Glory i-Auto
    DFSK Glory i-Auto
    Rp 365,2 Juta
    Harga Glory i-Auto
    Tenaga 104
    119
    101
    103
    148
    Torsi 141 Nm
    145 Nm
    130 Nm
    136 Nm
    220 Nm
    Power Steering Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    AC Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Anti Lock Braking System Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Kantong Udara Pengemudi Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Airbag Penumpang Depan Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Adjustable Seats Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Headrest Kursi Belakang Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Bandingkan Sekarang

    Tren SUV

    • Yang Akan Datang
    • VinFast VF 6
      VinFast VF 6
      Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • VinFast VF 7
      VinFast VF 7
      Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • MG 3
      MG 3
      Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Neta U
      Neta U
      Rp 463,76 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Mazda MX-30
      Mazda MX-30
      Rp 595,44 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Nissan Ariya
      Nissan Ariya
      Rp 754,32 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    Mobil SUV Yang Akan Datang

    Artikel Mobil Mitsubishi XForce dari Carvaganza

    • Mitsubishi XForce Mulai Beredar di Pasar Mobil Second, Bisa Jadi Alternatif Terjangkau
      Mitsubishi XForce Mulai Beredar di Pasar Mobil Second, Bisa Jadi Alternatif Terjangkau
      Anjar Leksana, 03 Jul, 2024
    • Jadi SUV Peraih Penghargaan, Mari Bedah Keunggulan Mitsubishi XForce
      Jadi SUV Peraih Penghargaan, Mari Bedah Keunggulan Mitsubishi XForce
      Alvando Noya, 27 Jun, 2024
    • Mitsubishi XForce Punya Peluang Dapat Versi Hybrid
      Mitsubishi XForce Punya Peluang Dapat Versi Hybrid
      Bangkit Jaya, 04 Apr, 2024
    • TEST DRIVE: Mengulik Performa Dinamis Mitsubishi XForce, Konsumsi BBM Impresif
      TEST DRIVE: Mengulik Performa Dinamis Mitsubishi XForce, Konsumsi BBM Impresif
      Bangkit Jaya, 29 Feb, 2024
    • IIMS 2024: Fitur Canggih dan Lengkap Menjadi Favorit Konsumen Mitsubishi XForce
      IIMS 2024: Fitur Canggih dan Lengkap Menjadi Favorit Konsumen Mitsubishi XForce
      Alvando Noya, 24 Feb, 2024

    Artikel Mobil Mitsubishi XForce dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Review
    • Layak Dipertimbangkan, Harga Mitsubishi XForce Seken Kian Terjangkau
      Layak Dipertimbangkan, Harga Mitsubishi XForce Seken Kian Terjangkau
      Anjar Leksana, 02 Jul, 2024
    • Ketahui Lebih Detail Kelengkapan Tipe Termurah Mitsubishi XForce GLX CVT
      Ketahui Lebih Detail Kelengkapan Tipe Termurah Mitsubishi XForce GLX CVT
      Anjar Leksana, 29 Feb, 2024
    • Racikan Ini yang Bikin Rasa Berkendara Mitsubishi XForce Beda dari Xpander
      Racikan Ini yang Bikin Rasa Berkendara Mitsubishi XForce Beda dari Xpander
      Anjar Leksana, 18 Jan, 2024
    • Perangkat Mitsubishi XForce untuk Menerjang Hujan dan Jalan Basah
      Perangkat Mitsubishi XForce untuk Menerjang Hujan dan Jalan Basah
      Anjar Leksana, 16 Jan, 2024
    • Ini Handling dan Respons Transmisi Mitsubishi XForce saat Berkelana Jauh
      Ini Handling dan Respons Transmisi Mitsubishi XForce saat Berkelana Jauh
      Anjar Leksana, 13 Des, 2023
    • Test Drive Mitsubishi XForce: Ada Kenikmatan Tersendiri
      Test Drive Mitsubishi XForce: Ada Kenikmatan Tersendiri
      Anjar Leksana, 26 Jan, 2024

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*