Maximum Trip Nissan Kicks e-Power Part - 1 Menguji Efisiensi Sistem e-Power

  • 2020/09/Nissan-Kicks-ePower-Roadtest8.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-ePower-Roadtest7.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-ePower-Roadtest6.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-ePower-Roadtest5.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-ePower-Roadtest4.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-ePower-Roadtest3.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-ePower-Roadtest2.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-ePower-Roadtest1.jpg
  • 2020/09/Nissan-kicks-e-power-vs-toyota-corolla-cross.jpg
  • 2020/09/2020-Nissan-Kicks-facelift-e-Power-Thailand-web-11-1200x675.jpg
  • 2020/09/2020-Nissan-Kicks-facelift-e-Power-Thailand-web-13-1200x675.jpg
  • 2020/09/2020-Nissan-Kicks-facelift-e-Power-Thailand-web-14-1200x675.jpg
  • 2020/09/2020-Nissan-Kicks-facelift-e-Power-Thailand-web-17-1200x675.jpg
  • 2020/09/2020-Nissan-Kicks-e-Power-Interior_-16-1200x683.jpg
  • 2020/09/2020-Nissan-Kicks-e-Power-Safety_-7-1200x628.jpg
  • 2020/09/2020-Nissan-Kicks-e-Power-Interior_-14-1200x862.jpg
  • 2020/09/2020-Nissan-Kicks-e-Power-Safety_-1.jpg
  • 2020/09/2020-Nissan-Kicks-facelift-e-Power-Thailand-web-5-1200x668.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-e-Power-1.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-e-Power-3.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-e-Power-2.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-e-Power-Isao-Sekiguchi-presiden-direktur-Nissan-Indonesia.jpg
  • 2020/09/Nissan-Kicks-e-Power-launching-Isao-Sekiguchi-dan-Bagus-Susanto-Nissan-Indonesia.jpg
  • 2020/08/All-New-Nissan-Kicks-e-Power-4.jpg
  • 2020/08/All-New-Nissan-Kicks-e-Power-3.jpg
  • 2020/08/All-New-Nissan-Kicks-e-POWER.jpg
  • 2020/08/All-New-Nissan-Kicks-e-POWER-2.jpg
  • 2020/05/All-New-NISSAN-KICKS-e-POWER_04-source.jpg
  • 2020/05/All-New-NISSAN-KICKS-e-POWER_07-source.jpg
  • 2020/05/All-New-NISSAN-KICKS-e-POWER_03-source.jpg
  • 2020/05/All-New-NISSAN-KICKS-e-POWER_08-source.jpg
  • 2020/05/All-New-NISSAN-KICKS-e-POWER_05-source.jpg
  • 2020/05/All-New-NISSAN-KICKS-e-POWER_06-source.jpg
  • 2020/05/All-New-NISSAN-KICKS-e-POWER_body-photo-1.jpg
  • 2020/05/All-New-NISSAN-KICKS-e-POWER_body-photo-2.jpg
  • 2020/05/All-New-NISSAN-KICKS-e-POWER_cover-photo.jpg

Nissan Indonesia kini punya strategi baru. Tahun lalu, di Hong Kong, rencana besar mereka untuk Indonesia di 2020 adalah merilis model full elektrik, Nissan Leaf. Atas berbagai faktor, malahan Nissan Kicks e-Power yang duluan dijual ke publik.

Hal ini tentu mengejutkan kami, pasalnya model crossover SUV ini belum pernah ada di Indonesia sebelumnya. Negara lain mungkin mengenalnya dengan nama Qashqai atau Rogue Sport, versi lebih ringkas dari X-Trail dan sudah pernah merasakan versi mesin konvensionalnya. Tak demikian dengan Indonesia. Lantaran sebelumnya ada Juke yang mengisi ceruk crossover SUV.

Alih-alih merilis mobil full elektrik, Nissan Indonesia memilih meluncurkan Kicks dalam format pemompa daya e-Power. Model ini pun dijual dengan harga Rp 449 juta (OTR Jakarta). Harga yang sangat menarik bagi mobil berpenggerak listrik.

Kami pun penasaran dengan mobil ini. Banyak pertanyaan yang ingin kami jawab. Karena skema geraknya unik, kami tak mau mengujinya dengan cara konvensional. Kami bawa Nissan Kicks e-Power dalam konsep Maximum Trip.

Maximum Trip

Konsep pengujian Maximum Trip Nissan Kicks e-Power adalah mengajaknya menempuh jarak maksimal dengan satu tangki bensin yang juga diisi maksimal. Patokannya, adalah ketika ia kehabisan bahan bakar. Jarak terjauh Nissan Kicks e-Power yang mampu ditempuh hingga tetes bensin terakhir yang bisa ia olah, akan kami jadikan hasil akhir pengujian.

Nissan Kicks e-Power

Tol Trans Jawa, jalan bebas hambatan berbayar terpanjang di Indonesia kami jadikan medan pengujian. Rute ini membentang dari Merak hingga Probolinggo dengan total jarak 1.167 km. Kami memilih start dari Jakarta, dan membawanya ke arah timur Jawa.

Pengujian dilakukan dengan tetap menjaga faktualitas akan pengendaraan normal. Karenanya kami menggunakan dua reviewer agar bisa bergantian mengemudi tiap 4 jam. Tiap dua jam juga kami beristirahat, untuk membiarkan driver relaksasi demi menjaga stamina. Seorang videografer juga kami biarkan duduk di jok belakang, ragam peralatan bekerja juga kami bawa di mobil, estimasi bobot total penumpang dan barang sekitar 300 kg. AC tentunya tak mati, khusus variabel ini, seperti standar pengujian kami pada umumnya. Tujuan metode berbeda ini secara keseluruhan, menggambarkan normalnya bobot yang harus diangkut Kicks e-Power dan ritme berkendara layaknya kebanyakan pengguna luar kota.

Di SPBU yang berada di wilayah Pondok Gede, Jakarta Timur, kami penuhi tangki bensin mobil listrik ini hingga leher tangki dengan BBM RON 92. Klaim Nissan, ia akan penuh bensin sebanyak 41 liter.

Bensin inilah yang diolah mesin, untuk membuat baterai bisa terus terisi, dan Nissan Kicks e-Power bisa terus melaju. Sejauh apa ia bisa bertualang dalam uji Maximum Trip?

e-Power, Hybrid atau Bukan?

Diskusi ini menurut kami perlu dibahas khusus dalam sesi berbeda. Namun tak ada salahnya memberi Anda gambaran kondisinya. Saat ini, dunia otomotif mengenal secara umum tiga jenis sistem penghasil tenaga untuk mobil, mesin konvensional (diesel/bensin), hybrid dan elektrik.

Nissan Kicks e-Power

 

Nah, dalam kacamata penghasil tenaga, menurut Kami, Kicks e-Power tetap saja sebuah mobil hybrid dan bukan mobil listrik sejati. Sebabnya adalah satu, mesin pembakaran konvensional (internal combustion engine - ICE) 1,2 liter 3-silinder berkode HR12 masih ada di situ. Mesin yang masih mengolah bahan bakar dan menghasilkan emisi ini adalah pembatas antara Kicks e-Power dengan mobil listrik murni yang niremisi.

Tapi kami tentu tak menutup mata pada sekadar paradigma awam, pasalnya teknologi memang terus berkembang menembus semua batas yang ada. Konsepsi e-Power memang faktanya sesuatu yang baru. Roda, hanya bisa digerakkan oleh listrik. Mesin, berguna hanya untuk mengisi daya baterai 1,48 kWh (5ah, 296 volt), atau memberi tenaga lebih agar produksi listrik di generator bisa lebih banyak ketika tenaga ekstra dibutuhkan. Ia tak bisa menggerakkan roda secara langsung layaknya mobil hybrid pada umumnya.

Karena sistem e-Power inilah, Kicks bisa jadi yang pertama di Indonesia, menjadi mobil berpenggerak listrik tanpa perlu repot mencari alat charger. Motor elektriknya adalah bukti. Unit EM57 berdaya 129 PS dan torsi 260 Nm pada Kicks, merupakan penggerak berbasis listrik yang bisa ditemukan pada Nissan Leaf generasi sebelum ini, sebuah mobil full elektrik.

Simpulannya, Kicks e-Power adalah mobil listrik yang membawa genset pengisi baterai, kemanapun ia berjalan. Singkatnya, mobil listrik tanpa charger eksternal.

Jadi, apakah e-Power hybrid atau bukan? Tentu saja hybrid, tapi tak salah juga bila dibilang bukan. (Van)

Bersambung ke Part -2, Crossover Terhebat Saat Ini?

 

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Nissan

  • Nissan Livina
    Nissan Livina
  • Nissan Magnite
    Nissan Magnite
  • Nissan Serena
    Nissan Serena
  • Nissan X Trail
    Nissan X Trail
  • Nissan Terra
    Nissan Terra
  • Nissan Kicks e-Power
    Nissan Kicks e-Power
  • Nissan Leaf
    Nissan Leaf
Harga Mobil Nissan

Jangan lewatkan

Promo Nissan Kicks e-Power, DP & Cicilan

  • 1.2L DP Rp 77,85 Juta Angsuran Rp 11,84 Juta x 60 Bulan Rp 519 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

  • Yang Akan Datang
  • Nissan Kicks 2024
    Nissan Kicks 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Agu, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Nissan Ariya
    Nissan Ariya
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Nissan Note e-Power
    Nissan Note e-Power
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Nissan Kicks e-Power Terbaru di Oto

Oto
  • Let's Go! Meet Nissan Kicks e-Power @GIIAS2021
    Let's Go! Meet Nissan Kicks e-Power @GIIAS2021
    06 Dec, 2021 .
  • Nissan Kicks e-Power | Kejutan Mobil Elektrik (Part-2)
    Nissan Kicks e-Power | Kejutan Mobil Elektrik (Part-2)
    18 Jan, 2021 .
  • Nissan Kicks e-Power | Kejutan Mobil Elektrik (Part-1)
    Nissan Kicks e-Power | Kejutan Mobil Elektrik (Part-1)
    18 Jan, 2021 .
  • Nissan Kicks e-Power | Road Test | Menguji Efisiensi "Mobil Listrik" | OTO.com
    Nissan Kicks e-Power | Road Test | Menguji Efisiensi "Mobil Listrik" | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
Tonton Video Mobil Nissan Kicks e-Power

Bandingkan & Rekomendasi

Toyota Fortuner
Toyota Fortuner
Rp 564,2 - 730,85 Juta
Harga Fortuner
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny
Rp 443,9 - 460,5 Juta
Harga Jimny
Nissan X Trail
Nissan X Trail
Rp 576 Juta
Harga X Trail
Mazda CX-30
Mazda CX-30
Rp 572,2 Juta
Harga Mazda CX-30
Mazda CX-3
Mazda CX-3
Rp 399,9 - 495,5 Juta
Harga Mazda CX-3
Tenaga 148
101
169
153
109
Torsi 400 Nm
130 Nm
233 Nm
200 Nm
144 Nm
Power Steering Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
AC Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Anti Lock Braking System Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Airbag Penumpang Depan Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Adjustable Seats Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Headrest Kursi Belakang Ya
Ya
Ya
Ya
Ya

Tren SUV

  • Yang Akan Datang
Mobil SUV Yang Akan Datang

Artikel Mobil Nissan Kicks e-Power dari Carvaganza

  • Laporan Eksklusif: Road Trip Rendah Emisi di Thailand Bersama Nissan Kicks e-Power
    Laporan Eksklusif: Road Trip Rendah Emisi di Thailand Bersama Nissan Kicks e-Power
    Wahyu Hariantono, 27 Nov, 2023
  • Nissan Kicks e-Power Punya Versi Autech di Thailand, Ini Bedanya Dengan Versi Indonesia
    Nissan Kicks e-Power Punya Versi Autech di Thailand, Ini Bedanya Dengan Versi Indonesia
    Wahyu Hariantono, 25 Nov, 2023
  • Laporan Eksklusif: Mengeksplorasi Potensi Elektrifikasi Nissan Kicks e-Power Jelajah Thailand
    Laporan Eksklusif: Mengeksplorasi Potensi Elektrifikasi Nissan Kicks e-Power Jelajah Thailand
    Wahyu Hariantono, 24 Nov, 2023
  • Awal Mula Teknologi Nissan e-Power, Langsung Laris Begitu Dirilis di Jepang
    Awal Mula Teknologi Nissan e-Power, Langsung Laris Begitu Dirilis di Jepang
    Alvando Noya, 23 Nov, 2023
  • Kenali Cara Kerja dan Keunggulan Teknologi e-Power Nissan
    Kenali Cara Kerja dan Keunggulan Teknologi e-Power Nissan
    Muhammad Hafid, 22 Nov, 2023

Artikel Mobil Nissan Kicks e-Power dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Berpenggerak Motor Listrik, Harga Nissan Kicks e-Power Bekas Kian Terjangkau
    Berpenggerak Motor Listrik, Harga Nissan Kicks e-Power Bekas Kian Terjangkau
    Anjar Leksana, 11 Mei, 2022
  • Amankah Mencuci Mobil Listrik dengan Air? Ini Faktanya
    Amankah Mencuci Mobil Listrik dengan Air? Ini Faktanya
    Zigwheels, 16 Sep, 2021
  • Bertabur Teknologi Mutakhir, All-New Nissan Kicks e-Power Pantas Diganjar Banyak Penghargaan
    Bertabur Teknologi Mutakhir, All-New Nissan Kicks e-Power Pantas Diganjar Banyak Penghargaan
    Zigwheels, 26 Agu, 2021
  • Mengenal Jenis Baterai Mobil Listrik dan Karakteristiknya
    Mengenal Jenis Baterai Mobil Listrik dan Karakteristiknya
    Zigwheels, 21 Agu, 2021
  • Nissan Kicks e-Power Tampil Lebih Bervariasi dengan Warna Baru
    Nissan Kicks e-Power Tampil Lebih Bervariasi dengan Warna Baru
    Zigwheels, 16 Agu, 2021
  • Test Drive New Nissan Kicks e-Power: Fokus ke Efisiensi
    Test Drive New Nissan Kicks e-Power: Fokus ke Efisiensi
    Wahyu Hariantono, 29 Jan, 2024
  • Nissan Kicks e-Power: Seberapa Efisien Teknologi Hibridanya?
    Nissan Kicks e-Power: Seberapa Efisien Teknologi Hibridanya?
    Ivan Hermawan, 02 Okt, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*