Yamaha Lexi LX 155

Varian tertinggi dan S version dari Yamaha Lexi LX 155 sudah dibekali dengan smart key atau keyless. Fitur ini menyematkan Answer Back System yang memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor. Pada bagian rumah kenop juga terdapat tombol untuk membuka tangki bensin dan bagasi, sehingga lebih praktis.

Headlamp Lexi LX 155 sudah menggunakan teknologi LED dengan blue lens DRL (Daytime Running Light) berbentuk V-Lines. Stoplamp juga menggunakan teknologi diode. Speedometer full digital dengan tampilan negatif (negative display) memiliki tampilan baru dan kini dilengkapi dengan fitur konektivitas melalui aplikasi Y-Connect, meskipun fitur ini hanya tersedia untuk varian tertinggi.

Melalui aplikasi Y-Connect, pengendara dapat memperoleh informasi mengenai rekomendasi perawatan motor, konsumsi BBM, lokasi parkir terakhir, notifikasi malfungsi, notifikasi pesan dan telepon masuk yang tampil pada speedometer, ranking berkendara terkait jarak tempuh (mileage) dan konsumsi bensin (eco point), riding log atau histori perjalanan, serta Revs Dashboard berpenampilan atraktif.

Fitur lainnya yang ada pada Yamaha Lexi LX 155 antara lain:

• Handlebar Switch Control

• Suspensi tabung

• Bagasi di bawah jok

• Ban tubeless

• Jok lebar dan panjang

• Electric power socket

• Hazard lamp

• Flat floorboard

Yamaha Lexi LX 155 mengalami perubahan total berkat tatanan fascia baru. Tameng depan kini tampil besar dan lebar dengan konsep dua layer yang memisahkan bahan hitam kasar dengan cat utama. Meskipun demikian, dimensi motor ini masih sama seperti generasi sebelumnya.

Fascia motor memiliki tampilan modern dan dinamis dengan desain lampu baru di bagian depan dan belakang. Headlamp berteknologi LED tetap ada, namun blue lens DRL (Daytime Running Light) terbaru hadir dengan desain V-lines. Lampu sein depan kini terpisah dari rumah lampu utama, visor dirakit ulang, dan desain sepatbor juga tampil baru.

Motor ini tetap mengusung konsep flat footboard yang luas, memberikan keleluasaan bagi kaki pengendara untuk bergerak. Ruang tambahan ini juga berguna untuk membawa barang lebih, khususnya bagi pengendara wanita yang menggunakan rok atau kain.

Konsep panel bodi tengah hingga belakang masih identik dengan Lexi 125, memberikan kesan kalem dengan satu garis melengkung dari tengah menuju bagian atas lampu belakang. Stoplamp kini lebih meruncing dan stylish, dengan tambahan mata kucing di bagian belakang kanan-kiri sepatbor.

Yamaha Indonesia konsisten menggunakan tipe frame underbone untuk Lexi LX 155, memanfaatkan rangka besi dengan model pipa yang kokoh dan sederhana. Konstruksi ini juga memiliki derajat elastisitas, sehingga benturan akibat keadaan jalan sebagian sudah diredam oleh rangka pipa.

Secara dimensi, Lexi LX 155 masih sama seperti generasi sebelumnya dengan panjang 1.970 mm, lebar 720 mm, dan tinggi 1.135 mm. Tinggi jok mencapai 770 mm dan jarak terendah ke tanah 135 mm. Berat total motor ini hanya 118 kg dengan kapasitas tangki bensin sebesar 4,2 liter.

Menggunakan basis yang sama seperti generasi sebelumnya, suspensi belakang Lexi LX 155 tetap mengusung model tunggal, begitu pula dengan desain peleknya. Namun, box CVT kini lebih besar.

Untuk varian Lexi LX 155 Connected/ABS hanya tersedia dalam satu warna, yaitu Magma Black. Varian tertinggi ini tidak memiliki grafis mencolok, hanya aksen emas di emblem logo Lexi LX di panel bodi, pelek, tabung shock belakang, dan jahitan pada jok. Kombinasi ini mempertegas image mewah dan berkelas. Komponen tersebut juga terdapat pada varian S Version. Sementara varian standar memiliki grafis yang lebih sporty.

Yamaha Lexi LX 155 kini mengusung mesin Blue Core 155 cc generasi terbaru. Mesin ini memiliki struktur satu silinder SOHC, 4-tak, 4-katup, dengan pendingin cairan. Ukuran bore x stroke adalah 58 x 58,7 mm dengan rasio kompresi 11,6:1, menghasilkan kapasitas mesin sebesar 155,09 cc. Mesin ini mampu mengeluarkan tenaga maksimal 15,1 Hp pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14,2 Nm di 6.500 rpm.

Angka akselerasinya lebih besar dibandingkan dengan Yamaha Nmax maupun Aerox 155 Connected. Hal ini diperoleh berkat perubahan desain pada camshaft, piston, head cylinder, dan jalur oli. Mesin generasi anyar ini diklaim menghasilkan performa lebih baik dengan gesekan dan vibrasi yang minim.

Teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat tarikan motor selalu bertenaga di setiap putaran mesin tetap tersedia. Selain itu, terdapat Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara starter motor menjadi halus. Fitur Stop & Start System (SSS) juga hadir, yang berfungsi untuk membuat motor lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar

Yamaha Lexi LX 155 masih mengandalkan suspensi depan teleskopik biasa, sementara bagian belakang dilengkapi dengan Sub-tank suspension untuk peredaman yang lembut ketika berkendara di berbagai kondisi jalan. Namun, komponen Sub-tank suspension ini hanya tersedia di tipe tertinggi dan S version.

Kestabilan motor ini tidak perlu diragukan karena menggunakan ban berprofil lebar. Ukuran ban depan adalah 90/90, dan ukuran ban belakang adalah 100/90. Kedua ban sudah tubeless dan menggunakan roda berukuran 14 inci, memastikan kenyamanan dan keamanan berkendara.