
Honda Vario 150 Standard tersedia dengan harga Rp 24,72 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 6 pilihan warna di Indonesia. Vario 150 Standard digerakkan oleh mesin 150 cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Honda Vario 150 Standard memiliki tinggi jok 769 mm dengan bobot 112 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 253 pengguna telah memberikan penilaian untuk Vario 150 Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat Vario 150 Standard adalah Vario 125 CBS ISS, Aerox 155VVA Standard, Scoopy Stylish dan PCX160 CBS.
|
|
|
|
|
Harga Honda Vario 150 Standard di Indonesia adalah Rp 24,72 Juta. Tersedia dalam 6 pilihan warna yaitu Exclusive Mattte Red, Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Blue, Exclusive Matte Brown, Exclusive Matte Silver dan Exclusive Matte White.
Varian Vario 150 Standard ditenagai oleh mesin Petrol 150 cc dengan PGM-FI, 4-Steps, SOHC with Liquid Cooling.
Honda Vario 150 Standard menggunakan transmisi Variable Kecepatan CVT.
Mesin Vario 150 Standard 150 cc menyuguhkan tenaga 13 hp dengan torsi 13.4 Nm.
Di Indonesia, Vario 150 Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Honda Vario 125 CBS ISS, Yamaha Aerox 155VVA Standard, Honda Scoopy Stylish, Honda PCX160 CBS dan Yamaha Nmax Standard.
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ban belakang | 100/80 R14 |
Ban depan | 90/80 R14 |
Ukuran velg depan | R14 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless |
Ukuran velg belakang | R14 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Electrical | |
---|---|
Kapasitas Baterai | 5 Ah |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 150 cc |
Tenaga Maksimal | 13 hp |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Katup Per Silinder | 2 |
Jenis Penggerak | Belt Drive |
Kecepatan maksimum | 128 kmph |
Kontrol Emisi | Euro 3 |
Jenis Mesin | 4-Steps, SOHC with Liquid Cooling |
Konfigurasi Katup | SOHC |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Tipe injeksi | Fuel Injection |
Torsi Maksimal | 13.4 Nm |
Jumlah silinder | 1 |
Diameter x langkah | 57.3 mm x 57.9 mm |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Jenis Kopling | Dry, Automatic, Centrifugal |
Rasio Kompresi | 10.6:1 |
RPM torsi maksimum | 5000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 8500 rpm |
Konsumsi Bahan Bakar | 50 kmpl |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Motor Skuter |
Bobot | 112 kg |
Kapasitas Tangki Oli | 0.8 L |
Ground Clearance | 132 mm |
Wheelbase | 1280 mm |
Ketinggian Jok | 769 mm |
Panjang | 1919 mm |
Tinggi | 1062 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Lebar | 679 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Full Transisterized |
Opsi start | Listrik |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Sistem bahan bakar | PGM-FI |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | CVT |
Gear Box | Variable Kecepatan |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Tipe Jok | Dual Straight |
Side Wings | Ya |
Electronic Suspension Adjustment | Tidak |
Tipe rangka_motor | Underbone |
Garnish Krom | Ya |
Electrical | |
---|---|
Indikator Lampu | Ya |
Head Lamp | LED |
Voltase Aki | 12 V |
Adjustable Headlights | Ya |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Lampu Belakang | LED |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Immobilizer | Tidak |
Sandaran kursi | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Traction Control | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Reflektor samping | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Mode Berkendara | Street |
Stability Control | Tidak |
Fitur keselamatan | CBS (Combi Brake System), Smart Key, ACG Starter, Idling Stop |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Navigator | Tidak |
Tachometer | Tidak |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Indikator Penggantian Oli | Ya |
Layar Display | Ya |
Tripmeter | Ya |
Speedometer | Digital |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Drum |
Vario 150 motor tarikan enak dan tampilan sporty, selama hampir 2 tahun ini varioku bener bener menjadi temen perjalananku, dari medan bagus, nanjak, medan rusak, motor varioku ini bener bener gak pernah mengecewakan, selagi kita mentreatmen motor kita dengan baik, saya yakin motor yang kita gunakan, tidak akan mengecewakan kita. Selain itu vario 150 sudah di lengkapi dengan sistem pengereman
Aku memiliki sebuah motor matic model Vario 150 warna biru putih, aku sangat suka dengan modelnya yang elegan dan tinggi karna memang aku sendiri berbadan tinggi jadi agak susah cari motor yang cocok. Tetapi dengan Si Biru Putih my love ku ini aku jadi percaya diri, menaikinya setiap hari dari berangkat sekolah pulang sekolah sampe main kerumah temen pun dengan
Ini motor pemberian dari om gw yang di beli dari gress ( baru ) awalnya ditujukan sebagai alat untuk gw bekerja sebagai ojol di Jakarta - depok, setelah pendapatan ojol menurun gw memutuskan untuk mencari pekerjaan baru dan akhirnya jadilah gw sales kanvasing. Dimana gw sebagai sales kanvasing pasti nya Honda Vario 150 ini masih tetep gw pake kemanapun arah
Body ramping irit dan sangan ramah lingkungan pokoknya ni motor Honda new Vario 150 CC sangaat menguntungkan apalgi di masa pademi begini . Yg pertam irit bahan bakar . Mesin halus . Ramaha lingkungan dan bisa selap selip di jalan yg macet . Dari body okelah cocok buat komunitas ojek online .bagasi luas mewah serta memberikan khas sendri . Untuk
Tenaga honda vario 150 sudah sangat mumpuni untuk city driving yang mebutuhkan stop & go maksimal.Hanya saja perlu diimbangi dengan perawatan kampas ganda atau otomatis secara berkala atau rutin hal ini dikarenakan apabila kita tidak rutin memeriksa atau melakukan perawatan kampas ganda atau otomatis secara rutin berkala maka tenaga akan otomatis drop atau hilang dikarenakan akan terjadi slip di putaran
Dulu selama aku kuliah aku punya keinginan suatu saat aku mau banget bisa beli motor dengan hasil gajiku setelah aku bekerja. Sebenernya mama dan papa bisa saja beli motor tapi aku sadar baiknya uangnya ditabunt untuk adikku yg sedang butuh uang untuk biaya kuliahnya. Akhirnya aku keterima kerja, dan aku memberanikan diri untuk ambil motor matic Vario 150 karena selain
sudah saya coba kecepatan diatas 70 km/jam tenaganya lebih ringan dan utk bawa lambat atau santaipun nyaman fan suara mesinnya tidak berisik
Saya sangat suka sekali dengan motor Vario 150, bodynya oke habis, tarikannya kenceng abis. Selama menggunakan Vario 150 saya semakin bangga karena dalam situasi apapun saya sampai ketujuan dengan selamat. Dr
Saya selalu menggunakan motor merek Honda karna bahan bakar yang irit,mesinnya tahan dibawa jarak jauh,saya merasa sangat nyaman mengendarainya karna desain nya juga bagus pas dengan posisi duduk saya diatas motor sehingga tulang belakang dan punggung saya tidak sakit saat berkendara dalam jarak tempuh yang jauh,saat dikendarai motor Honda sangat ringan dan seimbang,pokonya Honda memang handal
Motor vario saya punya 2 dirumah. Super duper irit bangetttt dan awet hingga jalan 10 tahun lebih. Motor penuh kenangan saya bawa ke tanjakan gunung kidul, tanjakan kulon progo masih awet betul. Harga variatif, ada harga ada kualitas. Body nya gesit dan tarikannya kenceng abisss.
Honda Vario 150 tersedia dalam 6 warna yang berbeda - Exclusive Mattte Red, Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Blue, Exclusive Matte Brown, Exclusive Matte Silver and Exclusive Matte White
Astra Honda Motor (AHM) berikan penyegaran kepada New Honda Vario 150 dan 125. Masing-masing hadir dengan desain dan stripe baru...
Penyebaran Honda Vario 150 mungkin tak sederas sang adik (Vario 125). Cuma sekadar pelengkap? Tentu tidak, karena dia pula yang...
Honda Vario 150 begitu diminati. Kepraktisan serta bahan bakar efisien menjadi poin unggulan. Bersamaan dengan mesin yang tak terlalu kecil...
Honda Vario 150 merupakan kasta tertinggi dari saudara senama. Tentunya menjadi paket paling lengkap di antara yang lain. Dari bekalan...
Vario 150 memiliki bekalan fitur serta desain futuristis relevan, untuk bertarung di segmen skutik kompak hari ini. Belum adanya perubahan...
Lihat video terbaru Honda Vario 150 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.