
Honda Vario 150 Standard tersedia dengan harga Rp 25,07 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 6 pilihan warna di Indonesia. Vario 150 Standard digerakkan oleh mesin 150 cc dengan transmisi Variable Kecepatan. Honda Vario 150 Standard memiliki tinggi jok 769 mm dengan bobot 112 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Drum. Lebih dari 247 pengguna telah memberikan penilaian untuk Vario 150 Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat Vario 150 Standard adalah Vario 125 CBS ISS, Aerox 155VVA Standard, Scoopy Stylish dan PCX CBS.
|
|
|
|
|
Harga Honda Vario 150 Standard di Indonesia adalah Rp 25,07 Juta. Tersedia dalam 6 pilihan warna yaitu Exclusive Mattte Red, Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Blue, Exclusive Matte Brown, Exclusive Matte Silver dan Exclusive Matte White.
Varian Vario 150 Standard ditenagai oleh mesin Petrol 150 cc dengan PGM-FI, 4-Steps, SOHC with Liquid Cooling.
Honda Vario 150 Standard menggunakan transmisi Variable Kecepatan CVT.
Mesin Vario 150 Standard 150 cc menyuguhkan tenaga 13 hp dengan torsi 13.4 Nm.
Di Indonesia, Vario 150 Standard memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Honda Vario 125 CBS ISS, Yamaha Aerox 155VVA Standard, Honda Scoopy Stylish, Honda PCX CBS dan Yamaha Nmax Standard.
Electrical | |
---|---|
Kapasitas Baterai | 5 Ah |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ban depan | 90/80 R14 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless |
Ukuran velg depan | R14 |
Ukuran velg belakang | R14 |
Ban belakang | 100/80 R14 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 150 cc |
Tenaga Maksimal | 13 hp |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Rasio Kompresi | 10.6:1 |
Jenis Kopling | Dry, Automatic, Centrifugal |
Jenis Penggerak | Belt Drive |
Jumlah silinder | 1 |
Torsi Maksimal | 13.4 Nm |
Katup Per Silinder | 2 |
Konfigurasi Katup | SOHC |
Jenis Mesin | 4-Steps, SOHC with Liquid Cooling |
Kontrol Emisi | Euro 3 |
Kecepatan maksimum | 128 kmph |
Diameter x langkah | 57.3 mm x 57.9 mm |
Tipe injeksi | Fuel Injection |
Konsumsi Bahan Bakar | 50 kmpl |
RPM Tenaga Maksimum | 8500 rpm |
RPM torsi maksimum | 5000 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Motor Skuter |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Kapasitas Tangki Oli | 0.8 L |
Panjang | 1919 mm |
Ketinggian Jok | 769 mm |
Wheelbase | 1280 mm |
Lebar | 679 mm |
Bobot | 112 kg |
Tinggi | 1062 mm |
Ground Clearance | 132 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Full Transisterized |
Opsi start | Listrik |
Sistem bahan bakar | PGM-FI |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | CVT |
Gear Box | Variable Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Adjustable Headlights | Ya |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Voltase Aki | 12 V |
Lampu Belakang | LED |
Indikator Lampu | Ya |
Head Lamp | LED |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Tipe Jok | Dual Straight |
Garnish Krom | Ya |
Electronic Suspension Adjustment | Tidak |
Side Wings | Ya |
Tipe rangka_motor | Underbone |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Mode Berkendara | Street |
Sandaran kursi | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Stability Control | Tidak |
Traction Control | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Immobilizer | Tidak |
Fitur keselamatan | CBS (Combi Brake System), Smart Key, ACG Starter, Idling Stop |
Reflektor samping | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Tachometer | Tidak |
Navigator | Tidak |
Tripmeter | Ya |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Speedometer | Digital |
Layar Display | Ya |
Indikator Penggantian Oli | Ya |
Rem | |
---|---|
Rem Belakang | Drum |
Rem Depan | Disc |
sudah saya coba kecepatan diatas 70 km/jam tenaganya lebih ringan dan utk bawa lambat atau santaipun nyaman fan suara mesinnya tidak berisik
Saya sangat suka sekali dengan motor Vario 150, bodynya oke habis, tarikannya kenceng abis. Selama menggunakan Vario 150 saya semakin bangga karena dalam situasi apapun saya sampai ketujuan dengan selamat. Dr
Saya selalu menggunakan motor merek Honda karna bahan bakar yang irit,mesinnya tahan dibawa jarak jauh,saya merasa sangat nyaman mengendarainya karna desain nya juga bagus pas dengan posisi duduk saya diatas motor sehingga tulang belakang dan punggung saya tidak sakit saat berkendara dalam jarak tempuh yang jauh,saat dikendarai motor Honda sangat ringan dan seimbang,pokonya Honda memang handal
Motor vario saya punya 2 dirumah. Super duper irit bangetttt dan awet hingga jalan 10 tahun lebih. Motor penuh kenangan saya bawa ke tanjakan gunung kidul, tanjakan kulon progo masih awet betul. Harga variatif, ada harga ada kualitas. Body nya gesit dan tarikannya kenceng abisss.
Saya sgt suka dgn motor saya Honda vario 150 thn 2016. Bodi pas tdk kecil tdk besar dgn tenaga yg cukup besar, tarikan mantab sangat lincah di kendarai, bensin irit. Saya pake pp sidoarjo surabaya jln macet ato lancar tdk masalah. Tdk pernah rewel karena selalu service rutin di bengkel resmi honda.Sangat nyaman di kendarai sendirian ato berdua. Ini motor
Vario sgt nyaman apa untuk perjlanan tanjakkan... Karna sering explor utk pegunungan dbawa 2 ank. Ittu sngat nyaman bgt... Berasa naik kuda dialam bebas...
Honda bagi masyarakat Indonesia sudah dikenal sejak dahulu. Ini membuktikan bahwa kendaraan produksi Honda dapat diterima diseluruh lapisan masyarakat sebagai kendaraan roda dua yang irit bahan bakar dan kehandalan mesinnya. Honda selalu berinovasi sehingga tidak ditinggal oleh pemakainya. Terbukti semua kendaraan Honda lebih banyak peminatnya. Mulai dari yang kuno, sampai varian baru. Salah satu yang meyakinkan saya, saat ini kami
Saya memutuskan beli Honda Vario 150 ini karena design dan warnanya yg futuristik, dan juga keamanan dan kenyamanan juga oke punya. Beberapa bulan yang lalu di kos kedatangan maling motor, 2 motor tetangga raib, hanya disisakan motor saya yaitu New Vario 150, yang tidak disentuh oleh maling, karena baru disentuh dikit aja motor bakalan bunyi karna fitur alarm yg sensitif..
Mulai 2014 saya memakai vario dan selama itu sangat jarang sekali ditemui masalah apapun selaij kendaraan kotor dan ban bocor karna terlalu sering saya pakai selain itu tidak ada. I like vario it's amazing scooter
Kendaraan yg berkualitas nyaman untuk dikendarai antar lintas kota, biaya perawatan murah dan jg konsumsi BBM irit
Honda Vario 150 tersedia dalam 6 warna yang berbeda - Exclusive Mattte Red, Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Blue, Exclusive Matte Brown, Exclusive Matte Silver and Exclusive Matte White
Astra Honda Motor (AHM) berikan penyegaran kepada New Honda Vario 150 dan 125. Masing-masing hadir dengan desain dan stripe baru...
Penyebaran Honda Vario 150 mungkin tak sederas sang adik (Vario 125). Cuma sekadar pelengkap? Tentu tidak, karena dia pula yang...
Honda Vario 150 begitu diminati. Kepraktisan serta bahan bakar efisien menjadi poin unggulan. Bersamaan dengan mesin yang tak terlalu kecil...
Honda Vario 150 merupakan kasta tertinggi dari saudara senama. Tentunya menjadi paket paling lengkap di antara yang lain. Dari bekalan...
Vario 150 memiliki bekalan fitur serta desain futuristis relevan, untuk bertarung di segmen skutik kompak hari ini. Belum adanya perubahan...
Lihat video terbaru Honda Vario 150 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.