
Honda CRF1000L Africa Twin 2020 adalah 2 seater Dual Sport. Terdapat dalam 3 varian di Indonesia. CRF1000L Africa Twin digerakkan oleh mesin 999.11 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Honda CRF1000L Africa Twin memiliki tinggi jok 860 mm dengan bobot 252 kg. Rem depan menggunakan Cakram Ganda, sedangkan di belakang Disc.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
BerlanggananCRF1000L Africa Twin tersedia dalam 1 warna yang berbeda - Honda TriColor
Lihat video terbaru Honda CRF1000L Africa Twin untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Honda Africa Twin bukanlah motor tualang biasa. Tubuhnya yang bongsor, bobot 232-242 kg dan mesin 998 cc, tidak bisa sembarangan ditunggangi. Minimal, Anda harus pernah berkendara dengan kuda besi adventure yang lebih kecil.
Bila Anda sudah mahir, banyak sekali keuntungan dari menungganginya. Melewati berbagai medan jalan, bukan masalah. Walau memang habitat utamanya bukan di medan off-road berat. Maklum, Honda tidak membekalinya dengan ban off-road. Kalau mau bermain tanah, lebih baik ganti dulu bannya.
CRF1000L Africa Twin dilengkapi berbagai fitur modern, sebut saja panel instrumen LCD dan sistem pencahayaan LED. Honda juga menyertakan G Switch untuk mengontrol torsi di putaran bawah lebih mudah dikendalikan, saat melaju di medan terjal. Tersedia pula sistem dual clutch trasmission (DCT) untuk kenyamanan pengendara, Anda tidak perlu melakukan perpindahan gigi karena sudah diatur secara otomatis.
Hanya saja harga Africa Twin dengan DCT lebih mahal, mencapai Rp 499,125 juta (OTR Jakarta) dan yang bertransmisi manual 6-percepatan harganya cuma Rp 464,125 juta (OTR Jakarta).
Motor tualang ini punya banyak fitur modern. Sistem pencahayaannya sudah LED yang lebih baik dalam menerangi jalan. Rem cakram depan kembar dan belakang tunggal. Ada juga fitur anti-lock braking system (ABS).
Khusus untuk meningkatkan kemampuannya melewati jalan terjal. Honda menyediakan G Switch untuk mengontrol torsi di putaran bawah lebih mudah dikendalikan, saat melaju di medan terjal. Tidak ketinggalan, sistem transmisi memiliki pilihan otomatis atau DCT. Hanya saja DCT bisa ditebus dengan harga jual yang lebih mahal.
Segala komponen yang dibutuhkan saat berkendara jarak jauh, CRF1000L hampir punya semua. Mulai dari windshield, suspensi depan jenjang upside down berdiameter 43 mm dari Showa, sampai dengan tangki bensin besar 18,8 liter. Pelek jari-jarinya bermaterialkan aluminium, ringan namun kokoh. Tersedia dua pilihan warna untuk Africa Twin: Bodi merah berpelek hitam dan bodi putih dipadankan pelek emas.
Mesin Honda CRF1000L Africa Twin berkapasitas 998 cc SOHC, berkonfigurasi dua silinder. Jantung mekanis ini bisa mengeluarkan torsi puncak 98 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 95 PS pada 7.500 rpm.
Honda resmi meluncurkan CRF1100L Africa Twin standar dan Adventure Sports MY2022 di Eropa. Masing-masing mendapat grafis baru yang lebih menarik....
Tawaran motor tualang datang dari banyak merek. Bagi mereka yang menyasar tunggangan bermesin 1.0-liter, uang bukan lagi masalah bagi kalangan...
American Honda Motor Co mengumumkan program recall untuk Honda CRF1000L dan CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Kampanye penarikan kembali terkait...
Honda CRF1100L Africa Twin untuk model 2021 mendapat tiga warna baru. Semua skema cat yang ditawarkan hanya untuk tipe standar....
Teknologi Dual Clutch Transmission (DCT) milik Honda telah menginjak satu dekade. Saat pertama kali terpasang di VRF1200F saja, bak suatu...