- Overview
- Interior & Fitur
- Mesin & Konsumsi BBM
Overview
Bentuk Mercedes-Benz E dan C-Class yang sekarang lebih dinamis sebetulnya mengundang banyak perdebatan. Ada yang suka ada juga yang tidak. Bagi kami itu hanya masalah selera. Tapi begitu melihat C-Class Estate. Kami memisahkan diri dari perdebatan tadi, dan jatuh cinta dengan mobil ini. Tidak hanya karena mobil estate (station wagon) masih jarang di pasar Indonesia, tapi memang bentuknya enak dipandang.
Mercedes-Benz Indonesia memasukan satu varian di tanah air, bernama C 200 Estate Execlusive Line. Inilah satu-satunya station wagon di jajaran produk mereka di Indonesia. Banderolnya juga cukup menarik, Rp 1,230 milyar. Ini menempatkannya di tengah antara C-Class sedan (termahal Rp 1 milyar) dan C-Class Cabriolet (Rp 1,315 milyar).
Kembali ke soal bentuk, sekali lagi ini masalah selera. Paras depan yang keren seperti versi sedan, dipadu atap yang panjang layaknya station wagon, yang menyuarakan fungsionalitas di dalam kabin. Lengkungan atap yang kerap jadi percakapan itu hilang, membuat C-Class terlihat tegas. Mesinnya menggunakan 4-silinder turbo 1.991 cc. Tenaga maksimum mencapai 204 hp. Transmisi otomatis 9G-Tronic jadi andalan untuk menyalurkan daya ke roda belakang.
Sayangnya, Anda tidak akan menemukan mobil ini mejeng di showroom. Mercedes-Benz Indonesia hanya menyediakan saat ada pemesanan. Alias by order. Jadi kalau mau, silahkan langsung pesan ke dealer terdekat.
Interior & Fitur
Kabinnya khas sebuah Mercedes-Benz. Kemewahan ada di setiap sudut. Bahkan saat pintu bagasi dibuka pun, aroma mahal sudah terasa. Bagasi ini bisa menelan barang hingga 490 liter dalam kondisi normal. Lipat kursi, dan tersedia ruang untuk menampung 1.500 liter barang. Pintu bagasinya tentu tidak bikin repot. Cukup tekan tombol untuk buka dan tutup.
Beralih ke depan. Jok tebal dengan pengaturan elektrik siap menyambut dan memberikan kenyamanan. Di sisi penumpang, dashboard terlihat bersih dan lega. Segalanya dipusatkan di tengah dashboard. Bagian ini terlihat tebal karena harus memuat tiga ventilasi AC. Layar monitor 10,25 inci berdiri tegak di atasnya. Meski berukuran cukup besar, tapi tidak jadi hal yang dominan berkat lebarnya konsol tengah dashboard.
Lain halnya di depan pengemudi. Agak ramai dengan tombol. Terutama di area lingkar kemudi. Tujuannya agar tangan tidak pindah kemana-mana. Tapi sepertinya perlu waktu untuk mengerti fungsi setiap tombol. Dan jangan lupa, pengaturan kursi ada di trim pintu.
Mesin & Konsumsi BBM
Mercedes-Benz Indonesia tidak mengungkapkan mesin yang mana yang terpasang di balik bonet C200 wagon ini. Tapi melihat kapasitasnya yang 1.991 cc, perkiraan kami adalah M264 yang digunakan, seperti tertera di daftar mesin Mercedes-Benz.
Mesin berkonfigurasi 4-silinder dengan imbuhan turbocharger. Di daftar mesin itu, M264 adalah mesin yang dibuat untuk mobil penggerak belakang, punya empat katup per silinder yang digerakkan oleh dua noken as di atasnya (DOHC).
