
KIA Picanto GT MT adalah 5 Kursi Hatchback yang tersedia seharga Rp 220,95 Juta di Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 152 mm dengan dimensi sebagai berikut: 3595 mm L x 1595 mm W x 1490 mm H. Lebih dari 24 pengguna telah memberikan penilaian untuk Picanto GT MT berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 54,95 Juta (selama 60 bulan). Kompetitor terdekat Picanto GT MT adalah Agya 1.2L TRD A/T, March 1.5L AT, Ignis GX AGS dan Jazz MT.
|
|
|
|
|
Cek harga KIA Picanto GT MT di Indonesia. Lihat Picanto GT MT Promo, Warna, Review, Gambar terbaru, dan lainnya di Oto.
Konsumsi BBM Picanto GT MT adalah 25.6 kmpl di jalan tol dan 16.9 kmpl di perkotaan.
Varian Picanto GT MT ditenagai oleh mesin Petrol 1248 cc dengan konfigurasi 4 silinder segaris, 4 valve, DOHC.
KIA Picanto GT MT menggunakan transmisi 5-Speed Manual.
Mesin Picanto GT MT 1248 cc menyuguhkan tenaga 86 hp dengan torsi 120 Nm.
Di Indonesia, Picanto GT MT memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Toyota Agya 1.2L TRD A/T, Nissan March 1.5L AT, Suzuki Ignis GX AGS, Honda Jazz MT dan Hyundai Grand i10 GLX MT.
Harga OTR KIA Picanto GT MT mulai dari Rp 220,95 Juta. Varian Picanto GT MT hadir dengan mesin Petrol 1248 cc cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 86 hp hp dan torsi puncak 120 Nm. Picanto GT MT berkapasitas 5 Kursi penupang dibekali juga dengan transmisi 5-Speed Manual. Cek Varian Lain dari KIA Picanto. Harga di bawah:
Varian | Harga |
---|---|
KIA Picanto GT AT | Rp 236,23 Juta |
Performa | |
---|---|
Kapasitas mesin | 1248 cc |
Tenaga | 86 hp |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Kecepatan maksimum | 171 kmph |
akselerasi | 11.4 s |
Konsumsi BBM Tol | 25.6 kmpl |
Konsumsi BBM dalam kota (kmpl) | 16.9 kmpl |
Torsi | 120 Nm |
Dimensi & Kapasitas | |
---|---|
Kapasitas Tempat Duduk | 5 Kursi |
Kapasitas Bagasi | 200 L |
Panjang | 3595 mm |
Lebar | 1595 mm |
Ground Clearance | 152 mm |
Tinggi | 1490 mm |
Jarak Sumbu Roda | 2385 mm |
Jarak pijak roda depan | 1421 mm |
Jarak pijak roda belakang | 1424 mm |
Jumlah Pintu | 5 |
Ruang Kepala Depan | 1002 mm |
Ruang Kaki Depan | 1070 mm |
Ruang Kepala Belakang | 962 mm |
Ruang Kaki Belakang | 820 mm |
Suspensi & Rem | |
---|---|
Suspensi Depan | MacPherson Strut |
Suspensi Belakang | Multi-Link |
Transmisi | |
---|---|
Girboks | 5-Speed |
Jenis Transmisi | Manual |
Jenis penggerak | FWD |
Detil Mesin | |
---|---|
Jumlah Silinder | 4 |
Katup per Silinder | 4 |
Konfigurasi Katup | DOHC |
Sistem Suplai Bahan Bakar | MPFI |
Kemudi | |
---|---|
Jenis Kemudi | Power |
Kolom Kemudi | Tilt |
Steering Gear Type | Rack & Pinion |
Pengaturan Posisi Stir | Ya |
Kenyamanan dan Kemudahan | |
---|---|
AC | Ya |
Power Window Depan | Ya |
Power Window- Belakang | Ya |
Automatic Climate Control | Tidak |
Air Quality Control | Tidak |
Power Steering | Ya |
Pemanas | Ya |
Ventilasi AC Belakang | Ya |
Glove Box dengan Pendingin | Tidak |
Engine Start Stop Button | Ya |
Adjustable Seats | Ya |
Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian | Ya |
Kursi dengan Heater - Depan | Tidak |
Kursi dengan Heater - Belakang | Tidak |
Spion Lipat Elektrik | Ya |
On Board Computer | Tidak |
Automatic Head Lamps | Tidak |
Follow Me Home Headlamps | Tidak |
Steering Wheel Gearshift Paddle | Tidak |
Power Outlet | Ya |
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi | Ya |
Cruise control | Tidak |
Kursi Lipat Belakang | Ya |
Pembuka Bagasi | Ya |
Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar | Ya |
Lampu baca | Tidak |
Headrest Kursi Belakang | Ya |
Arm Rest Belakang Tengah | Ya |
Cup Holder - depan | Ya |
Cup Holder - belakang | Tidak |
Lumbar support | Tidak |
Bottle Holder | Ya |
Lampu Bagasi | Ya |
Vanity Mirror | Ya |
Meja Lipat Belakang | Tidak |
Keyless Entry | Ya |
Keselamatan | |
---|---|
Airbag Penumpang Depan | Ya |
Airbag Samping Depan | Ya |
Child Safety Locks | Ya |
Kantong Udara Pengemudi | Ya |
Anti Lock Braking System | Ya |
Brake Assist | Tidak |
EBD (Electronic Brake Distribution) | Tidak |
Vehicle Stability Control System | Tidak |
Sabuk Pengaman Belakang | Ya |
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman | Ya |
Spion Tengah Lipat | Tidak |
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg | Ya |
Kamera Belakang | Tidak |
Sensor Parkir | Ya |
Crash Sensor | Ya |
Engine Check Warning | Ya |
Pengukur Tekanan Ban | Tidak |
Pelindung Benturan Depan | Ya |
Pelindung Benturan Samping | Ya |
Pengingat Pintu Terbuka | Ya |
Kontrol Traksi | Tidak |
Hiburan & Komunikasi | |
---|---|
Layar Sentuh | Tidak |
Radio AM/FM | Ya |
Sistem Navigasi | Optional |
Sambungan Bluetooth | Ya |
Soket USB | Ya |
Pemutar CD | Ya |
Pemutar DVD | Optional |
Speaker depan | Ya |
Speaker belakang | Ya |
Audio 2DIN | Ya |
Perintah Suara | Tidak |
Eksterior | |
---|---|
Adjustable Headlights | Ya |
Lampu Kabut Depan | Ya |
Kaca spion elektrik | Ya |
Kaca spion luar manual | Ya |
Wiper Otomatis | Tidak |
Wiper Kaca Belakang | Ya |
Washer Kaca Belakang | Tidak |
Defogger Kaca Belakang | Ya |
Cover Velg | Tidak |
Velg alloy | Ya |
Antena elektrik | Ya |
Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah | Ya |
Tinted Glass | Ya |
Spoiler Belakang | Ya |
Atap Convertible Dapat Dilipat | Tidak |
Roof rack | Tidak |
Sunroof | Ya |
Pijakan Samping | Tidak |
Lampu sein kaca Spion Luar | Ya |
Antena Terpadu | Tidak |
Grille Krom | Tidak |
Garnish Krom | Tidak |
Roof Rail | Tidak |
Tuas Pembuka Tutup Bensin | Ya |
Jenis Rem Depan | Discs |
Jenis Rem Belakang | Discs |
Keamanan | |
---|---|
Smart Access Card Entry | Tidak |
Anti Theft Device | Ya |
Alarm Mobil | Ya |
Engine Immobilizer | Ya |
Lain-lain | |
---|---|
Tachometer | Ya |
Electronic Multi Tripmeter | Ya |
Jok Dilapis Kulit | Optional |
Lapisan berbahan kain | Ya |
Stir Berbalut kulit | Ya |
Jam Digital | Ya |
Temperatur Udara Luar | Tidak |
Odometer Digital | Ya |
Pengaturan kursi elektrik | Tidak |
Mode Berkendara Eco | Tidak |
Sistem pengatur gas buang | EURO IV |
Fitur Keselamatan Canggih | Hill Start Assist |
Standar Emisi | Euro 4 |
Saya menggunakan picanto 2011 setelah 5tahun terakhir menggunakan Suzuki Swift ST yang telah dipensiunkan(jual). Kesan pertama saat dipakai memang aneh, apalagi terbiasa menggunakan swift yang power lebih besar dan fun to drive. Kopling keras, tilt steering yang terlalu kaku, dan tarikan yang terlalu halus membuat saya sedikit kecewa pada awalnya. Namun, waktu berjalan saya semakin lama semakin menyesal. Kenapa ga
Saya memiliki Picanto Cosmo tahun 2010 M/T. Sudah hampir 2 tahun saya menggunakan si Pica ini untuk menemani saya berangkat dan pulang kerja. Dengan suasana kota Malang yang semakin ramai dan padat, terutama saat jam berangkat dan pulang kerja, mengendarai si Pica yang tergolong hatchback imut sangat membantu saya saat kondisi jalan padat, jadi saya bisa lewat walau dengan space
Mobil picanto 2012 ku ngga ada matinya, ongkos perawatan murah, soal mode ngga ketinggalan ada mode hot en coolnya lo, bayangkan buat ganti oli mesin cuma 150K, pokoknya beruntunglah memiliki mobil ini.
Saya Pernah punya ANP 2012 warna abu2 tua...cukup buat keluarga kecilku....tinggal di magelang dan pernah mudik bawa anp kepadang.....3hari 3 malam baru nyampe padang....siiip betul Lincah irit.....anehnya ...didalam perjalanan...dak pernah liat mobil kecil seperti picanto berpapasan dgn picanto saya slama perjalanan kw pdg....tapi saya cukup bangga....enak makenya...seperti berasa di flm mobil2 eropa...top deh pokoknyaaaa
Mobil all new kia Picanto saya beli pada tahun 2013 saat saya masih studi S2 di Universitas Gadjah Mada Yogyakarta. Di tengah sebagai seorang mahasiswa, saya bersama rekan-rekan membuat program sosial bernama Sedekah Kreatif Edukatif (SKE). Setiap akhir minggu saya bersama teman-teman SKE sering mengantarkan buku-buku dan melatih literasi dari Kota hingga ke Gunung Kidul dan Kulonprogo. Maka, Kia Picanto
All New Picanto ini sejak 2012 sudah menemani mencari nafkah & berkeluarga. Kini sudah lebih 280rb km, mungkin di usia yg sama tdk ada yg menandingi km nya, tp masih serasa mbl baru. Tarikannya joss, 100 km kurang dr 10 detik (padahal cuma pake premium), selalu ngacir duluan kalo TL sudah hijau, meski saingannya mobil 2000cc. manuver nya mantab krn
Alhamdulillahi..... Hingga saat ini, kami masih senantiasa bersama mobil kesayangan kami yang satu ini, yang artinya, sudah hampir 10th kami menggunakannya (MT/Merah), sungguh pengalaman yang sangat luar biasa, dia selalu setia mengantarkan kami apapun kondisinya, baik disaat hujan lebat, panas terik, jalan mulus, bergelombang, tanjakan curam, turunan, bermacet-macetan, baik didalam kota maupun mengantarkan kami ke beberapa pelosok daerah Jawa Barat,
Sudah setahun ini saya mengendarai Picanto Cosmo 2010 Manual. Kesan saya sich mobil ini nyaman bgt utk penggunaan sehari-hari, bbm irit dan mesin haluus bgt.. kabin lumayan luas utk ukuran city car mungil... Dan yg material bodynya jelas lebih bagus daripada lcgc. Over all Worth it to buy.. ga nyes2l pokoknya memiliki sahabat si Pica ini... We can go every
Saya beli bekas mobil ini dan sudah saya gunakan selama hampir 1 thn. Hal menyenangkan ketika mengendarai picanto cosmo ini adalah keiritan konsumsi BBM nya... Dg kondisi kota malang yg padat merayap saat jam berangkat dan pulang kerja, tidak perlu merogoh kocek terlalu dalam utk urusan BBM nya.. Namun, dg kapasitas mesin 1,1Liter dan tenaga maks hanya 65PS, mengendarai mobil
Mobil terenak teririt dan terbaik yg pernah saya kendarai, mesin dan performa oke, bodi nya enak dilihat dan sangat presisi untuk dalam kota maupun perjalanan luar kota Selain itu jg sangat irit dan sangat jarang rewel mesinnya Picanto ku terbaikkk
Ruko Bona Indah Blok B No. 8 L-M, Jl. Karang Tengah Raya, Lebak Bulus, Jakarta Selatan
Kontak DealerJl. Karang Tengah Raya No. 12, Cilandak, Jakarta Selatan
Kontak DealerKia tetap tak melupakan model-model yang berada di segmen city car. Kia Picanto misalnya. Setelah beredar selama tiga tahun, pabrikan...
Kia Picanto adalah salah salah satu model city car yang sempat bikin kesengsem pasar nasional. Angka penjualannya untuk segmen tersebut...
Ada dua pilihan kalau menginginkan sebuah hatchback mungil bergaya sporty. Dari penamaan trim sudah mencerminkan, merekalah Kia Picanto GT Line...
Model facelift Morning atau yang biasa disebut Picanto resmi diluncurkan Kia bulan lalu di Korea Selatan. Sesuai janji, city car...
Setelah berkali-kali tertangkap kamera, akhirnya Kia merilis Picanto facelift. Mobil yang di beberapa negara, termasuk Korea Selatan disebut sebagai Morning...
Lihat video terbaru KIA Picanto untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.