TMS 2017: Kawasaki Z900RS, Motor Retro Modern

Kawasaki menampilkan berbagai motor baru di Tokyo Motor Show 2017. Salah satunya Z900RS. Kuda besi ini menjadi pengembangan Z900 yang dipasarkan di Indonesia. Perbedaan tampak dari tampilan yang lebih retro, namun fiturnya justru semakin modern.

Secara tampilan, Kawasaki Z900RS mengadopsi sosok motor legendaris Z1. Tangki bensin dirancang tanpa sudut dan ramping, mampu menampung bahan bakar 17 liter. Peleknya memakai jenis alloy tapi berbentuk jari-jari, jadi kesan jadul tetap terasa. Ditambah lagi lampu depan berdesain bulat. Panel instrumen menggabungkan sistem analog dan digital. Sisi analognya untuk menginformasikan kecepatan dan putaran mesin. Sementara sisi digital, mampu menunjukkan bebagai hal: posisi gigi tranmsisi, odometer, trip meter, konsumsi bahan bakar, temperatur mesin, jam, eco indicator dan lain-lain.

Unsur modern muncul pula melalui berbagai fitur canggih yang melekat di motor. Sebut saja sistem pencahayaan LED hemat daya. Kawasaki juga menghadiahinya traction control dengan dua pilihan cengkeraman ban. Mode pertama menawarkan akselerasi maksimal dan kedua untuk melewati permukaan jalan basah. Bila Anda merasa terganggu dengan intervensi pengontrol traksi, fitur ini bisa dinonaktifkan.

Jantung mekanis mengambil komponen yang sama dari Z900, tapi mengalami pengaturan ulang. Tenaganya memang sedikit dikurangi, biar begitu tenaga maksimal bisa dicapai pada putaran mesin lebih rendah. Mesin 948 cc empat silinder berpendingin cairan miliknya, memuntahkan torsi puncak 98 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 111 PS pada 8.500 rpm. Depot daya itu dikencani sistem tranmsisi 6-percepatan manual.

Agar berkendara lebih menyenangkan, Kawasaki juga membekali transmisi Z900 dengan fitur assist & slipper clutch. Fungsinya, membuat kopling lebih ringan untuk ditekan dan mempermudah perpindahan gigi.

Z900RS Modifikasi

Di Tokyo Motor Show 2017, dipamerkan pula versi modifikasi dari Z900RS. Motor pertama, Z900RSC yang seluruh bodinya dipasangkan komponen carbon fibre. Mulai dari kover lampu depan, elemen radiator, sepatbor, stang dan lain-lain. Peredam kejutnya memakai Ohlins dan rem cakram punya Brembo. Tidak ketinggalan sistem knalpotnya diubah menggunakan full titanium.

Versi modifikasi kedua dinamakan, Beyond Z. Hasil kerja bareng Kawasaki dan rumah modifikasi JB Power. Tampilannya malahan semakin mirip Z1, sehingga lebih klasik dan kehilangan aura modernnya.

Kabarnya Kawasaki juga sedang menyiapkan versi cafe racer untuk Z900RS yang bakal dijual bebas. "Satu yang belum diperlihatkan adalah versi cafe racer. Di Tokyo memang tidak dipamerkan, asumsi kami diperkenalkan di Milan pada awal November, EICMA 2017," seperti dikutip dari laman Motorcyclenews. (Lod/Van)

Baca Juga : Kapan Ninja 250 Terbaru Meluncur?