Perkiraan Spesifikasi Honda Stylo atau Giorno yang Dirumorkan Bakal Masuk Indonesia

Di Thailand, Honda sudah meluncurkan Giorno+ 125 bulan lalu. Nah, rumor yang beredar belakangan. Ia digadang bakal menjadi skutik baru di Indonesia. Namun mengusung nama Stylo dan penggunaan mesin tidak sama (125 cc). Melainkan pakai enjin Vario 160. Hal ini masih sebatas isu, belum terkonfirmasi kebenarannya. Tapi masuk akal bila sasis tubular itu dipadukan teknologi mesin eSP+ empat katup.

Apalagi tampilan calon Stylo ini amat menarik. Agak mirip dengan Suzuki Saluto, sebuah motor skutik yang kerap menjadi buah bibir netizen. Rancangan tubuh hasil tangan dingin insinyur Honda sangat unik, gaya klasik sekaligus menguatkan karakter metropolitan. Cocok sekali dipakai buat menggaet konsumen urban. Khususnya generasi muda.

Jikalau mesin Giorno atau Stylo versi Indonesia sama seperti Vario 160 cc. Maka mengusung tipe SOHC 4 katup, silinder tunggal. Pendinginan mesin dibantu radiator. Sistem pengabutan ruang bakar menggunakan injeksi PGM-Fi. Sedangkan kopling tipe kering sentrifugal. Jadi, ia bakal memiliki teknologi enhanced Smart Power Plus (eSP+) guna mengurangi gesekan. Sekali lagi, ini sebatas prediksi.

Baca juga: Peugeot Django Fusion Rilis di Indonesia, Dijual Terbatas Cuma 17 Unit

Bila ada kesamaan jantung pacu. Maka ledakan piston tunggal menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,3 kW (15,36 PS) pada 8.500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm di 7.000 rpm. Energi kinetik dialirkan ke roda belakang lewat transmisi jenis CVT. Yang menarik untuk disorot ialah penggunaan rangka. Skutik anyar Giorno alias calon Stylo ini tidak memakai sasis enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) seperti Beat Scoopy dan Vario 160 di Indonesia. Melainkan tipe tubular dan mengambil basis dari Honda Lead 125. Jenis rangka ini memang lebih tahan banting, kayak produk lawas AHM.

Sedangkan untuk fitur andalan, kemungkinan sama seperti Honda Giorno+. Motor memiliki sistem pengereman CBS sebagai standar. Kemudian tipe tertinggi dibekali ABS agar tidak mudah tergelincir. Makin mantap saat dipakai melintasi jalanan basah. Unit bakal punya sistem keyless (smart key) atau penguncian jarak jauh. Seluruh pencahayaan memakai LED, ada soket pengisian gawai USB di bagian depan plus kompartemen penyimpanan barang ringan.

Giorno+ berpijak dari sasis pipe frame body atau disebut tubular (non-eSAF). Menariknya posisi cap fuel filler bukan di balik jok motor. Melainkan terletak di balik sayap (rangka tengah). Memang tujuannya agar ruang bagasi semakin besar yakni 30 liter, tapi bentuk bodi senantiasa ringkas. Jujur, saat melihat tampilannya begitu menarik. Rumah lampu depan membulat dan bagian tepi dilapis kromium, sehingga meningkatkan kesan skutik premium. Kemudian lampu sein dipasang di kedua sayap secara horizontal. Sedangkan lampu ekor berbentuk trapesium terbalik. Posisi behel dibuat melengkung mengikuti tarikan bodi.

Cakram 220 mm terpasang di depan bersama suspensi teleskopik atas. Sedangkan penghela laju ban belakang memakai tromol. Jok berwarna coklat jadi makin kontras. Terus panel meter sudah digital (monokrom). Ada speedometer, odometer, jumlah bensin hingga indikator lain. Kira-kira Honda Stylo 160 tak jauh berbeda dari ini.

Bicara soal harga, di pasar Thailand, unit paling murah dilepas 61,900 THB atau Rp26,87 jutaan. Sedangkan Giorno+ ABS dilego 66,900 THB setara Rp29,06 jutaan. Mungkin saja versi Indonesia punya banderol di atas Vario 160 ABS (Rp29,5 juta). Tunggu informasi selanjutnya.

(ALX/TOM)

Baca juga: Istimewa! Vespa 946 10° Anniversario Limited Edition Bisa Ditebus dengan Rp260 juta