Ini Alasan Air Intake Duct Baterai New Toyota Veloz Hybrid Tidak Boleh Tertutup

Salah satu kendaraan HEV keluarga yang terjangkau ialah Toyota New Veloz Hybrid EV. Tipe paling murah dilepas Rp309,5 juta on the road Jakarta. Untuk diketahui, ia menggunakan baterai lithium-ion kompak berkapasitas sekitar 0,7 kW. Kemudian menghasilkan tenaga 80 PS di motor listrik. Baterai tegangan tinggi ini meningkatkan efisiensi bahan bakar sekitar 40 persen dibandingkan model bensin. Klaim konsumsi bensin dari pabrikan seirit 28,9 km/liter.

Baterai hybrid LMPV keluarga ini diletakkan di bawah jok penumpang depan. Sehingga tidak mengurangi area kabin dan bagasi, serta menjaga titik keseimbangan bobot kendaraan. Posisi mirip dengan baterai milik Kijang Innova Zenix Hybrid EV. Sebenarnya tidak ada perawatan rutin khusus yang wajib dilakukan untuk baterai hybrid-nya. Pelanggan tinggal menyerahkan kebutuhan pengecekan baterai saat melakukan servis berkala. Teknisi bengkel resmi siap memastikan baterai dalam kondisi prima.

HV Baterai Menggunakan Sistem Pendingin Berbasis Udara

Namun satu hal yang wajib Anda ketahui. Baterai Toyota New Veloz Hybrid EV menggunakan sistem pendingin berbasis udara (air coooled). Sistem bekerja dengan cara mengalirkan udara dari kabin ke HV (High Voltage) battery guna mempertahankan temperatur baterai. Sehingga selalu berada di dalam nilai standar sesuai ketetapan. Motor blower berfungsi menyalurkan udara dari kabin melalui saluran pendingin (air intake duct) dalam bentuk kisi udara. Posisi terletak di bawah jok penumpang depan. Nah, komponen penting ini kadang disepelekan oleh pemilik mobil.

Kisi Udara Pendingin HV Baterai Tidak Boleh Tertutup

Mungkin banyak orang tidak tahu fungsi kisi udara itu dan menutupnya baik secara sengaja maupun tidak. Jika air intake duct tertutup. Maka udara yang dialirkan sebagai pendingin baterai akan terhambat bahkan hilang sama sekali. Kalau kondisi ini dibiarkan, pendinginan HV baterai berpotensi terganggu dan suhu bisa meningkat. Keadaan itu dapat menyebabkan HV baterai menjadi overheat dan kinerja jadi menurun. Baik pada saat charge maupun discharge. Oleh sebab itu, jangan pernah menutup air intake duct HV baterai milik Toyota New Veloz Hybrid EV. Termasuk mobil Toyota HEV lain, yang ada di bawah jok penumpang depan.

Saluran yang tertutup juga dapat membuat atau memicu indikator peringatan HV baterai di panel instrumen menyala. Anda dapat melakukan pemeriksaan awal pada air intake duct. Tetapi kalau tidak menemukan sumber penyebab. Segera bawa mobil ke bengkel resmi atau Auto2000. Jika hybrid baterai rusak, maka komponen penting ini tidak dapat menyimpan listrik dari motor generator saat kondisi pengisian.

Ketika kondisi SOC (State of Charge/pengisian) berada di bawah nilai yang ditetapkan oleh sistem. Maka mesin bensin bakal hidup secara terus menerus sebagai sumber tenaga utama kendaraan. Alhasil membuat konsumsi BBM menjadi kurang efisien. Jika hal ini sampai terjadi, segera sambangi bengkel resmi terdekat untuk perbaikan.

”Life is Easy With Auto2000, serahkan perawatan HV baterai dan perangkat pendukung lain dengan rutin menjalankan servis berkala di bengkel Auto2000. Teknisi siap membantu membersihkan saringan saluran pendingin.  Termasuk cooling blower filter sebagai penyaring udara yang akan dialirkan untuk mendinginkan baterai. Serta cairan pendingin inverter, agar selalu berada pada suhu kerja yang pas guna mencegah terjadinya overheat,’’ ucap Nur Imansyah Tara, Marketing Division Head Auto2000, dalam surel resmi. (ALX)

Baca Juga: 

Kenapa Baterai New Toyota Veloz Hybrid EV Tidak Bisa Diisi Daya hingga 100 Persen?

Toyota Hilux Travo-e Meluncur di Bangkok Motor Show 2026, Dijual Rp770 Jutaan

Strategi Produk dan Jaringan Bikin Toyota Tetap Dominan di Pasar Otomotif Indonesia