Honda Vario 160 ABS vs Stylo 160 ABS, Ini Perbedaan Fitur, Desain, dan Kelebihannya!
Sama-sama dari Honda, sama-sama 160cc, tapi beda karakter.

Di kancah skutik premium Tanah Air, Astra Honda Motor (AHM) menyuguhkan pilihan menarik bagi para pecinta roda dua. Contohnya Vario 160 ABS dan Stylo 160 ABS. Keduanya hadir dengan daya pikat masing-masing.
KEY TAKEAWAYS
Apakah performa keduanya benar-benar sama?
Secara teknis, ya. Mesin, tenaga, dan torsi identik. Namun sensasi berkendara bisa berbeda karena bobot dan karakter ECU yang disesuaikan.Mana yang lebih ramah untuk pemula?
Stylo 160 ABS lebih ramah berkat tinggi jok lebih rendah dan postur berkendara yang lebih santai.Menariknya, mereka berbagi platform mesin 160 cc eSP+ yang bertenaga dan kaya fitur. Lantas, dengan kesamaan dapur pacu, manakah yang lebih memikat hati dan sesuai dengan Anda? Mari kita bedah lebih dalam pertarungan dua skutik primadona ini.
1. Mesin Sama, Rasa Berbeda
Performa Identik
Sama-sama dibekali enjin berkubikasi tepat 156,9 cc (dibulatkan 160 cc), 4 katup, berpendingin cairan dan berteknologi PGM-FI dan eSP+ (enhanced Smart Power Plus). Ukuran diameter piston dan langkah serupa yakni 60 x 55,5 mm. Begitu pula rasio kompresi keduanya, 12:1. Daya maksimum dan torsi yang dihasilkan keduanya identik, yaitu 15,3 Hp pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,8 Nm pada 7.000 rpm.

Perbedaan keduanya terletak pada Mapping ECM (Engine Control Module/ECU). Meskipun basis mesin sama, mapping ECM disesuaikan dengan karakter dan bobot masing-masing motor. Hal ini bertujuan untuk mengoptimalkan performa dan responsivitas sesuai dengan gaya berkendara yang ditawarkan.
Vario 160 memiliki bobot kosong sedikit lebih ringan dibandingkan Stylo 160. Vario 160 ABS memiliki berat 117 kg, sementara Stylo 160 ABS 118 kg. Meskipun kecil, dapat mempengaruhi sedikit pada akselerasi dan top speed.
Selain itu, kode busi yang digunakan tidak sama. NGK LMAR8L-9 (Vario 160) dan NGK LMAP8L-9 (Stylo 160). Meski berbeda spesifikasinya kemungkinan sangat mirip.

2. Rangka Sama, Tapi Rasa Berkendara Beda
Rangka eSAF yang Dioptimalkan
Keduanya menggunakan jenis frame yang sama, yaitu eSAF (enhanced Smart Architecture Frame). Rangka ini merupakan struktur tulang belakang yang diklaim ringan dan memberikan kelincahan.
Meski identik, bentuknya berbeda, untuk menyesuaikan dengan desain keseluruhan dan fungsi masing-masing motor. Bagian belakang rangka Stylo 160 dibuat lebih landai untuk mengakomodasi bodi belakang yang lebih rata. Maka itu, ukuran tangki bahan bakar ikut terpengaruh. Tangki Vario 5,5 liter, sedikit lebih besar dibanding Stylo yang hanya 5 liter.
Dimensi dan Ergonomi
- Vario: 1.929 x 679 x 1.088 mm (P x L x T)
- Stylo: 1.886 x 706 x 1.133 mm
- Ground Clearance: Vario 140 mm vs Stylo 151 mm
- Tinggi Jok: Vario 778 mm vs Stylo 768 mm
Meskipun keduanya menggunakan rangka eSAF, Honda melakukan penyesuaian signifikan pada desain dan bentuk rangka. Tujuannya untuk menyesuaikan karakter desain dan fungsionalitas yang berbeda, antara Vario 160 sebagai skutik sporty dan Stylo 160 dengan model retro modern.

3. Fitur Premium yang Serupa
Kedua skutik premium Honda berbagi banyak fitur modern, namun disesuaikan dengan positioning dan target pasar masing-masing. Berikut adalah perbedaan dan persamaan fitur keduanya, khususnya untuk varian ABS.
Keduanya sudah dibekali fitur modern:
- ABS depan untuk pengereman aman
- Lampu full LED
- Panel digital informatif
- Smart Key + Alarm + Answer Back System
- USB Charger (Vario di kiri, Stylo di tengah kanan)
- Idling Stop System & ACG Starter
Vario 160 memiliki bagasi di bawah jok dengan kapasitas 18 liter yang mampu menyimpan perlengkapan berkendara seperti jaket maupun jas hujan. Sementara Stylo 160 volume ruang penyimpanan di bawah jok sedikit lebih kecil. Fitur skutik retro punya Pop-up Center Hook (gantungan barang di tengah yang bisa dilipat) yang tidak ada pada Vario 160.
Secara umum, kedua skutik dibekali fitur keamanan dan kenyamanan yang modern serta relevan dengan kebutuhan pengendara saat ini. Perbedaannya tidak signifikan, hanya penempatan beberapa elemen yang disesuaikan dengan target pasar dan konsep dari masing-masing model.

4. Pelek, Ban dan Pengereman
Vario 160 menggunakan pelek 14 inci dengan ban depan 100/80 dan 120/70 belakang. Sedang Stylo 160 pakai pelek berdiameter 12 inci dengan ban depan 110/90 dan 130/80 belakang.
Ban Vario 160 yang lebih besar diameternya memberikan kestabilan lebih pada kecepatan tinggi, sementara ban Stylo 160 dengan ukuran kecil dan lebih lebar memberikan kelincahan serta tampilan lebih padat.
Desain pelek juga berbeda, menyesuaikan dengan gaya desain masing-masing. Vario 160 cenderung memiliki desain sporty, sementara rekannya lebih elegan dan klasik.
Sama-sama dilengkapi dengan sistem Anti-lock Braking System (ABS) di roda depan. Sistem ini mencegah roda mengunci saat pengereman mendadak. Dan disertai cakram di roda belakang.

5. Desain: Futuristik vs Retro Modern
Sejak kemunculannya, Honda Vario dikenal melalui desain dinamis serta futuristik. Generasi terbarunya, Vario 160, kian mempertegas karakter tersebut. Garis bodi tajam serta tegas mendominasi seluruh bagian motor, mulai fascia depan dilengkapi lampu LED ganda sipit agresif, hingga buritan belakang meruncing bersama lampu LED berbentuk "X" ikonik.
Fender depan sporty, sisi bodi berlekuk aerodinamis, juga pemakaian warna berani kian memperkuat kesan street racer. Detail semacam cover knalpot futuristik juga rancangan pelek palang dinamis turut berkontribusi pada tampilan keseluruhan sporty. Secara keseluruhan, rupa Vario 160 sangat cocok bagi mereka berjiwa muda, menyukai tampilan eye-catching serta mencerminkan gaya hidup aktif.
Stylo 160 hadir menggunakan pendekatan desain lebih kalem namun tetap memikat. Mengusung konsep retro modern, menampilkan siluet bodi lebih membulat juga lembut. Fasia depannya dihiasi lampu LED berbentuk oval memberi kesan klasik namun tetap trendi. Lampu sein depan terpisah yang ditempatkan di sisi samping menambah sentuhan retro kuat.
Sisi bodinya tampak lebih polos, bersama garis mengalir halus. Pemakaian warna jok dan dek cokelat memperkuat kesan mewah juga berkelas.
Lampu belakangnya pakai model pipih, selaras tema keseluruhan. Panel instrumen digitalnya memiliki tampilan sederhana namun tetap informatif. Rancangan pelek palang berfinishing elegan melengkapi tampilan retro modern.

6. Harga dan Simpulan
- Vario 160 ABS: Rp30,931 juta (OTR Jakarta)
- Stylo 160 ABS: Rp31,836 juta (OTR Jakarta)
Jadi pemilihan antara Honda Vario 160 ABS dan Stylo 160 ABS sangat bergantung pada preferensi gaya hidup dan desain. Jika Anda menyukai tampilan sporty dan membutuhkan kapasitas bagasi yang lebih besar, Vario 160 ABS bisa menjadi pilihan yang tepat. Namun, jika Anda lebih menghargai gaya klasik yang timeless namun tetap modern, serta menginginkan kelincahan dengan ban lebar dan jok rendah, Honda Stylo 160 ABS lebih sesuai.
Meskipun berbagi mesin dan banyak fitur, kedua skutik ini menawarkan pengalaman berkendara dan daya tarik visual yang berbeda. Apakah Anda lebih tertarik look sporty juga eye-catching, ataukah lebih memilih tampilan klasik elegan juga fashionable? (BGX/TOM)
Baca juga:
Selisih Ratusan Ribu, Pilih Yamaha FreeGo Connected atau Fazzio Hybrid Lux?
Bujet Terbatas? Ini Pilihan Motor Murah yang Tetap Fungsional
Model Motor Honda
Jangan lewatkan
Promo Honda Stylo 160, DP & Cicilan
IIMS 2025
Tren & Pembaruan Terbaru
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
Motor Unggulan Honda
- Terbaru
- Populer
Video Motor Honda Stylo 160 Terbaru di Oto

Bandingkan & Rekomendasi
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Kapasitas
156.9
|
109.5
|
124.8
|
147.3
|
149
|
Tenaga Maksimal
15.1
|
8.8
|
11.1
|
18.23
|
13.8
|
Torsi Maksimal
13.8 Nm
|
9.2 Nm
|
10.8 Nm
|
13.8 Nm
|
11.7 Nm
|
Jenis Mesin
Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, SOHC Engine
|
Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC
|
4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine
|
4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC
|
4 Stroke, 4 Valve, SOHC, FI
|
|
Tren Scooter
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Motor Honda Stylo 160 dari Zigwheels
- Motovaganza
- Review
- Artikel Feature