Menjelajah Keindahan Australia Barat bersama Mazda CX-60 Diesel

Mazda CX-60 kami ajak menjelajah wilayah Western Australia dari Perth sampai Margareth River

Menjelajah Keindahan Australia Barat bersama Mazda CX-60 Diesel

Minggu lalu kami mendapat undangan PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku APM Mazda di Indonesia untuk menjelajah wilayah Western Australia alias Australia Bagian Barat. Dari mulai Perth sampai ke Pullman Bunker Bay Resort di Margareth River.

Pada hari pertama kehadiran kami di Aussie, OTO.com terlebih dulu kebagian Mazda CX-60 GT diesel turbo. APM menyediakan total tiga model SUV untuk dikendarai, yaitu 1 unit Mazda CX-60 GT Diesel inline 6 turbo, 1 unit Mazda CX-70 dan dua Mazda CX-80 dengan varian yang berbeda.

KEY TAKEAWAYS

  • Apa yang menjadi sorotan utama Mazda CX-60 Diesel?

    Mesinnya yang bertenaga, yakni 3.3L inline 6 turbocharged yang menghasilkan torsi sebesar 550 Nm
  • Bagaimana perbandingan Mazda CX-60 Diesel dengan versi bensinnya?

    CX-60 Diesel menawarkan torsi yang lebih tinggi (550 Nm) dibandingkan versi bensin (450 Nm), menjadikannya lebih bertenaga. Namun, versi bensinnya memiliki tenaga kuda yang sedikit lebih tinggi (280 hp vs. 251 hp untuk diesel).
  • Perjalanan kami mulai dari dealer Mazda Bayswater yang beralamat di 374 Guilford Road, Bayswater pada 15 Januari pukul 8.00 pagi. Rute hari pertama diperkirakan mencapai 250 km dengan destinasi terakhir ke hotel tempat kami menginap, Pullman Bunker Bay Resort di daerah Margareth River.

    Dari tiga model yang ditawarkan itu, hanya Mazda CX-60 yang familiar dengan pasar Indonesia. SUV premium lima penumpang ini sudah diluncurkan di pasar domestik pertengahan 2023. Sekaligus menjadi Mazda termahal di negeri Garuda ini.

    Mazda CX Series Foto: Mazda

    Kedatangan kami di dealer Mazda Bayswater disambut oleh COO Darren Padley. Dealer masih satu atap dengan PT Eurokars Motors Indonesia (EMI) selaku APM, yang didirikan dan dimiliki oleh pengusaha ternama Karsono Kwee. Beliau adalah salah satu konglomerat dealer mobil di Indonesia.

    Line up Model baru yang dijual di Mazda Bayswater lengkap. Mulai dari yang jenis hatchback seperti Mazda2, Mazda3, SUV seperti Mazda CX-3, CX-30 sampai SUV yang paling premium CX-90. Tersedia juga dalam varian hybrid dan plug-in hybrid.

    Rombongan media dari Indonesia yang terdiri dari 6 jurnalis dibawa berkeliling melihat beragam fasilitas yang ada di dealer. Mulai showroom, workshop, ruang penjualan, dealing room sampai dengan parkiran used car (mobil seken).

    Setelah puas melihat-lihat, kami baru dibawa ke keempat mobil yang terparkir di depan dealer untuk kami kendarai. Yaitu Mazda CX-80 dengan varian bensin GT inline 6 berwarna biru tua atau Deep Crystal Blue Mica dan varian Azami PHEV berpulas Artisan Red Metallic. Selanjutnya disediakan pula Mazda CX-60 varian diesel 3.3 liter berwarna merah alias Soul Red Crystal Metallic dan Mazda CX-70 Rhodium White Metallic alias putih.

    Kultur Mengemudi Orang Australia Barat

    Mazda CX-60 GT Diesel road trip Foto: Mazda

    Pada kesempatan pertama, OTO Group mendapatkan Mazda CX-60 diesel 3.3L turbo. Mobil versi ini tidak dipasarkan di Indonesia. Yang dipasarkan hanya versi bensin 3.3 liter yang terdiri dari dua tipe Elite dan Kuro. Untuk versi Indonesia, kami sudah mencobanya beberapa kali baik dalam road test maupun media drive.

    Pada waktu masuk ke dalam kabin dan melajukannya, saya tak perlu menyesuaikan diri dengan cara berkendara di Australia, karena formatnya setir kanan. Sama dengan di Indonesia. Yang perlu mengalami penyesuaian adalah perilaku berkendara saja. Misalnya, menyesuaikan diri dengan speeding limit – aturan batas kecepatan maksimal – yang terpampang di semua ruas jalan. Serta menyesuaikan diri dengan kultur mengemudi orang sana.

    Tempat yang kami tuju selepas jalan dari Bayswater Mazda adalah Serpentine Dam. Sebuah bendungan besar yang menjadi tempat cadangan air bersih untuk penduduk kota Perth. Dam ini sudah dibangun sejak tahun 1920-an. Di sini kami melakukan pemotretan dan video shoot karena viewnya emang top.

    Dalam perjalanan menuju Serpentine Dam dan Pullman, kami melewati banyak persimpangan jalan yang ditandai dengan bundaran atau round about. Di sini kelihatan bagaimana tertibnya warga lokal dalam mematuhi aturan lalu lintas.

    Setiap mobil yang akan memasuki round about akan berhenti dengan sendirinya di belakang garis, menunggu mobil yang lebih dulu masuk dari bagian kanan pengendara untuk lewat. Setelah kosong, baru mobil yang mengantri di bundaran berjalan masuk. Begitu seterusnya. Jadi di setiap persimpangan tidak perlu banyak lampu merah.

    Saya pun menjumpai banyak aturan rambu speeding limit. Alias batas kecepatan maksimal sebuah kendaraan melewati jalanan. Yang bikin nyaman adalah setiap kita memasuki daerah speeding limit tertentu, angka speeding limit akan langsung terkoneksi dengan sistem komputer mobil dan muncul di layar MID. Jadi kalau pengendara tidak lihat rambu batas kecepatan atau lupa, tinggal lihat layar MID berapa kecepatan yang diperkenanankan di jalan mereka lewati.

    Berlimpah Torsi

    Mazda CX-60 GT Diesel Foto: Mazda

    Torsi Mazda CX-60 GT diesel 3.3 liter inline 6 turbocharge terasa berdaging dibandingkan versi bensinnya. Meskipun pada kesempatan itu tidak ada CX-60 bensin sebagai pembanding, tapi saya sudah merasakannya di Indonesia. Versi diesel punya torsi yang lebih berlimpah, yaitu 550 Nm yang bisa diraih pada putaran mesin 1.500 – 2.400 rpm.

    Sedangkan versi bensinnya, memiliki torsi 450 Nm pada 2.000 – 3.500 rpm. Atau lebih rendah 100 rpm. Untuk tenaga, versi diesel lebih rendah 31 hp dibandingkan bensin yakni 280 hp berbanding dengan 251 hp. Baik bensin maupun diesel memakai layout inline 6 turbocharged dan teknologi M Hybrid Boost alias mild hybrid yang oleh Mazda disebut M Hybrid.

    Fungsi mild hybrid berfokus pada efisiensi bahan bakar, power assist untuk akselerasi di awal, dan fungsi idling stop system. Bukan hybrid murni yang dipadukan dengan mesin konvensional.

    Manfaatkan Adaptive Cruise Control

    Mazda CX-60 GT Diesel interior Foto: Mazda

    Perpindahan transmisi Skyactiv-Drive 8 percepatan terasa halus. Saking halusnya, perpindahan antar gigi tidak terasa. Apalagi saya kebanyakan menempatkan tuas pada posisi D. Saking nyamannya, selama perjalanan saya pun lebih banyak memakai adaptif cruise control. Kaki kanan tidak terlalu banyak bekerja di throttle. Tidak juga perlu banyak mengerem karena mobil akan memperlambat laju jika jarak dengan mobil di depannya terlalu dekat.

    Jarak perlambatan laju kendaraan pun bisa direncanakan by system dengan hanya menekan tombol pengaturan di setir. Fitur lane departure warning system dan lane keeping assist membantu kendaraan selalu berada di jalurnya. Jika kita keluar dari lajur, sensor akan mengeluarkan bunyi dan setir akan menahan agar mobil tidak berpindah lajur. Sistem peringatan ini pun bekerja dengan cara yang elegan. Tidak kasar.

    Kalau ingin berpindah lajur tanpa mengeluarkan bunyi peringatan dari fitur, tinggal nyalakan lampu sein yang mengeluarkan bunyi enak didengar. Tidak seperti mobil premium di kelasnya, bunyi lampu sein kedengarannya seperti simfoni halus dari kertas A4 yang dijentik-jentik dengan tangan.

    Mazda CX-60 GT Diesel Foto: Mazda

    Selama saya mengemudikan kendaraan di Australia Barat, manuver menyalip bisa dihitung jari. Pasalnya, semua mobil akan berjalan tertib beriringan sesuai dengan speed limit. Tak ada aksi saling menyalip. Jadinya terlihat seperti gerbong kereta yang berjalan di atas rel.

    Perjalanan memang terasa mengasyikkan. Apalagi wilayah Australia Barat yang kami lewati memiliki kontur datar. Tak menawarkan tikungan tajam, turunan curam atau tanjakan terjal. Bahkan tikungan-tikungan yang dibuat pun umumnya medium. Kayaknya, pada waktu orang Australia membuat jalan, sudut tikungan betul-betul sudah dikalkulasi matang agar tidak terlalu membahayakan.

    Bagi saya yang terbiasa dengan berkendara di Indonesia yang menawarkan kontur berbukit dengan ragam medan layout jalan, pengemudian menjadi agak membosankan. Tapi jalanan Australia Barat memberikan kepercayaan diri yang tinggi kepada pengemudi. Pasalnya, pengguna jalan berperilaku tertib sehingga hampir semua perilakunya terprediksi. Jadi kaki maupun mata tidak perlu melakukan effort yang berlebihan.

    Semua kebosanan itu terbayar oleh pemandangan alam yang indah di sepanjang jalan. Terutama ketika melewati perkebunan anggur serta terobati oleh kehadiran panoramic roof yang menawarkan keadaan menjadi lebih sensasional. (EKA)

    Baca Juga: 

    Ini Bedanya SUV Baru Mazda CX-80 dengan CX-70

    Desain Mirip dan Platform Sama, Apa Bedanya Mazda CX-80 dengan CX-60?

    Mengintip Spesifikasi SUV 7-Seater Mazda CX-80 yang Meluncur di Australia

    Eka Zulkarnain

    Eka Zulkarnain

    Memulai kariernya di bidang jurnalistik sejak tahun 1991. Karena passionnya di bidang otomotif, Ia beralih menjadi motoring journalist sejak tahun 1999. Berpengalaman mencoba beragam mobil baru dan meliput balapan F1, MotoGP serta balapan kelas dunia lainnya di berbagai belahan bumi.

    Baca Bio Penuh

    Jual mobil anda dengan harga terbaik

    Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
    Listing gratis Listing gratis
    Daftarkan mobil Anda

    Model Mobil Mazda

    • Mazda 2
      Mazda 2
    • Mazda CX-3
      Mazda CX-3
    • Mazda CX 9
      Mazda CX 9
    • Mazda 3 Hatchback
      Mazda 3 Hatchback
    • Mazda 3 Sedan
      Mazda 3 Sedan
    • Mazda CX-8
      Mazda CX-8
    • Mazda 6 Sedan
      Mazda 6 Sedan
    • Mazda CX-30
      Mazda CX-30
    • Mazda CX 5
      Mazda CX 5
    • Mazda MX 5 RF
      Mazda MX 5 RF
    Harga Mobil Mazda

    Jangan lewatkan

    Promo Mazda CX-60, DP & Cicilan

    • CX-60 Pro AWD DP Rp 127,12 Juta Angsuran Rp 19,04 Juta x 60 Bulan Rp 818,8 Juta OTR Lihat Promo
    • CX-60 Kuro AWD DP Rp 178 Juta Angsuran Rp 26,5 Juta x 60 Bulan Rp 1,19 Milyar OTR Lihat Promo
    • CX-60 Elite AWD DP Rp 178,12 Juta Angsuran Rp 26,52 Juta x 60 Bulan Rp 1,19 Milyar OTR Lihat Promo

    Tren & Pembaruan Terbaru

    Anda mungkin juga tertarik

    • Berita
    • Artikel feature

    Mobil Unggulan Mazda

    Video Mobil Mazda CX-60 Terbaru di Oto

    Oto
    • Mazda CX-60, Harmonisasi Antara Kenyamanan dan Premium | First Drive
      Mazda CX-60, Harmonisasi Antara Kenyamanan dan Premium | First Drive
      17 Aug, 2023 .
    Tonton Video Mobil Mazda CX-60

    Bandingkan & Rekomendasi

    Mazda CX-60
    Mazda CX-60
    Rp 818,8 Juta - 1,189 Milyar
    Tulis Review Harga Mazda CX-60
    Mazda CX 9
    Mazda CX 9
    Rp 955,5 Juta - 1,036 Milyar
    Harga Mazda CX 9
    Mazda CX-8
    Mazda CX-8
    Rp 828,8 Juta
    Harga Mazda CX-8
    Peugeot 3008
    Peugeot 3008
    Rp 660 - 775 Juta
    Tulis Review Harga Peugeot 3008
    Peugeot 5008
    Peugeot 5008
    Rp 715 - 830 Juta
    Tulis Review Harga Peugeot 5008
    Tenaga 185
    228
    187
    165
    165
    Torsi 250 Nm
    420 Nm
    252 Nm
    240 Nm
    240 Nm
    Automatic Climate Control Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ventilasi AC Belakang Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Engine Start Stop Button Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Anti Lock Braking System Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Airbag Penumpang Depan Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Sensor Parkir Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Bandingkan Sekarang

    Tren SUV

    • Yang Akan Datang
    • VinFast VF 6 ev
      VinFast VF 6
      Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • VinFast VF 7 ev
      VinFast VF 7
      Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • MG 3 hev
      MG 3
      Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Neta U ev
      Neta U
      Rp 463,76 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Nissan Ariya ev
      Nissan Ariya
      Rp 754,32 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • DFSK Glory E3 ev
      DFSK Glory E3
      Rp 445 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
    Mobil SUV Yang Akan Datang

    Artikel Mobil Mazda CX-60 dari Carvaganza

    • LAPORAN EKSKLUSIF: Tiga Hari Bersama SUV Mazda Keliling Australia Barat (BAGIAN 1)
      LAPORAN EKSKLUSIF: Tiga Hari Bersama SUV Mazda Keliling Australia Barat (BAGIAN 1)
      Eka Zulkarnain H, 21 Jan, 2025
    • Pakai Platform Sama, Ini Perbedaan Mazda CX-80 Dibanding CX-60
      Pakai Platform Sama, Ini Perbedaan Mazda CX-80 Dibanding CX-60
      Eka Zulkarnain H, 16 Jan, 2025
    • GIIAS 2024: Punya Harga Menarik, Ini Pembeda Varian Mazda CX-60 Pro
      GIIAS 2024: Punya Harga Menarik, Ini Pembeda Varian Mazda CX-60 Pro
      Muhammad Hafid, 25 Jul, 2024
    • GIIAS 2024: Mazda CX-60 Kuro Pakai AutoExe Ditawarkan Terbatas, Harga Menarik
      GIIAS 2024: Mazda CX-60 Kuro Pakai AutoExe Ditawarkan Terbatas, Harga Menarik
      Alvando Noya, 24 Jul, 2024
    • GIIAS 2024: Mazda CX-60 Pro Meluncur, Alternatif Varian Bergaya Sporty
      GIIAS 2024: Mazda CX-60 Pro Meluncur, Alternatif Varian Bergaya Sporty
      Wahyu Hariantono, 17 Jul, 2024

    Artikel Mobil Mazda CX-60 dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Mazda CX-60 Raih Gelar Best Innovation Car di CEC Awards 2023
      Mazda CX-60 Raih Gelar Best Innovation Car di CEC Awards 2023
      Anjar Leksana, 19 Okt, 2023

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*