5 Mobil Termahal Di Dunia: Dari Mobil Balap, Sampai Berlapis Berlian

Mungkin tak ada orang di Indonesia, atau bahkan di dunia, yang mempunyai 60 buah mobil Mercedes-Benz E-Class terbaru berjajar di garasinya. Lalu, bagaimana cara menunjukkan bahwa Anda sekaya itu dan lebih dari mampu untuk membeli puluhan Mercedes-Benz? Bagaimana jika Anda tebus saja sebuah mobil seharga Rp 63 Milliar dengan cat berlapis berlian.

Ya, di dunia ini memang ada mobil-mobil mahal yang spesifikasinya, bagi kita mungkin terdengar tak masuk akal, sama sekali. Ada yang dicat dengan lapisan berlian, adapula yang menatakan berlian utuh hanya sekadar sebagai pemanis semata. Sebagian lain memang merupakan mobil edisi spesial atau merupakan pengembangan khusus, sehingga performanya pun jadi lebih luar biasa dari versi standarnya.

Wajar atau tidak, tentu bukan hak kami untuk menilainya. Toh kami rasa, bagi para pembeli mobil Hypercar ini, uang bukan lagi pertimbangan. Materi bukan lagi standar penilaian mereka akan situasi. Namun eksklusifitas, dan gengsi, adalah parameter utama mereka.

Berikut kami sajikan untuk Anda, lima mobil termahal yang ada di dunia yang kami rangkum dari techinsider dan digitaltrends.

Rp 39 Milliar - Ferrari FXX-K

Anda mungkin cukup beruntung untuk memiliki uang Rp 39 Milliar. Usaha tambang minyak atau bisnis IT Anda mungkin sedang naik daun. Tapi, jika Anda tak masuk dalam daftar 40 pemilik FXX-K, maka jangan harap uang bisa memastikan Ferrari FXX-K baru dikirim ke rumah.

Yup, mobil ini merupakan tonggak sejarah Ferrari yang pertama kali mengeluarkan mobil bermesin hybrid untuk produksi massal. Demi eksklusifitas, hanya 40 unit yang diproduksi. Semuanya sudah habis dipesan bahkan sebelum mobil pertama di antar.

Mesin 6,2 liter V12 yang dikombinasikan dengan motor elektrik HY-KERS (sama seperti yang digunakan di F1) mampu mengeluarkan tenaga total hingga 1.036 daya kuda. Eits, sebentar, walau Anda bisa membelinya, Anda tak semerta-merta disebut sebagai pemiliknya. Ferrari menyebut pembelinya sebagai Client Test Drivers. Di mana Anda akan diikutsertakan dalam program 2 tahun untuk pengujian mobil ini di sirkuit yang telah ditentukan.

Rp 41 Milliar – McLaren P1 GTR

McLaren menyebutnya, Track dedicated. Artinya, mobil ini diciptakan dengan trah hanya boleh dilenggangkan di trek saja. Oke, bagi sayapun, mobil Rp 41 milliar apapun bentuknya, tak akan perlu dilenggangkan di jalan raya dengan menempuh bermacam resiko disenggol kendaraan lain.

Apa yang membuat mobil ini luar biasa mahal? Pertama,ini merupakan versi pengembangan performa dari McLaren P1, supercar andalan McLaren. Bukan hanya mesin, namun rancang bangunnya dikemas ulang agar ia mampu memiliki lebar as roda depan yang lebih lebar 80 mm dari McLaren P1 biasa. Tujuannya adalah untuk menyematkan ban depan yang lebih lebar demi menghasilkan pengendalian yang lebih baik.

Material penyusun bodinya pun tak jauh berbeda dengan mobil balap. Misalnya saja kaca depan ringan yang tebalnya hanya 3,2 mm, dengan kaca samping polycarbonate fix yang bisa dibuka sedikit demi menggantikan kaca tebal dan konstruksinya yang berat. Tak lupa, beragam perangkat penunjang aerodinamika dipajang di sekujur bodi.

Meski reduksi bobotnya nampak banyak, tapi ternyata hanya 50 kg saja yang bisa diusir dari versi jalanan demi menghasilkan karya GTR. Maklum, P1 dalam kondisi standar memang sudah dirancang dengan material yang sangat ringan.

Mesin sendiri tak banyak diubah, hanya ditambah motor listrik saja sehingga tenaganya yang tadinya hanya 800 PS, ditambah 200 PS oleh motor listrik menjadi 1000 PS.

Rp 45 Milliar – Lykan Hypersport

Pasti kebanyakan dari Anda sempat menonton film Fast and Furious 7. Jika demikian, Anda pasti sepakat, adegan paling keren di film itu adalah ketika Dominic Toretto dan Brian O’ Connor meluncurkan hypercar dari gedung pencakar langit di Abu Dhabi. Nah, mobil itulah, yang harganya Rp 45 Milliar.

Lykan Hypersport. Sebuah mobil hypercar produksi pabrikan asal Uni Emirat Arab, W Motors. Spesifikasi performanya menurut kami bukanlah yang terhebat di kasta hypercar, bahkan sportscar sekalipun. Mesin boxernya terbilang kecil, hanya 3,8 liter. Produksi tenaganya pun hanya 780 daya kuda, tak jauh berbeda dengan dengan Lamborghini Aventador. Distribusi tenaganya pun hanya ke roda belakang, tak ada penggerak seluruh roda seperti Lamborghini. Transmisinya juga bukan yang tercanggih, hanya 6-speed sequential, atau 7-speed kopling ganda. Akselerasinya juga bukan yang terbaik, 2,8 detik untuk menembus 0-100 km/jam.

Namun bukan itu yang membuat Lykan Hypersport menjadi masuk dalam jajaran Hypercar. Bodinya misalnya, seluruhnya disusun oleh Carbon Composite Body. Rancang bangunnya pun begitu futuristik, seolah dikirim langsung dari masa depan. Fitur-fitur yang menyertainya lah yang juga menggugah prestisius para pengendaranya. Misalnya saja ada 220 berlian di setiap lampu depannya yang ditata dengan begitu manis, hanya sebagai aksen. Masih kurang atau berlebihan? Pembelinya bisa meminta W Motors untuk mengkustomisasinya sesuai keinginan pembeli. Di kabin, ada headunit dengan layar bukan LCD, bukan LED, namun holographic yang futuristik.

Rp 59 Milliar – Lamborghini Veneno Roadster

Mungkin hanya ada satu mobil modern, yang harganya sangat mahal, hingga RP 59 milliar, dan dijual tanpa atap. Ya, bukan atap konvertibel, atau atap yang bisa melipat atau bahkan disimpan, namun Lamborghini Veneno Roadster, memang dijual, tanpa atap.

Mobil ini dirilis dalam rangka perayaan puncak ulang tahun ke 50 Lamborghini. Sempat disangka hanya akan hadir sebagai konsep, namun Veneno Roadster justru diproduksi hingga 9 buah. Tentu saja, seluruh 9 unitnya sudah terjual.

Namun meski tanpa atap, aerodinamikanya tak jauh berbeda dengan banyak model Lamborghini lain yang memilikinya. Setiap lekuk Veneno Roadster dirancang untuk mengalirkan udara dengan optimal. Berkat aerodinamikanya yang sangat baik, dan mesin yang luar biasa bertenaga tentunya, akselerasi 0-100 mobil ini bisa ditempuh dalam tempo 2,9 detik saja.

Material ringan penyusun bodi khas Lamborghini, CRFP, tentunya menyusun seluruh komponen bodinya. Jadi jangan heran jika beratnya tak sampai 1,5 ton. Oh ya, kami sempat menyebut harga Rp 59 milliar untuk menebusnya, namun harga tersebut belum termasuk pajak, dan lainnya. Jadi mungkin harga On the roadnya bisa membuatnya menjadi mobil termahal di muka bumi.

Rp 63 Milliar – Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg adalah mobil produksi massal termahal di dunia, yang dijual resmi saat ini. Perancangnya tidak membuatnya sebagai mobil yang hanya bisa dilenggangkan di trek seperti mobil spesial lainnnya. Ya, ini adalah Street-legal-production car.

Bermodal mesin 4,8 liter V8 dual supercharged yang mampu memproduksi tenaga hingga 1.004 daya kuda, rasanya, tak heran jika beberapa film mengagungkan mobil ini sebagai mobil terkencang di jalan raya.

Lalu apa yang membuatnya mahal? Digitaltrends melansir bahwa mobil ini dikembangkan dengan pengecatan bodi dengan material berlian yang disebut pabrikannya Koenigsegg Proprietary Diamond Weave yang melibatkan pelapisan serat karbon dengan plastik yang mengandung debu berlian.

Efek dari cat yang mengandung berlian ini, tentu saja bisa dirasakan ketika terpapar sinar matahari. Bodinya seolah memiliki jutaan berlian. Saking rumitnya proses pengecatannya, Koenigsegg hanya merilis tiga unit mobil saja. Sesuai dengan namanya Trevitas.

Baca Juga: 10 Teknologi Balap Yang BIsa Ditemukan Di Mobil Jalanan

Foto: Netcarshow, Newspress, W Motors