jakarta-selatan
Dengan uang 300 jutaan, harusnya saya bisa beli mobil daripada motor. Tapi lain cerita kalau yang saya beli ini TMax DX. Menurut saya ini dia Maxi skuter Yamaha paing sejati. Tampilannya garang. Ditambah pakai suspensi depan USD. Memang sih jarang-jarang saya pakai buat ke kantor. Lebih suka pakai ke luar kota atau turing. Supaya bisa maksimal juga pakai semua fitur di motor ini. Salah satunya adalah fitur cruise control. Kalau udah di kecepatan 50 km/jam ke atas dan jalan kosong. Berasa banget nikmatnya mengendarai motor ini. Fitur safetynya juga mumpuni. Ada traction control, antisipasi kalau kita membuka gas terlalu dalam. Maklum mesinnya 530 cc! Ya, cukuplah walau gak punya ABS. Tapi TMax juga menyediakan mode berkendara. Jika mau santai tinggal pake mode T. Tapi, kalau mau responsif, langsung geser aja ke mode S. Terus windsreen-nya bisa diatur secara elektrik.
Tanyakan pada sesama pengguna TMAX DX atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Saya sangat suka melakuakn touring jauh. Itulah alasan membeli Yamaha TMax DX. Ia punya fitur cruise control yang membudahkan pengendaraan. Apalagi mesinnya sangat responsif. windscreen juga banyak membantu saya saat meluncur kencang.
Yamaha TMAX DX punya mesin yang besar 530 cc dan bertenaga. Apalgi mesin dibekali fitur canggih seperti traction control. Kemudian motor juga punya windshield. TMAX bisa berhenti dengan cepat, sebab kedua roda sudah dibekali rem cakram.
Menyenangkan buat perjalanan karena cc besar dan tempat duduk Relax Selama berkendara apa lagi kalau didukung suspension yang nyaman serta rem bagus serta technology yang mendukung keselamatan. Saya terus terang belum pernah memiliki atau pun berita beli. Tapi Review ini menarik minat untuk memiliki nya. Tolong info harga OTR untuk Cash Payment. Thanks, have a nice Job
Meminang moge mungkin baru sekadar angan bagi sebagian kalangan di Tanah Air. Sampai mengintip line up big bike di laman...
Motor jenis skutik memberikan kemudahan serta kenyamanan bagi rider saat berpindah dari titik A ke titik B. Seiring berkembangnya zaman,...
Merek Italia belum mampu membuat skutik jadi mobilitas utama. Begitu juga produk inovasi dari Taiwan. Namun konglomerasi Industri Jepang berbicara...
Tiga dekade lalu, pasar skuter bertransmisi otomatik (skutik) masih termarjinalkan. Agaknya tak lazim mendengar orang mau membeli motor jenis begini,...
Di kelas skutik entry level, Suzuki Nex II jelas kalah pamor dari Honda Beat. Namanya belakangan memang tenggelam. Pun tak...
Honda Sonic 150R yang meluncur 2015 lalu sukses menggaet pasar di kalangan anak muda. Ia merupakan kuda besi bebek sport...
Paling tidak, ada dua kontestan ulung dari Italia pada segmen skuter 125 cc. Ialah Vespa S 125 i-get, si pemain...
Secara segmentasi, Yamaha TMax DX dan Honda X-ADV bermain di kategori serupa, yaitu big scooter. Meski kenyataannya banderol kedua produk...
Pemain di kelas motor bebek underbone atau ‘ayam jago' 4-tak di Indonesia tersisa dua merek, Honda Sonic 150R dan Suzuki...
Berbeda dengan skutik, minat masyarakat terhadap motor sport full fairing masih dinamis. Meski demikian, pasar kuda besi di segmen itu...
Lihat video terbaru Yamaha TMAX DX untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
