Ikhtisar
Bila Anda mencari motor bebek dengan harga terjangkau, Suzuki Smash bisa jadi pilihan. Banderolnya mulai dari Rp 13,05 juta (OTR Jakarta) untuk varian pelek jari-jari atau R , sampai dengan RP 13,850 varian SR yang pakai pelek palang.
Smash memang menyasar konsumen yang menginginkan motor pekerja keras. Cocok untuk penggunaan harian. Bodi ramping dan bobot ringan hanya 93-94 kg, sangat pas diajak meliuk di kemacetan. Melewati jalanan bergelombang juga tidak masalah, ground clearance cukup tinggi mencapai 145 mm. Soal ketangguhan mesin, Suzuki beberapa kali melakukan pengujian untuk mesin berkapasitas murni 113 cc milik Smash: 24 Jam + 1.000 Km Non Stop pada 2003, 5.000 Km Non Stop 60 Jam pada 2010 dan Jelajah Negeri 2010.
Secara statistik, jantung mekanis SOHC berpendingin udara motor bebek ini, bisa memuntahkan torsi puncak 9,1 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 9,3 PS pada 8.000 rpm. Sistem penyemprotan bahan bakar sudah injeksi. Transmisinya menggunakan 4-percepatan manual.
Fitur keselamatan dimunculkan melalui rem cakram di roda depannya dan tromol di belakang. Ukuran roda 70/90-17 depan dan 80/90-17 belakang. Sebagai motor pekerja, jangan berharap fitur lain tersemat di kuda besi ini. Tampilannya juga biasa saja, tersedia tiga pilihan warna: Candy Summer Red, Titan Black dan Metallic Medium Blue.
Fitur
Dengan harga mulai dari Rp 13,05 juta (OTR Jakarta), tentu Anda jangan berharap banyak fitur. Suzuki memberi bagasi yang cukup lapang di bawah jok, ukuran 8 liter. Di dalamnya mampu memuat jas hujan dan berbagai perlengkapan berkendara lain.
Sisi keselamatan Smash, ditunjang penggunaan rem cakram di roda depan dan tromol di belakang. Panel instrumennya memang masih analog, tapi cukup lengkap dalam memberi informasi: posisi gigi transmisi, kecepatan, odometer, kapasitas bahan bakar, lampu sein dan lampu jauh. Fitur keamanan muncul lewat kunci kontak dengan pengaman magnet, sehingga bisa menyulitkan pencuri menggondol motor Anda.
Desain
Suzuki Smash punya dimensi yang ramping dengan panjang 1.910 mm, lebar 690 mm dan tinggi 1.085 mm. Desain seperti ini, menjadikan motor menyenangkan diajak meliuk-liuk. Ditambah lagi bobotnya ringan, hanya 93-94 Kg. Ground clearance mencapai 145 mm juga dapat diandalkan saat melewati jalan bergelombang.
Desain memang soal selera, tapi menurut kami penampilan Smash kurang sportif. Tubuhnya tidak dipenuhi banyak sudut layaknya motor bebek modern. Pilihan warna dan grafisnya juga standar, tidak ada keunikan yang mampu menarik setiap pandang mata tertuju padanya. Kecuali warna barunya yang meluncur di GIIAS 2017: Metallic Medium Blue. Warna itu, menurut kami, mampu tampil beda dengan penggunaan bodi depan dasar putih dan belakang hitam. Sepatbor depan dicat biru. Warna biru juga menghiasi tubuhnya sebagai grafis yang membuat tampilannya lebih mentereng.
Mesin & Konsumsi BBM
Smash dibekali kapasitas mesin murni 113 cc, berteknologi injeksi dan LEaP (Light, Efficient and Powerful) yang diklaim teruji dari sisi ketangguhan, kehematan dan performanya. Jantung mekanis ini mampu mengeluarkan torsi puncak 9,1 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 9,3 PS pada 8.000 rpm. Sistem transmisi yang digunakan, 4-percepatan manual.
Performa mesin Smash cukup baik di kelasnya. Di atas kertas, mampu mengalahkan kemampuan kompetitor seperti Honda Revo X. Kekurangannya, Suzuki tidak memberi tangki bensin besar, hanya 3,7 liter. Penyimpanan yang sedikit, berefek pada bertambahnya intensitas mengunjungi stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) untuk melakukan pengisian.
Suzuki Smash FIRp 14,45 - Rp 15,3 JutaVS
