
Kawasaki KSR Pro Standard tersedia dengan harga Rp 41 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 1 pilihan warna di Indonesia. KSR Pro Standard digerakkan oleh mesin 111 cc dengan transmisi 4-Speed. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 3 pengguna telah memberikan penilaian untuk KSR Pro Standard berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Kawasaki KSR Pro adalah TNT 135 Standard.
|
|
|
|
|
Cek harga Kawasaki KSR Pro Standard di Indonesia. Lihat KSR Pro Standard Promo, Warna, Review, Gambar terbaru, dan lainnya di Oto.
Varian KSR Pro Standard ditenagai oleh mesin Petrol 111 cc dengan Fuel Injection, 4-Stroke, SOHC.
Kawasaki KSR Pro Standard menggunakan transmisi 4-Speed Manual.
Mesin KSR Pro Standard 111 cc menyuguhkan tenaga 8.48 hp dengan torsi 8.6 Nm.
Di Indonesia, KSR Pro Standard memiliki beberapa pesaing. salah satunya adalah Benelli TNT 135 Standard.
Electrical | |
---|---|
Input | Tidak |
Jarak Tempuh Jalan Tol | Tidak |
Pack Voltage | Tidak |
Power Pack | Tidak |
Durasi Pengisian Baterai | Tidak |
Tipe Motor | Tidak |
Jarak Tempuh Dalam Kota | Tidak |
Pack Capacity | Tidak |
Pack Life | Tidak |
Tipe Charger | Tidak |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ukuran velg belakang | R12 |
Ban belakang | 100/90 R12 |
Jenis Ban | Radial |
Ukuran velg depan | R12 |
Ban depan | 100/90 R12 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 111 cc |
Tenaga Maksimal | 8.48 hp |
Katup Per Silinder | 2 |
Jenis Mesin | 4-Stroke, SOHC |
Tipe injeksi | Indirect Injection |
Torsi Maksimal | 8.6 Nm |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Diameter x langkah | 53 mm X 50.6 mm |
Konfigurasi Katup | SOHC |
Jenis Kopling | Wet, Multi-Plate |
Jumlah silinder | 1 |
Kecepatan maksimum | 110 kmph |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara |
Rasio Kompresi | 9.5:1 |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
RPM torsi maksimum | 6000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 8000 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Street |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Wheelbase | 1170 mm |
Tinggi | 1020 mm |
Panjang | 1725 mm |
Ground Clearance | 225 mm |
Bobot | 94 kg |
Lebar | 740 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Digital |
Opsi start | Listrik |
Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 4-Speed |
Electrical | |
---|---|
Head Lamp | Halogen |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Lampu Belakang | LED |
Adjustable Headlights | Ya |
Indikator Lampu | Ya |
Voltase Aki | 12 V |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Garnish Krom | Ya |
Side Wings | Ya |
Tipe Jok | Dual Straight |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Launch Control | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Engine Check Warning | Tidak |
Mode Berkendara | Sport |
Reflektor samping | Optional |
Traction Control | Tidak |
Sandaran kursi | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Analog |
Indikator Bbm | Analog |
Layar Display | Tidak |
Speedometer | Analog |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Tachometer | Analog |
Indikator Penggantian Oli | Tidak |
Navigator | Tidak |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
Ini salah satu motor koleksi yang paling gw sayang. Awal beli dulu cuma iseng, lama kelamaan gw makin sayang sama ni motor. Bentuknya kecil dan anak gw juga ikut seneng klo diboncengin pake KSR. Karena ini motor pendek, gampang banget dibuat meliuk-liuk. Kadang motor ini gw bawa ke kantor, banyak orang yang tanya. Emang gak cape bawa motor pendek gitu?
Motor ini lucu seperti hewan peliharaan saya yang baru. Desainnya sangat bagus. Mesinnya tidak pernah bermasalah, sehingga saya tidak perlu khawatir. Dan mudah ditemukan aksesori, suku cadang motor dan peranti lain yang dapat dibeli. Ya buat harian sih enak. Saya juga merasa nyaman dengan motor saya ketika saya menggunakannya. Ngomongin bensin, juga tak terlalu bermasalah. Mesinnya irit banget dan bandel.
Sebagai koleksi tambahan saja. Saya suka sepeda motor ini. Desainnya sangat keren. Meski begitu suara mesinnya kecil, tapi performanya boleh juga. Apalagi konsumsi bahan bakarnya sangat efisien. Secara keseluruhan menurut saya layak untuk dibeli. Juga pengalaman layanan jaringan yang sangat baik.
Kawasaki KSR Pro tersedia dalam 1 warna yang berbeda - Green
Jl. Raya Fatmawati No. 108 Ab, Jakarta Selatan, 12430
Kontak DealerDi balik laris manisnya motor off road dan sport fairing Kawasaki, ada dua produk mereka yang kurang mendapat perhatian :...
Kawasaki Motor Indonesia (KMI) masih menjual KSR Pro. Motor mungi ini mulai dikenalkan pada 2011. Produk mengusung genre mini super...