Mclaren 540C

Sama dengan eksterior, pada interiornya juga dipenuhi lekukan. Seolah ini menjadi ciri khas dari Mclaren. Walau begitu, Mclaren 540C menerapkan desain yang sederhana, tanpa banyak pernak-pernik bertebaran, khususnya pada dasbor. Kemudi 3-spoke flat bottom juga terbebas dari tombol. Terdapat dua pilihan aksen, elegan (standar) dan sporty yang memakai material karbon.

Panel tengahnya menjadi pusat pengaturan transmisi, tombol start/stop, launch control dan pengatur ESC (Electric Stability Control). Berada di atasnya terdapat layar sentuh digital 7 inci yang diposisikan vertikal. Komponen ini dilengkapi konektivitas Bluetooth, navigasi GPS, WiFi tethering and voice activation. Mclaren turut memberikan keleluasaan untuk memilih jumlah speaker. Untuk yang bawaan pabrik, ada opsi empat atau delapan speaker. Pilihan tertinggi yang 12 speaker dari Bowers & Wilkins.

Kemudahan pengemudi mendapatkan informasi terkait mobil, didapatkan melalui panel instrumen besar di belakang setir. Perangkat ini dipartisi menjadi tiga. Paling kiri menampilkan odometer dan trip; tengah memperlihatkan speedometer dan indikator kendaraan; dan di kanan ada informasi umum seperti suhu mesin dan kapasitas bahan bakar.

Wujud luarnya tampak agresif, meski banyak lekukan lembut pada bodi. Wajahnya ditopang splitter besar yang menyempurnakan penampilan itu. Aerodinamika menjadi poin penting yang harus diperhatikan. Mclaren 540C sudah didesain agar dapat menembus rintangan udara dengan mulus. Sementara di belakangnya, bak wajah alien yang galak. Diffuser masif yang dipadukan muffler ganda, semakin membuatnya garang.

Dimensi Mclaren 540C proporsional. Spesifikasinya 4.530 x 2.095 x 1.202 mm (PxLxT) dengan berat 1.353 kg (kosong tanpa pelumas dan bahan bakar). Mobil ini dibuat ringan tapi tetap kuat. Ini dapat tercapai berkat penggunaan struktur Carbon Fibre Monocell II, yang berbobot kurang dari 80 kg.

Handling dipastikan tak hanya memberikan kenyamanan, tapi juga rasa mantap dan kemudahan bagi pengemudi bermanuver. Sistem suspensi double whisbone dengan damper adaptif independen yang diadaptasi dari teknologi F1, dipilih untuk mencapai tujuan di atas. Mclaren turut memasangkan dua dimensi pelek, 19 inci di depan dan 20 inci untuk belakang. Keempatnya dibalut ban berperforma tinggi dari Pirelli PZero dengan spesifikasi 225/35 (depan) dan 285/35 (belakang). Sementara penghela lajunya memakai cakram model baja di seluruh roda sebagai standar. Terdapat opsi keramik karbon untuk menghasilkan pengereman yang lebih optimal, tapi itu merupakan opsional dengan banderol yang lebih mahal.

Teknologi terkini tentunya dipasangkan, seperti Anti-lock Braking System (ABS), Traction Control System (TCS) dan Electronic Stability Control (ESC). Kesenangan berkendara juga didukung Launch Control. Sistem ini mampu menyiapkan putaran mesin di tingkatan terbaik untuk berakselerasi dengan cepat dari posisi berhenti. Pengemudi turut diberikan kebebasan untuk mengatur keluaran performa dengan drive mode yang terdiri dari: Normal, Sport dan Track. 

Jantung mekanis Mclaren 540C berkode M838TE. Konfigurasi V8 dengan sudut 90 derajat, DOHC VVT berkapasitas 3,8-liter. Ini dipadukan teknologi twin turbocharger, sehingga menghasilkan tenaga 540 PS di putaran mesin 7.500 rpm dan momen puntir 540 Nm sejak 3.500 hingga 6.500 rpm. Keseluruhan daya dorong disalurkan melalui transmisi dual clutch Seamless Shift Gearbox (SSG) 7-speed ke roda belakang. Kombinasi itu mampu melesatkan mobil dari nol kpj ke 100 kpj dalam 3,5 detik dan kecepatan puncak 320 kpj. Menurut hasil pengujian berstandar NU NEDC, efisiensi bahan bakar Mclaren 540C mencapai 12,6 km untuk satu liter (ekstra urban), 5,9 km per liter (urban) dan 9 km tiap satu liter (kombinasi).