Mclaren 720S Spider

Overview 720S Spider

belakang, ada 650S Spider, sebelumnya lagi ada 12C. Semuanya menuai pujian dari pengamat otomotif. Lalu tibalah 720S Spyder yang lagi-lagi mengundang decak kagum.

Salah satu kunci suksesnya, keberhasilan mengembangkan carbon fiber tube (disebut Monocage oleh McLaren) yang jadi platform supercar McLaren, apapun bentuknya. Platform ini sangat rigid dan multifungsi, sehingga tidak perlu banyak ubahan saat dipasang pada mobil atap terbuka atau tertutup. Pada mobil lain, biasanya versi convertible pasti jauh lebih berat karena ada penambahan struktur di bawah pintu sebagai pengganti struktur atap. Makanya bisa dipastikan hasilnya mobil yang lebih pelan. Pada 720S Spider juga sama, meski naiknya sedikit.

Di buritan terpasang mesin V8 berkapasitas 4,0 liter mampu menyemburkan 720 ps. Akselerasi 0-100 km/jam diklaim sama seperti versi coupe, 2,9 detik.

Interior & Fitur Mclaren 720S Spider

McLaren bilang kabinnya didesain tanpa banyak basa-basi. Kami melihatnya tetap saja ini canggih. Meski yang sudah paham mobil pasti langsung mengerti apa saja fungsi tombol dan kenop di situ.

Di balik kemudi, panel instrumennya bisa terlipat saat mobil dimatikan. Di dalamnya, disajikan informasi penting yang dibutuhkan pengemudi seperti navigasi, kecepatan dan sebagainya. Tidak hanya itu, tampilan fitur hiburan juga disajikan. Dengan demikian pengemudi tidak perlu memalingkan mata terlalu jauh.

Material yang digunakan patut diacungi jempol, alumunium dan carbon fiber betulan, bukan sekadar aksen melapis tombol, door trim, dashboard dan beberapa tempat lain. Joknya mungkin sekilas terlihat kaku. Tapi tidak begitu saat diduduki. Oke, ini memang sport seat, tapi material mahal yang digunakan membuat nyaman diduduki. Pengaturannya juga cukup fleksibel. Hebatnya, meski ini supercar, tapi masih punya ruang bagasi yang cukup besar di bagian depan.

Eksterior 720S Spider

Pada McLaren 720S, digunakan Monocage II, yang artinya sudah lebih maju dari sebelumnya. Khusus untuk versi Spider, disebut Monocage II-S. Perubahan di rangka bagian bawah memang tidak banyak. Atasnya yang harus dikompromikan karena hadirnya atap metal yang bisa terlipat hanya dalam tempo 11 detik dengan kecepatan laju hingga 50 km/jam. Hebatnya pintu yang membuka ke atas bisa dipertahankan.

Seperti dikatakan tadi, terjadi kenaikan bobot pada 720S Spider. Menurut McLaren penambahannya tidak lebih dari 49 kg. Ini cukup impresif kalau dibandingkan pabrikan lain yang masih berkutat di angka 100 kg Total, berat mobil 1.332 kg. Bandingkan dengan rival terdekatnya, Ferrari 488 Spider yang punya berat 1.420 kg.

Secara visual, mobil ini memang menarik. McLaren mengklaim ini hasil desain yang mengakomodir kebutuhan aerodinamika sebuah supercar plus, supaya enak dilihat. Meski kami kurang suka rumah lampu depan yang besar begitu.

Mesin & Konsumsi BBM Mclaren 720S Spider

McLaren membenamkan mesin V8 berkekuatan 720 ps di belakang kabin. Torsinya hinggap di angka 770 Nm. Menurut beberapa kenalan yang pernah berkendara jarak jauh dengan mobil ini, suara mesin V8-nya kelewat halus meski masih bisa membangkitkan adrenalin. Tersedia tiga mode pengendaraan : Comfort, Sport, Track

Transmisi yang dipakai menganut sistem dual clutch dengan tujuh percepatan. Hebatnya, setiap mode berkendara membuat transmisi bertingkah beda. Otak transmisi bisa memutus aliran listrik ke busi untuk mempercepat perpindahan, hingga memberikan rasa akselerasi yang kontinyu.