CHERY Q

Interior Chery CQ menawarkan konsep minimalis dengan baris kedua yang lapang. Pusat kontrol kendaraan didominasi layar multimedia interaktif. Di sinilah letak pembeda utama keduanya. Varian Pure dibekali layar infotainment 12,8 inci dengan panel instrumen digital 8 inci. Sementara tipe Rizz dimanjakan layar infotainment 15,6 inci dengan sistem Q-Talk serta instrumen pengemudi 8,88 inci. 

Di luar itu, kabin terasa cukup premium berkat setir faux leather yang mendukung penyetelan tilt dan telescopic, serta kursi pengemudi manual 6 arah. Penumpang baris belakang juga dimanjakan AC belakang dan port pengisian USB serta Type C di depan maupun belakang. Kepraktisannya didukung konsol tengah dengan penyimpanan, jendela sekali sentuh, dudukan ISOFIX, dan port dashcam bawaan. Selama pameran, interiornya kian mewah dengan pengisi daya nirkabel 50W dan ambient light gratis.

Chery CQ mengusung desain kompak yang modis. Dimensi fisiknya memiliki panjang 4.195 mm, lebar 1.811 mm, tinggi 1.568 mm, dengan wheelbase 2.700 mm dan ground clearance 162 mm yang aman melewati polisi tidur. Kelincahan bermanuver di jalan sempit didukung radius putar 5,2 meter. 

Kedua varian dibekali kelengkapan standar seperti antena sirip hiu, lampu depan otomatis, kabut belakang, dan LED DRL. Perbedaan utama ada pada spion luar elektriknya; tipe Rizz sudah mendukung fitur pelipatan otomatis saat dikunci, sedangkan pure masih dilipat manual. 

Selain itu, tipe Rizz memiliki lampu mundur ganda, sementara Pure hanya lampu mundur tunggal. Velg bawaan aslinya masih berupa velg baja 16 inci, namun lewat promo pameran, kedua tipe mendapatkan peningkatan gratis velg alloy 17 inci yang membuat tampilannya jauh lebih gagah.

Berdasarkan simulasi internal menggunakan tarif listrik rumah tangga, biaya operasional Chery CQ hanya sekitar Rp181 per kilometer. Jika disimulasikan untuk kebutuhan komuter harian dari wilayah penyangga seperti Bekasi, Depok, Tangerang, atau Bogor ke pusat Jakarta dengan jarak pulang-pergi sekitar 40 hingga 60 kilometer saban hari, biaya energinya sangat bersahabat. Pengguna hanya mengeluarkan sekitar Rp7.240 per hari untuk jarak tempuh 40 kilometer, atau sekitar Rp10.860 per hari jika jaraknya mencapai 60 kilometer. Bahkan untuk pemakaian bulanan dengan jarak rata-rata 1.200 kilometer, pengeluaran energi hanya berkisar Rp217.200 saja. 

Angka operasional yang rendah dan stabil ini membuat anggaran mobilitas bulanan mudah diprediksi serta bebas dari fluktuasi harga bahan bakar konvensional. Kestabilan berkendara kian mantap berkat suspensi belakang independen yang andal meredam getaran sasis.

Chery CQ tidak membedakan dapur pacu kedua varian. Keduanya mengandalkan motor listrik roda belakang bertenaga 122 ps atau setara 90 kW dan torsi 115 Nm, yang mampu melesat dari diam hingga 100 km/jam dalam waktu 11 detik dengan kecepatan tertinggi 135 km/jam. Suplai daya ditopang baterai Lithium 42,7 kWh dengan pengisian super cepat dari 30 ke 80 persen hanya dalam 16,5 menit, serta memiliki fitur V2L sebesar 6,6 kW. Namun, daya tarik sesungguhnya ada pada efisiensi biaya energinya yang luar biasa. 

Untuk proteksi pasif dasar, keduanya memiliki pengereman ABS, EBD, BAS, BOS, Collision Unlock Function, dan alarm anti-maling. Kontrol sasis elektroniknya pun lengkap, mencakup ESP, TCS, HAC, HDC, TPMS, dan ONEBOX. Namun, varian rizz menawarkan perlindungan pasif yang lebih superior dengan kehadiran 6 airbag yang melindungi area depan hingga tirai jendela samping, sementara pure harus puas dengan 4 airbag tanpa perlindungan tirai samping. 

Urusan parkir, Rizz menggunakan kamera panoramic HD 540 derajat untuk memantau sekeliling mobil hingga area kolong transparan, sedangkan pure hanya mengandalkan kamera mundur standar dengan garis panduan dinamis. 

Puncak perbedaannya terletak pada asisten keselamatan aktif. Varian tertinggi Rizz dipersenjatai dengan paket asisten mengemudi canggih yang mencakup 20 fitur ADAS aktif secara komplit, seperti Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Keeping Assist (LKA), Lane Departure Prevention (LDP), Blind Spot Detection (BSD), Automatic Emergency Braking (AEB), hingga Emergency Lane Keeping Assist (ELK). Sebaliknya, varian dasar Pure tidak dibekali sistem ADAS ini dan hanya mengandalkan fitur Cruise Control konvensional.