Royal Enfield Classic 350, Irit Sampai 30 Kpl

Royal Enfield Classic 350, Irit Sampai 30 Kpl

Kesempatan berkendara dengan Royal Enfield Classic 350 selama seminggu penuh, tidak kami sia-siakan. Berbagai pengujian dilakukan termasuk uji irit. Ini penting, terkhusus bagi Anda yang berencana memiliki dan menunggangi sehari-hari.

Seberapa irit Royal Enfield Classic 350? Agak sulit mendapat jawabannya, lantaran pabrikan asal India ini hanya membekali motor dengan panel instrumen analog sederhana. Informasi terbatas speedometer, odometer ampere meter, dan beberapa indikator : lampu sein, posisi transmisi netral dan lampu jauh.

Panel instrumen tidak punya informasi terkait bahan bakar. Indikatornya saja tidak punya. Mungkin kesederhanaan ini dimaksudkan untuk mendukung tema retronya. Jadi, sering-seringlah mengecek jumlah bahan bakar di tangki secara manual, agar tidak kehabisan di jalan. Bila habis, sebenarnya masih ada keran reservoir yang dapat dibuka. Letaknya di sisi kiri mesin untuk menyalurkan bahan bakar cadangan. Menurut pihak PT Distributor Motor Indonesia (DMI) selaku distributor resmi Royal Enfield, jumlah cadangannya sebanyak 3-5 liter. Lebih dari cukup.

Dalam uji irit, kami memakai metode manual full to full. Pertama, tangki Royal Enfield Classic 350 harus diisi penuh dengan bahan bakar RON 92 sesuai spesifikasi yang diminta pabrikan. Kemudian motor diajak berkendara keliling Jakarta. Berbagai kondisi lalu lintas kami temui, mulai dari kemacetan jam berangkat kantor sampai dengan lengangnya ibu kota di malam hari. Gaya berkendara kami pun sewajarnya. Ada kala santai, juga waktunya putar tuas gas sampai habis. Semua dimaksudkan agar pengujian ini memiliki hasil senyata mungkin.

Usai menempuh 140,5 Km, kami kembali mengisi tangki bensin sampai penuh. Menghabiskan bahan bakar 4,6 liter. Alhasil Royal Enfield Classic 350 sanggup mengirit bahan bakar sampai 30,5 Kpl. Sebuah catatan yang cukup impresif, mengingat kapasitas mesinnya 346 cc. Didukung tangki bensin 14,5 liter, bisa dikatakan kuda besi seharga Rp 72,9 juta (OTR Jakarta) ini sanggup melaju sejauh 442,25 km dalam satu kali isi bahan bakar.

Sebagai perbandingan, kami juga pernah menguji irit Vespa LX 125 yang berkapasitas mesin 124,5 cc. Ternyata catatan konsumsi bahan bakarnya tidak beda jauh dengan Royal Enfield Classic 350, cuma 30,6 Kpl. (Lodra/RS)

Baca juga: Sejarah di Balik Royal Enfield Classic 350 Redditch

Baghendra Lodra

Baghendra Lodra

Lodra adalah salah satu anggota tim termuda di oto.com. Meski demikian, pengalamannya di dunia jurnalistik tidak bisa dipandang sebelah mata. Ia pernah bekerja untuk kantor berita Antara, dan memiliki gelar S2 di belakang namanya. Untuk mobilitas sehari-hari, Suzuki Address menjadi andalannya.

Baca Bio Penuh

Cerita Terkait Royal Enfield Classic 350

  • Berita
Berita Motor Classic 350

Model Motor Royal Enfield

  • Royal Enfield Classic 350
    Royal Enfield Classic 350
  • Royal Enfield Meteor
    Royal Enfield Meteor
  • Royal Enfield Himalayan
    Royal Enfield Himalayan
  • Royal Enfield Hunter 350
    Royal Enfield Hunter 350
  • Royal Enfield Interceptor 650
    Royal Enfield Interceptor 650
  • Royal Enfield Continental GT 650
    Royal Enfield Continental GT 650
  • Royal Enfield Super Meteor 650
    Royal Enfield Super Meteor 650
  • Royal Enfield Bullet 350
    Royal Enfield Bullet 350
  • Royal Enfield Shotgun 650
    Royal Enfield Shotgun 650
  • Royal Enfield Scram 411
    Royal Enfield Scram 411
Harga Motor Royal Enfield

GIIAS 2025

Tren & Pembaruan Terbaru

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Motor Unggulan Royal Enfield

Video Motor Royal Enfield Classic 350 Terbaru di Oto

Oto
  • Test Ride: Royal Enfield Classic 350 l OTO com
    Test Ride: Royal Enfield Classic 350 l OTO com
    05 Mar, 2018 . 690 kali dilihat
Tonton Video Motor Royal Enfield Classic 350

Bandingkan & Rekomendasi

Royal Enfield Classic 350
Royal Enfield Meteor
Royal Enfield Meteor
Rp 119,8 - 123,8 Juta
Tulis Review Harga Meteor
SM Sport SM3
SM Sport SM3
Rp 116,8 Juta
Tulis Review Harga SM Sport SM3
Royal Enfield Hunter 350
Royal Enfield Bullet 350
Kapasitas 349.34
349
378
349
349
Tenaga Maksimal 19.9
20.2
36.2
20
20.2
Kategori Cruiser
Cruiser
Cruiser
Cruiser
Cruiser
Opsi start Electric
Electric
Electric
Electric
Electric
Rem Depan Disc
Disc
Disc
Disc
Disc
Bandingkan Sekarang

Tren Cruiser

Artikel Motor Royal Enfield Classic 350 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Detail Perubahan Signifikan All New Honda Vario 125
    Detail Perubahan Signifikan All New Honda Vario 125
    Setyo Adi, 03 Des, 2025
  • Skema Cicilan Honda Vario Street 125, Angsuran Mulai Rp600 Ribuan
    Skema Cicilan Honda Vario Street 125, Angsuran Mulai Rp600 Ribuan
    Anjar Leksana, 02 Des, 2025
  • All New Honda Vario 125 Resmi Meluncur, Varian Street Jadi Sorotan
    All New Honda Vario 125 Resmi Meluncur, Varian Street Jadi Sorotan
    Setyo Adi, 01 Des, 2025
  • Royal Enfield Goan Classic 350 Resmi Masuk Indonesia
    Royal Enfield Goan Classic 350 Resmi Masuk Indonesia
    Zenuar Istanto, 24 Nov, 2025
  • Indomobil eMotor Luncurkan Sprinto di GJAW 2025
    Indomobil eMotor Luncurkan Sprinto di GJAW 2025
    Zenuar Istanto, 24 Nov, 2025
  • Jangan Asal Cuci! Ini Cara Merawat Helm Premium Agar Tetap Awet dan Nyaman
    Jangan Asal Cuci! Ini Cara Merawat Helm Premium Agar Tetap Awet dan Nyaman
    Zenuar Istanto, 21 Agu, 2025
  • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
  • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
  • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
  • First Ride Yamaha Aerox Alpha: Geber di Sirkuit Karting Sentul
    First Ride Yamaha Aerox Alpha: Geber di Sirkuit Karting Sentul
    Bangkit Jaya Putra, 24 Jan, 2025
  • First Ride New Honda PCX160: Penyempurnaan yang Menggoda
    First Ride New Honda PCX160: Penyempurnaan yang Menggoda
    Zenuar Istanto, 02 Jan, 2025
  • Test Ride New Honda Scoopy di Bali, Tetap Gesit dan Irit Buat Membelah Kota
    Test Ride New Honda Scoopy di Bali, Tetap Gesit dan Irit Buat Membelah Kota
    Bangkit Jaya Putra, 11 Des, 2024
  • First Ride Moto Guzzi Stelvio: Pilihan Baru buat Touring Jalan Raya
    First Ride Moto Guzzi Stelvio: Pilihan Baru buat Touring Jalan Raya
    Zenuar Istanto, 19 Nov, 2024
  • Test Ride Yamaha Nmax "Turbo": Road Trip Bali-Lombok Membuktikan Segala Kelebihan dan Kekurangannya
    Test Ride Yamaha Nmax "Turbo": Road Trip Bali-Lombok Membuktikan Segala Kelebihan dan Kekurangannya
    Bangkit Jaya Putra, 03 Sep, 2024
  • Pembuktian “Motor Hebat, Kuat No Debat”: Yamaha Gear Ultima Tempuh Rute Ekstrem Tanpa Drama
    Pembuktian “Motor Hebat, Kuat No Debat”: Yamaha Gear Ultima Tempuh Rute Ekstrem Tanpa Drama
    Zenuar Istanto, 09 Jul, 2025
  • Pilihan Skutik Paling Nyaman untuk Perjalanan Jauh
    Pilihan Skutik Paling Nyaman untuk Perjalanan Jauh
    Zenuar Istanto, 10 Jun, 2025
  • New Yamaha R25 vs Honda CBR250RR: Duel Sport 250cc, Siapa Lebih Unggul?
    New Yamaha R25 vs Honda CBR250RR: Duel Sport 250cc, Siapa Lebih Unggul?
    Zenuar Istanto, 09 Jun, 2025
  • Pilihan Skutik 125 cc Seharga Rp20 Jutaan, Mana yang Paling Cocok untukmu?
    Pilihan Skutik 125 cc Seharga Rp20 Jutaan, Mana yang Paling Cocok untukmu?
    Zenuar Istanto, 05 Jun, 2025
  • Honda Vario 160 ABS vs. Stylo 160 ABS: Mana yang Paling Cocok Buat Anda?
    Honda Vario 160 ABS vs. Stylo 160 ABS: Mana yang Paling Cocok Buat Anda?
    Zenuar Istanto, 03 Jun, 2025

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*