Kawasaki Segarkan W800, Dikemas Grafis dan Warna Baru

  • 2019/11/Kawasaki-W8004.jpg
  • 2019/11/Kawasaki-W8003.jpg
  • 2019/11/Kawasaki-W8002.jpg
  • 2019/11/Kawasaki-W8001.jpg

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) merilis W800 terbaru. Tema kelir dan grafis anyar berhasil membuat tampilan semakin klasik. Roadster legendaris ini dilego RP 285 juta OTR Jakarta. Menggiurkan untuk sebuah motor 800 cc.

Kawasaki W800

Kawasaki W800 baru merupakan original icon Jepang dan juga big bike retro bersejarah untuk Kawasaki. Ia mampu memberikan nuansa berkendara yang berbeda. Kami ingin masyarakat Indonesia merasakannya.” Ucap Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion KMI.

Yang menjadi pembeda dari versi lama, tangki dan box aki dilabur hijau. Atau kami lebih suka menyebutnya dengan British Racing Green. Ya, kelir yang sangat pas diberi pada sepeda motor model begini.

Selain itu, grafis yang sebelumnya dibuat meruncing, kini digambar lebih halus. Proporsional dengan emblem W yang menempel pada plat krom. Mirip seperti W175. Cover karet di samping juga berpadu indah melengkapi kesan klasik motor.

Ubahan juga terlihat di headlamp. Yang sebelumnya polos, sekarang jeroannya bak dibilah empat. Sumber pencahayaan pun sudah LED. Otomatis lebih hemat daya dan memiliki sorot pencahayaan lebih baik. Sementara stop lamp, tetap berbentuk oval. Begitu juga konfigurasi sein terpisah.

Tampilan lawas tersimak pula pada beberapa ornamen. Ring lampu, spakbor, pelek, hingga pewarnaan blok mesin seluruhnya silver dan krominum. Menggantikan aksen-aksen hitam yang sebelumnya tertera.

Karena ini sebuah roadster klasik, posisi duduk dibuat nyaman. Stang lebar dan jok tebal mestinya membuat pengendara nyaman walaupun berkendara jarak jauh. Konfigurasi roda juga dibuat 19-18 inci supaya memberikan kestabilan baik.

Pada dashboard, dua instrumen analog menunjukkan putaran mesin dan kecepatan. Ada juga layar digital menunjukkan informasi penting. Begitupun beberapa sensor fundamental di sekeliling takometer.

Soal teknis, masih sama. Bekalan mesin dua silinder 773 cc SOHC bertumpu kuat di rangkanya. Besaran outputnya juga tak main-main. Tenaga maksimal sebesar 51hp bisa tercapai pada 6.500 rpm. Torsinya juga melimpah, 62,9 Nm di 4.800 rpm. Langkahnya memang dibuat lebih panjang (77x83mm). Sehingga gapaian torsi mudah dan buas.

Jangan ragu soal perangkat penjinak tenaga. Bukan, maksud kami bukan kontrol traksi. Ini motor bergaya klasik, tak pantas pakai perangkat semacam itu. Melainkan disc brake 295 mm di depan dan 242 mm di belakang sudah terkoneksi ABS. Proses deselerasi keras tak usah dikhawatirkan. Untuk jenis seperti ini, rasanya sudah cukup. Tak perlu embel-embel elektronika modern, karena bisa menghilangkan esensinya. (Hlm/Van)

Baca Juga: Begini Jadinya Saat Harley-Davidson Bikin Motor Adventure

Model Motor Kawasaki

  • Kawasaki Ninja ZX-25R
    Kawasaki Ninja ZX-25R
  • Kawasaki D-Tracker
    Kawasaki D-Tracker
  • Kawasaki W175
    Kawasaki W175
  • Kawasaki Ninja 250
    Kawasaki Ninja 250
  • Kawasaki KX 65
    Kawasaki KX 65
  • Kawasaki KLX 150
    Kawasaki KLX 150
  • Kawasaki W175TR
    Kawasaki W175TR
  • Kawasaki Ninja ZX-25RR
    Kawasaki Ninja ZX-25RR
  • Kawasaki KLX 150 SM SE
    Kawasaki KLX 150 SM SE
  • Kawasaki Ninja H2
    Kawasaki Ninja H2
Harga Motor Kawasaki

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki ZH2
    Kawasaki ZH2
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Kawasaki W800 Terbaru di Oto

Oto
  • 2016 Kawasaki W800 - Walkaround
    2016 Kawasaki W800 - Walkaround
    06 Oct, 2016 . 4K kali dilihat
  • Kawasaki W800
    Kawasaki W800
    06 Oct, 2016 . 122K kali dilihat
Tonton Video Motor Kawasaki W800

Bandingkan & Rekomendasi

Royal Enfield Super Meteor 650
Kapasitas 648
Tenaga Maksimal 46.3
Kategori Cruiser
Opsi start Electric
Rem Depan Disc

Tren Cruiser

Artikel Motor Kawasaki W800 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Respons AHM Mengenai Kedatangan Honda Beat Facelift 2024
    Respons AHM Mengenai Kedatangan Honda Beat Facelift 2024
    Anjar Leksana, Today
  • Kawasaki Ninja 40th Anniversary Series Dijual Terbatas di Indonesia
    Kawasaki Ninja 40th Anniversary Series Dijual Terbatas di Indonesia
    Zenuar Istanto, 26 Mar, 2024
  • Yamaha Gear 125 Dipersolek Warna dan Grafis Baru
    Yamaha Gear 125 Dipersolek Warna dan Grafis Baru
    Zenuar Istanto, 19 Mar, 2024
  • Tiga Skutik Terbaru Pabrikan Jepang, Mana yang Paling Enak buat Dipakai Harian?
    Tiga Skutik Terbaru Pabrikan Jepang, Mana yang Paling Enak buat Dipakai Harian?
    Zenuar Istanto, 18 Mar, 2024
  • KTM dan Brabus Bakal Lahirkan 1400 R?
    KTM dan Brabus Bakal Lahirkan 1400 R?
    Zenuar Istanto, 18 Mar, 2024
  • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
  • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
  • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
  • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    Bangkit Jaya Putra, 27 Feb, 2024
  • First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    Anjar Leksana, 30 Jan, 2024
  • Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Bangkit Jaya Putra, 27 Mar, 2023
  • First Ride Yamaha Grand Filano: Desain Classy Bikin Jatuh Hati
    First Ride Yamaha Grand Filano: Desain Classy Bikin Jatuh Hati
    Setyo Adi, 02 Mar, 2023
  • 11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
    11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
    Bangkit Jaya Putra, 28 Jun, 2022
  • Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
    Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
    Zenuar Istanto, 22 Mar, 2022
  • Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Zenuar Istanto, 08 Mar, 2022
  • Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Bangkit Jaya Putra, 15 Nov, 2021
  • Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Zenuar Istanto, 26 Agu, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*