Gunadi dan Viar Vortex 250 Menuju Himalaya

Gunadi dan Viar Vortex 250 Menuju Himalaya

Motor adventure, Viar Vortex 250, memulai perjalanan Jakarta-Himalaya sejauh 15.000 km. Penunggangnya Gunadi, bikers yang sekaligus pendiri komunitas FreeRiders Indonesia.

Pelepasan dilakukan di Kantor Kementerian Perhubungan Republik Indonesia pada 26 Agustus 2018. Lama perjalanan sekitar 70 hari dan direncanakan tiba di Himalaya tepat Hari Sumpah Pemuda, 28 Oktober 2018. Rute yang ditempuh dari Jakarta menyusur Sumatra, kemudian menyeberang ke Malaysia dilanjutkan ke Thailand, Myanmar, Nepal dan India.

Naik ke Himalaya, Gunadi pilih jalur New Delhi - Candigarh - Srinagar - Leh - Khardungla Pass - Pangong Lake - Manali - Dangerous Road. Setelah itu, kembali lagi ke New Delhi. "Perjalanan yang dilewati beragam medan mulai dari lintasan jalan dengan aspal mulus, bebatuan, pasir, merambah hutan dan pegunungan, hingga salju dengan cuaca ekstrem di bawah minus 10 derajat celcius di wilayah pegunungan Himalaya," ucap pria dengan kepala plontos itu dalam konferensi pers, kemarin.

Secara spesifikasi, Vortex 250 memang motor yang tepat untuk melewati berbagai kondisi jalan. Komponen suspensinya memakai upside down di depan dan belakang monoshock agar berkendara lebih nyaman. Ground clearance kuda besi milik Viar ini juga tinggi, sehingga tidak perlu takut bersinggungan ketika lewat undakan. Menariknya lagi, Vortex 250 sudah dilengkapi boks samping (side box) dan boks atas (top box) sehingga memudahkan pengendara membawa banyak barang.

Fitur beragam. Ada panel instrumen kombinasi digital yang mampu memberi berbagai informasi terkait motor. Tersedia pula socket USB untuk charger smartphone dan peranti navigasi. Sistem pencahayaan depan pakai LED dilengkapi proyektor. Tidak ketinggalan cakram sudah tersemat di kedua roda.

Kapasitas mesin Vortex mencapai 249,6 cc berkonfigurasi satu silinder. Jantung mekanis ini sudah dilengkapi pendingin cairan, mampu memuntahkan torsi puncak 22,5 Nm pada 7.000 rpm dan tenaga maksimal 25,15 PS pada 9.000 rpm. Di pasaran, motor ini dijual seharga Rp 51,5 juta (OTR Jakarta).

"Terima kasih kami sampaikan kepada sdr Gunadi atas kepercayaannya memilih Viar Vortex dalam perjalanan menuju Himalaya. Tetap utamakan keselamatan di jalan dan berjalan lancar sesuai yang direncanakan dan sukses menunaikan perjalanan bersejarah menuju Himalaya,” tutur Direktur Marketing PT. Triangle Motorindo selaku pemegang merek Viar, Sutjipto Atmodjo. (Lod/Odi)

Baca Juga: First Ride Viar E-Cross, Motor Offroad Berwujud Sepeda

Model Motor Viar

  • Viar Cross X 250 ES
    Viar Cross X 250 ES
  • Viar Cross X 200 ES
    Viar Cross X 200 ES
  • Viar Cross X 250 EC
    Viar Cross X 250 EC
  • Viar Cross X 150
    Viar Cross X 150
  • Viar Cross X 100 Mini Trail
    Viar Cross X 100 Mini Trail
  • Viar Cross X 200 GT
    Viar Cross X 200 GT
  • Viar Vortex
    Viar Vortex
  • Viar Cross X 70 Mini Trail
    Viar Cross X 70 Mini Trail
  • Viar Star NX
    Viar Star NX
  • Viar Q1
    Viar Q1
Harga Motor Viar

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang
  • Viar E Cross
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Bandingkan & Rekomendasi

Ducati MultiStrada
Kawasaki Versys 1000
Kawasaki Versys 650
Kawasaki Versys 650
Rp 234,5 Juta
Harga Versys 650
MV Agusta Turismo Veloce
Honda CB500X
Honda CB500X
Rp 204,51 Juta
Harga Honda CB500X
Kapasitas 937
1043
649
798
471
Tenaga Maksimal 113
118
68.39
110
49.6
Jenis Penggerak Chain Drive
Chain Drive
Chain Drive
Chain Drive
Chain Drive
Jenis Mesin Testastretta L-Twin Cylinder, 8 Valve, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine
4-Stroke,DOHC
4-Stroke, DOHC
Three Cylinder, 4-Stroke, 12-Valve
Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Engine
Torsi Maksimal 96 Nm
102 Nm
64 Nm
80 Nm
44.6 Nm
Ground Clearance -
150 mm
170 mm
140 mm
181 mm
Ukuran velg depan R19
R17
R17
R17
R19
Mode Berkendara Urban, Sport, Touring
Touring
Sport
Normal, Sport, Rain
Touring, Road

Tren Adventure Touring

Artikel Motor Viar Vortex dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Respons AHM Mengenai Kedatangan Honda Beat Facelift 2024
    Respons AHM Mengenai Kedatangan Honda Beat Facelift 2024
    Anjar Leksana, Today
  • Kawasaki Ninja 40th Anniversary Series Dijual Terbatas di Indonesia
    Kawasaki Ninja 40th Anniversary Series Dijual Terbatas di Indonesia
    Zenuar Istanto, 26 Mar, 2024
  • Yamaha Gear 125 Dipersolek Warna dan Grafis Baru
    Yamaha Gear 125 Dipersolek Warna dan Grafis Baru
    Zenuar Istanto, 19 Mar, 2024
  • Tiga Skutik Terbaru Pabrikan Jepang, Mana yang Paling Enak buat Dipakai Harian?
    Tiga Skutik Terbaru Pabrikan Jepang, Mana yang Paling Enak buat Dipakai Harian?
    Zenuar Istanto, 18 Mar, 2024
  • KTM dan Brabus Bakal Lahirkan 1400 R?
    KTM dan Brabus Bakal Lahirkan 1400 R?
    Zenuar Istanto, 18 Mar, 2024
  • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
  • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
  • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
  • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    Bangkit Jaya Putra, 27 Feb, 2024
  • First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    Anjar Leksana, 30 Jan, 2024
  • Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Bangkit Jaya Putra, 27 Mar, 2023
  • First Ride Yamaha Grand Filano: Desain Classy Bikin Jatuh Hati
    First Ride Yamaha Grand Filano: Desain Classy Bikin Jatuh Hati
    Setyo Adi, 02 Mar, 2023
  • 11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
    11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
    Bangkit Jaya Putra, 28 Jun, 2022
  • Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
    Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
    Zenuar Istanto, 22 Mar, 2022
  • Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Zenuar Istanto, 08 Mar, 2022
  • Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Bangkit Jaya Putra, 15 Nov, 2021
  • Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Zenuar Istanto, 26 Agu, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*