Harga DFSK Glory 580 Bisa Murah Karena Cilegon

DFSK Glory 580 menggebrak kelas SUV dengan harga murah. Fiturnya lengkap, bahkan pada model paling bawah sekalipun. Sokonindo mendirikan pabrik di Cikande, Serang. Di pabrik seluas 20 hektar ini, mereka merakit Glory 580 dan pikap SuperCab. Bukan tanpa alasan kenapa mereka memilih area ini. Bukan Karawang atau Bekasi, seperti pabrikan lain. Tapi Cikande, berdekatan dengan Cilegon.

Ada apa dengan Cilegon? Ada Krakatau Steel. Penyedia bahan baku baja untuk produk mereka. Dengan jarak tempuh yang lebih dekat, ongkos kirim material bisa dipangkas. Pada Glory 580 panel bodi, chassis, suspensi jadi produk buatan Indonesia yang tentunya sudah sesuai dengan standar global DFSK.

Komponen yang belum bisa mereka rakit lokal adalah mesin, transmisi, serta beberapa komponen interior. Sayangnya, Sokonindo belum menjawab berapa persentase komponen lokal yang mereka gunakan di Glory 580

Kualitas Perlu Pembuktian

Lalu, pertanyaan berikutnya tentu soal kualitas. Mobil ini kerap disandingkan dengan Honda CR-V yang sudah lebih mapan di kelasnya. Kualitas Honda, jelas sudah dipahami oleh pasar. DFSK mencoba menjawab keraguan ini, salah satunya dengan memberikan Super Warranty. Sebuah garansi produk dengan jangka waktu hingga tujuh tahun atau 150.000 km.

Jujur saja, ini terobosan. Mirip dengan yang dilakukan Kia yang jadi pelopor garansi lima tahun. Langkah ini berhasil, selain memang mobilnya juga punya desain dan kualitas yang meyakinkan.

Pengamatan kami di lapangan mengatakan Glory 580 punya kualitas. Meski belum sempat uji jalan sesungguhnya, tapi indera peraba dan penglihatan mengatakan, ini mobil yang cukup baik. Kami katakan cukup baik karena perlu pembuktian lagi nanti.

Jok kulit (pada beberapa varian) yang digunakan terlihat meyakinkan. Tebal dan nyaman untuk diduduki, tanpa membuat interior terlihat sesak. Dashboard dibuat dengan cukup rapi dan detil, meski kualitas plastik yang digunakan tidak bisa dibanggakan untuk mobil dengan harga termahal Rp 300 jutaan. Tidak ada celah yang berlebihan atau kurang sesuai.

Layar monitor besar juga tidak berlebihan. Kalau boleh membandingkan dengan produk lain, kualitas material dan pembuatan interior Glory 580 ini mengingatkan pada mobil-mobil kelas Low SUV seperti Toyota Rush, Daihatsu Terios dan sebagainya.

DFSK Glory 580 dibekali dua pilihan mesin dan tiga transmisi. Jarang ada mobil yang dijual dengan pilihan transmisi sebanyak ini. DFSK menyediakan dua transmisi manual (5 MT dan 6 MT), dan satu transmisi otomatis CVT. Girboks manual 5-percepatan dipasangkan dengan Glory 580 bermesin 1,8 liter. Sedangkan sisanya menjadi pilihan untuk versi mesin 1,5 turbo. (Ddn/Van)

Baca Juga: Ke IIMS Bisa Pakai Sokon, Gratis!