Daihatsu Siapkan Mobil Baru Tahun Ini, Generasi Terbaru Ayla 2023?

Melihat masanya, Ayla dan Agya sudah bisa dilakukan pembaruan menyeluruh. Di Malaysia, Perodua dikabarkan menyiapkan Axia terbaru berkode D74A. Sementara itu, Astra Daihatsu Motor (ADM) juga berencana keluarkan mobil baru tahun ini. Walau tidak eksplisit menyebut model apa.

“Untuk mobil baru ya ada, untuk tahun selanjutnya seperti tahun-tahun sebelumnya. Pasti kita mendengarkan, ada juga survei ke kustomer. Pasti pada tahun ke depan ada perubahan itu (model baru, Red). Kembali lagi nanti kita di media gathering,” ucap Sri Agung Handayani, Marketing Director dan Director Corporate Planning & Communication Astra Daihatsu Motor (ADM) kemarin (17/1) di Jakarta.

Kembali kepada Ayla baru. Bicara teknologi, Daihatsu sudah punya resepnya di model lain. Misal menggunakan platform DNGA Rocky. Sehingga kelapangan interior dan bentuk tubuh bisa makin memanjang. Kaitannya dengan kenyamanan penghuni kabin. Sasis monokok ini punya banyak keunggulan dibanding model lawas. Salah satunya peregangan jarak sumbu roda. Ukuran lain seperti ground clearance dan dimensi dapat disesuaikan kebutuhan.

Baca juga: Honda Brio Catat Penjualan Tertinggi di Indonesia pada 2022

Jantung pemacu juga bisa mengadopsi dari Rocky. Jantung mekanis 3-silinder 1,2 liter WA-VE. Tarian piston ganjil itu menghasilkan tenaga sampai 87 PS di 6.000 rpm dan momen puntir maksimum 113 Nm di 4.500 rpm. Opsi penyaluran energi kinetik melalui transmisi manual 5-speed dan D-CVT atau Dual mode Continuously Variable Transmission.

Ayla terbaru juga sangat mungkin diracik seperti Perodua Axia di Negeri Jiran. Dari dokumen yang terungkap, memperlihatkan penggunaan enjin berkode 1KR-VE, tiga silinder 998 cc VVT-i 12 katup. Daya dihasilkan hanya 68 PS pada 6.000 rpm dan torsi 89 Nm di 4.400 rpm. Opsi transmisi sama. Jadi, kelak di level LCGC tidak hanya Brio yang memiliki transmisi jenis CVT.

Daihatsu Ayla dan kembarannya Toyota Agya 2023 dipastikan mengusung suspensi depan McPherson Strut. Sedangkan penyangga roda belakang berjenis Torsion Beam. Bentuk maupun ukuran pelek bisa diatur sebagai diferensiasi produk. Entah pakai ring 14 inci atau boleh pula 15 inci. Lalu pengereman diyakini tetap pakai cakram di depan, serta drum di belakang.

Kita nantikan saja kejutan mobil baru dari Daihatsu semester pertama. Paling cepat, boleh jadi pada kuartal satu ini mendebut.

(ALX/TOM)

Baca juga: Wuling Formo Max Harga Termurah Rp162 Juta, Selengkap Apa?

Baca juga: Strategi Honda Pangkas Waktu Inden HR-V Warna Sand Khaki dan Red Metallic