Test Drive Offroad Chery J6T: Traksi Brutal iWD Tembus Batu, Lumpur, dan Genangan Dalam

Chery Sales Indonesia (CSI) resmi memperkenalkan J6T sebagai varian terbaru dari keluarga J6. Meski ubahannya tampak minor, peningkatannya terasa nyata saat dipakai di medan sesungguhnya. Kami pun langsung mencobanya, bukan di jalur perkotaan, melainkan lintasan offroad ekstrem di kawasan JSI, Megamendung, Jawa Barat.

Trek yang disediakan mencakup beragam kondisi: tanah tak rata, tanjakan dan turunan berlumpur, genangan air dalam, aspal, hingga beton licin berlumut. Lebih menarik lagi, unit uji ini tidak memakai ban All-Terrain (AT) atau Mud-Terrain (MT), melainkan ban jalan raya 245/55 R19. Hasil akhirnya—sangat di luar dugaan.

Spesifikasi Singkat: Dua Opsi Penggerak, Tenaga Berlimpah

Chery menawarkan J6T dalam dua pilihan sistem penggerak: RWD dan iWD (Intelligent All-Wheel Drive).

• Varian RWD
  Menggunakan motor tunggal 135 kW (181 hp) dan torsi 220 Nm.

• Varian iWD (unit uji)
  Motor depan: 70 kW (94 hp)
  Motor belakang: 135 kW (181 hp)
  Total tenaga kombinasi: 205 kW (275 hp)
  Torsi puncak: 385 Nm

Output sebesar ini lebih dari cukup untuk kebutuhan harian atau penggunaan offroad ringan hingga ekstrem. Chery juga menanamkan sistem Electric 4WD dengan 8+X Drive Mode, yang menyesuaikan respons mobil berdasarkan kondisi jalan.

Tak hanya performa, aspek teknis juga meningkat. Rangka baru berbahan aluminium anti-korosi 30 tahun diklaim 30% lebih kaku dibanding sebelumnya, meningkatkan stabilitas sekaligus meredam vibrasi saat melibas trek berat.

Uji Jalan: Traksi, Respons dan Suspensi yang Mengejutkan

1. Jalur Tanah Tak Rata

Di medan tanah berbatu yang membuat roda kerap menggantung, J6T iWD langsung menunjukkan kapabilitasnya. Ketika satu roda kehilangan traksi, sistem AWD cerdasnya segera menyalurkan tenaga ke roda yang masih mencengkeram.

Akselerasinya terasa linear tanpa entakkan berlebih. Sistem traksi bekerja halus, membuat mobil tetap stabil tanpa perlu injakan pedal yang dalam. Suspensi aluminium H-Arm juga terbukti meredam guncangan dengan baik; kabin tetap nyaman meski lintasan tidak bersahabat.

2. Tanjakan dan Turunan Berlumpur

Lumpur tebal yang biasanya membuat ban jalan raya menyerah ternyata bukan masalah berarti bagi J6T. Mobil tetap mendapatkan grip yang cukup untuk merayap naik, sementara kontrol kemudi terasa ringan dan mudah diarahkan.

Visibilitas yang luas dan posisi duduk tinggi membuat pengemudi lebih percaya diri menghadapi rintangan.

3. Genangan Air Dalam

Salah satu bagian paling menantang adalah melewati genangan tinggi. Dengan ground clearance 225 mm (195 mm saat penuh muatan) dan wading depth hingga 625 mm, J6T mampu menyeberang tanpa hambatan.

Komponen kelistrikan vital—baterai, motor, hingga pelat pelindung bawah lantai—tetap aman meski mobil lebih dulu dihajar lintasan berlumpur dan berbatu. Sesudah keluar dari genangan, sistem pengereman dan motor tetap berfungsi normal.

4. Tanjakan Beton Licin Berlumut

Tantangan terakhir berupa tanjakan beton penuh lumut yang sangat licin. Menariknya, J6T iWD kembali menunjukkan kemampuan traksi yang presisi. Meski hanya memakai ban aspal, mobil tetap bisa merayap naik perlahan tanpa selip berarti. Sistem iWD mengalirkan torsi dengan cepat ke roda yang memiliki cengkeraman lebih baik.

Simpulan: Kapabilitas Offroad Bukan Sekadar Klaim

Chery memang memosisikan lini J6 sebagai SUV listrik yang sanggup menghadapi medan berat. Varian J6T berhasil membuktikan klaim tersebut. Mobil ini tidak hanya bertenaga, tetapi juga nyaman, stabil, dan mudah dikendalikan di trek offroad ekstrem. Untuk pengguna aktif atau pecinta aktivitas outdoor, J6T berpotensi menjadi salah satu pilihan paling menarik di kelasnya.

Satu hal yang kini ditunggu tentu harga resminya. Chery akan meluncurkan J6T pada 21 November 2025 di GJAW 2025. Sebagai gambaran, J6 iWD saat ini dibanderol Rp565,5 juta (OTR Jakarta). Dengan berbagai peningkatan, kemungkinan besar J6T akan dipatok tidak jauh dari angka tersebut—idealnya tetap di bawah Rp600 juta agar kompetitif. (HFD/TOM)

Baca juga:

Test Drive Jaecoo J5 EV: SUV Listrik Nyaman, Torsi Instan, dan Konsumsi Daya Super Irit

First Drive GWM Tank 300 Diesel: Nyaman di Aspal, Galak di Medan Berat