First Drive GWM Tank 300 Diesel: Nyaman di Aspal, Galak di Medan Berat

Great Wall Motor (GWM) Indonesia memperkenalkan senjata barunya di segmen SUV tangguh — Tank 300 Diesel. Di tengah tren elektrifikasi yang marak di antara merek-merek asal Tiongkok, GWM memilih jalur berbeda dengan menghadirkan mesin diesel konvensional yang berperforma tinggi.

Kami mendapat kesempatan untuk menguji langsung ketangguhan SUV ini dalam acara media test drive, dengan rute penuh tantangan — dari jalanan aspal hingga medan bebatuan dan lumpur. Unit yang kami gunakan merupakan varian 4x4 dengan harga Rp658 juta (OTR Jakarta), sementara varian 4x2 dibanderol Rp598 juta.

Desain dan Interior: Gagah di Luar, Mewah di Dalam

Secara visual, Tank 300 Diesel mempertahankan desain boxy khas SUV sejati yang sebelumnya sudah diperkenalkan lewat versi hybrid. Posturnya gagah dengan dimensi panjang 4.760 mm, lebar 1.930 mm, tinggi 1.903 mm, serta ground clearance 224 mm. Proporsi tersebut membuat tampilannya kokoh sekaligus mendukung kemampuan off-road.

Bumper besar di depan dan belakang menegaskan kesan tangguh, sementara pencahayaan full LED memastikan visibilitas maksimal. SUV ini juga menggunakan velg 17 inci dengan ban 265/65 berjenis on-road, memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan performa di jalan raya. Sebagai pelengkap, hadir sunroof yang menambah sentuhan modern dan premium.

Masuk ke kabin, kesan mewah langsung terasa. Joknya dibalut kulit Nappa lembut, sementara panel interior didominasi material soft touch. Akses masuk pun mudah berkat footstep dan pegangan di beberapa titik.

Kursi depan dapat diatur secara elektrik, dan setir memiliki pengaturan tilt & telescopic untuk menemukan posisi mengemudi ideal. Di setir juga tersedia tombol multifungsi untuk mengatur hiburan maupun fitur keselamatan.

Ruang kabin terbilang lega, terutama di baris kedua. Sebagai SUV 5 penumpang, masih tersisa ruang bagasi yang cukup luas di belakang, dengan pintu bagasi model ayun ke samping khas SUV petualang.

Dari sisi teknologi, dua layar berukuran 12,3 inci hadir untuk head unit dan panel instrumen digital. Keduanya menampilkan informasi secara jelas serta mendukung Apple CarPlay dan Android Auto. Tak ketinggalan, tersedia wireless charger dan 8 speaker premium untuk pengalaman audio lebih berkualitas.

Konsol tengahnya dirancang rapi dengan tombol fungsi dan tuas transmisi futuristik. Di sampingnya terdapat kenop pengaturan mode berkendara dan sistem penggerak 4WD, memudahkan pengemudi beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan.

Performa di Jalan Raya: Halus, Stabil, dan Bertenaga

Perjalanan dimulai dari GWM Tank Studio di Agora Mall, Jakarta, menuju Badeur Lake, Cisadon (Jawa Barat). Walau jarak tak terlalu jauh, rute yang dilalui sangat menantang: tanjakan, turunan tajam, serta jalan berbatu.

Menariknya, unit yang kami kendarai sepenuhnya masih standar pabrikan, tanpa ubahan sedikit pun — bahkan pada ban yang masih tipe on-road. GWM tampak percaya diri akan kemampuan bawaan mobil ini.

Tank 300 Diesel dibekali mesin 2.4 liter turbo diesel yang menghasilkan 184 PS dan torsi 480 Nm, disalurkan lewat transmisi otomatis 9 percepatan. Karakter mesinnya terasa kuat sejak putaran bawah, namun tetap halus dan minim getaran. Di jalan raya, SUV ini terasa stabil, akseleratif, dan tidak perlu banyak injak gas untuk merasakan tenaganya.

Suspensi bekerja efektif meredam guncangan, bahkan saat melewati tikungan cepat. Sistem Electronic Stability Program (ESP) Bosch 9.3 turut menjaga mobil tetap stabil di berbagai kondisi jalan.

Dari sisi keselamatan, Tank 300 Diesel sudah dibekali fitur ADAS level 2 dengan total 20 fungsi. Termasuk di antaranya Front Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Braking (AEB), Lane Keep Assist (LKA), Adaptive Cruise Control (ACC), Traffic Jam Assist (TJA), hingga Blind Spot Detection.

Selain itu, terdapat pula 6 airbag, TPMS (Tire Pressure Monitoring System), serta sistem pengereman pintar untuk menjaga keamanan maksimal.

Performa Off-Road: Uji Nyali dengan Ban On-Road

Begitu keluar dari Tol Sentul Selatan, kami memasuki jalur menuju Badeur Lake yang didominasi jalan tanah dan bebatuan. Tanjakan curam langsung menyapa, menuntut sistem penggerak bekerja ekstra.

Tank 300 Diesel dibekali beberapa mode berkendara seperti Mountain, Rock, Mud, dan Pothole, serta sistem Part Time 4WD dengan pilihan 2H, 4H, dan 4L.

Awalnya kami menggunakan mode 4H, dan mobil langsung melaju stabil di jalan tanah ringan. Namun ketika hujan turun dan jalur menjadi licin, kami beralih ke 4L untuk menambah traksi — prosesnya mudah, cukup berhenti sejenak dan memindahkan transmisi ke posisi “P”.

Fitur Rear Axle Differential Lock juga terbukti membantu menyalurkan tenaga merata ke roda belakang, mencegah selip dan meningkatkan traksi di medan licin. Kombinasi semua fitur tersebut membuat Tank 300 Diesel mampu melibas tanjakan, lumpur, hingga jalan berbatu — bahkan dengan ban on-road sekalipun.

Tantangan terbesar muncul saat menghadapi tanjakan curam dengan tikungan tajam di jalur berlumpur. Namun dengan kontrol gas presisi dan bantuan fitur 360° Around View Camera, SUV ini menaklukkannya tanpa kesulitan.

Simpulan: Diesel Tangguh untuk Semua Medan

Setelah menempuh berbagai kondisi ekstrem, GWM Tank 300 Diesel membuktikan dirinya sebagai SUV sejati yang tak hanya tangguh, tetapi juga nyaman dan modern.

Mesin diesel turbo bertenaga besar berpadu dengan transmisi 9 percepatan yang halus, serta kabin senyap yang menghadirkan kenyamanan maksimal.

Desain luar yang gagah berpadu apik dengan interior berteknologi tinggi. Hasilnya, Tank 300 Diesel bukan hanya ideal untuk pencinta tualang, tetapi juga cocok bagi mereka yang ingin tampil berbeda di tengah hiruk pikuk kota. (HFD/TOM)

Baca juga:

First Drive Chery Tiggo 9 CSH AWD: SUV Keluarga Berjiwa Kencang!

First Drive Jaecoo J8 SHS ARDIS: SUV PHEV 7-Seater Serba Bisa