jakarta-selatan
Awalnya sih berat waktu pertama kali pakai byson FI , namun berselang waktu ternyata aku tak salah memilih nya bagaiamana tidak? Body yang besar ini ternyata membuat motorku dan aku jadi lebih nyaman tanpa goyang ketika melaju kencang tanpa tertiup angin dan yang bikin aku jatuh cinta adalah teknlogi ISS nya yaitu mesin mati otomatis ketika di lampu merah atau sedang berhenti sejenak tanpa harus mematikan manual lewat kunci off dan tidak harus men starter ulang untuk menyalakan mesin kembali,cukup tarik saja gas nya ya ampun teknologi secanggih ini keren banget dan ternyata ini sangat membantu pengehamatan bahan bakar mesin pantas saja aku tidak perlu mengocek biaya lebih hanya untuk bensin so amazing! Ditambah bagasi yg besar membuatku tidak khawatir membawa barang yang banyak sekalipun apalagi aku orang termasuk suka membawa perlatan kerja alat tulis bahkan baju ganti serta jas hujan sekalipun masih muat..
Body nya yg besar pun tak menghalangi untuk tetap gesit dan lincah
Thanks yamaha sudah melahirkan jenis byson fi karena berkat inilah aku bisa aman,hemat dan nyaman..
Tanyakan pada sesama pengguna Byson FI atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Byson fi tahun 2016 nyaman dikendarai, suspensi empuk, jika pakai pertamak tanjakan ke arah pantai laut kidul mesin panjang napasnya, apalagi memakai gigi 2, anda pasti merasakan sensasi pelari handal, mesin halus, knalpot halus , tenaga 150 CC nya panjang napas, gigi 2 bisa diandalkan, pemakaian pertamak irit dikelasnya, tarikan enteng,klo boncengan stabil, responsif dan kuat jalan jauh, selamat mencoba
Ga perlu banyak cincong.. lo pandang Senang lo pegang Garang, lo Touring ga Garing. Ga percaya ??? Makanya punya !!!
BYSON so PASTI Yes Saya SUKA dengan bentuk desain kenyamanan Dan performs Dari motor Byson untuk menjelajah Medan perbukitan Dan hutan Industrial. Selama ini handling Dan performa mesin memadai untuk kelas 150 cc di berbagai Medan jalur regular. Perihal penampilan motor TIDAK mengecewakan bersanding dengan berbagai merk motor competitor di kelasnya. Perihal konsumsi bahan bakar cukup efisien untuk kelas motor
Memang jenuh jika berhari-hari dengan materi perkuliahan dan tugas yang tiada habisnya... Beruntung ketika di titik kepala yang seakan mau keluar asap, pihak kampus mengumumkan liburan pra ujian semester. Lumayan libur seminggu untuk mengistirahatkan otak yang penuh dengan bahasa pemrograman dan schedule tugas. Sebelum pulang ke rumah, saya bersama teman² terbiasa untuk nongkrong menghilangkan rasa jenuh walau sebentar, dan topik
Model ala ala moge, otot kekar bensin irit ala ala mocil. Performa oke, ga pernah trobel serius. Pakai sejak 2016 sampai sekarang. Sikebo isthebest. Best value for money pokoke.
Si irit yang bikin dompet hemat ialah si kuda besi saya (yamaha byson). Dari 2014 saya pakai motor byson meski kata teman-teman saya motor byson adalah produk gagal yamaha, namun bagi saya semua itu tidak masalah karna yang terpenting kendaran yang saya pakai nyaman dipake, nyaman di dompet so kalau dibandingkan dengan motor kuda besi yamaha lainya, motor byson yang
Yamaha byson adalah motor pilihanku. Selain nyaman digunakan untuk boncengan, Yamaha Byson ini juga mempunyai shock depan yang besar dibandingkan dengan merk lainnya. Dipadu padankan dengan cover tangki yang besar memberikan kesan tangguh, kita juga gak perlu rogoh kantong bayak untuk full tank isi bensin. Selain itu, shock belakang yang empuk membuat kita lebih nyaman lagi apabila dipakai untuk luar
Yamaha byson, saya membelinya ketika tahun 2013 dan awal mula saya belajar dan memakai motor kopling, motor byson sangat cocok untuk pemula yang mau belajar kopling dan motor itu sangat irit bensin, perawatannya mudah, cukup ganti oli 1 bulan sekali dan service ringan setiap 3 bulan sekali, enak untuk dipakai touring kemanapun, saya sudah memakai motor byson ini untuk touring
Kencang saat diajak toiring sehingga perjalanan akan lebih cepat sampai tujuan
Sudah jadi kebiasaan pemilik sepeda motor ketika ingin beraktivitas umumnya akan memanaskan mesin kendaraan. Namun pertanyaannya, masih perlukah ritual ini...
Jauh sebelum hadirnya skutik, motor bebek merupakan sebuah kedaraan yang sangat populer dikalangan masyarakat Tanah Air. Selain memiliki desain yang...
Popularitas motor matik Yamaha Mio Sporty sekarang naik daun lagi. Skutik garapan garpu tala pada 2003 silam itu sekarang punya...
Dalam mengendarai sepeda motor, tentu diperlukan berbagai perlengkapan dan peralatan yang memadai. Pengendara maupun penumpang wajib menggunakan perlengkapan keselamatan atau...
Helm merupakan salah satu perlengkapan wajib yang harus digunakan ketika sedang berkendara. Piranti keselamatan ini berfungsi untuk melindungi kepala dari...
Perkembangan teknologi juga merambah pada produk otomotif roda dua, salah satunya penyematan fitur smart key alias keyless sistem kontak tanpa...
Motor gede (moge) sport kelas menengah Tanah Air bisa dibilang kembali bergairah setelah hadirnya Aprilia RS 660. Kuda besi produksi...
Peta persaingan motor matik kubikasi 150-an cc di Indonesia beberapa tahun belakangan pasti menyoroti Honda PCX dan Yamaha NMax. Setidaknya...
Honda Vario 150 merupakan varian tertinggi di lini Vario Series. Menjadi salah satu pionir skutik di kelas 150 cc, dirinya...
Honda Beat generasi kelima telah diluncurkan sejak awal 2020. Embel-embel “All New” yang melekat saat ini membawa perubahan besar. Disegarkan...
Lihat video terbaru Yamaha Byson FI untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
