jakarta-selatan
Awalnya sih berat waktu pertama kali pakai byson FI , namun berselang waktu ternyata aku tak salah memilih nya bagaiamana tidak? Body yang besar ini ternyata membuat motorku dan aku jadi lebih nyaman tanpa goyang ketika melaju kencang tanpa tertiup angin dan yang bikin aku jatuh cinta adalah teknlogi ISS nya yaitu mesin mati otomatis ketika di lampu merah atau sedang berhenti sejenak tanpa harus mematikan manual lewat kunci off dan tidak harus men starter ulang untuk menyalakan mesin kembali,cukup tarik saja gas nya ya ampun teknologi secanggih ini keren banget dan ternyata ini sangat membantu pengehamatan bahan bakar mesin pantas saja aku tidak perlu mengocek biaya lebih hanya untuk bensin so amazing! Ditambah bagasi yg besar membuatku tidak khawatir membawa barang yang banyak sekalipun apalagi aku orang termasuk suka membawa perlatan kerja alat tulis bahkan baju ganti serta jas hujan sekalipun masih muat..
Body nya yg besar pun tak menghalangi untuk tetap gesit dan lincah
Thanks yamaha sudah melahirkan jenis byson fi karena berkat inilah aku bisa aman,hemat dan nyaman..
Mungkin review ini agak subjektif dan kurang relevan, karena sesungguhnya saya pengguna Byson 2010 (pertama keluar) masih karburator tapi isi silinder lebih besar 153cc. Untuk yg injeksi saya nilai sudah baik, karena torsi diatas kertas claim YMKI lebih besar dibanding yg karbu, namun HP lebih besar yg karbu. Untuk pemula yang mau naik kelas dari motor bebek atau matic kecil
Byson fi tahun 2016 nyaman dikendarai, suspensi empuk, jika pakai pertamak tanjakan ke arah pantai laut kidul mesin panjang napasnya, apalagi memakai gigi 2, anda pasti merasakan sensasi pelari handal, mesin halus, knalpot halus , tenaga 150 CC nya panjang napas, gigi 2 bisa diandalkan, pemakaian pertamak irit dikelasnya, tarikan enteng,klo boncengan stabil, responsif dan kuat jalan jauh, selamat mencoba
Ga perlu banyak cincong.. lo pandang Senang lo pegang Garang, lo Touring ga Garing. Ga percaya ??? Makanya punya !!!
BYSON so PASTI Yes Saya SUKA dengan bentuk desain kenyamanan Dan performs Dari motor Byson untuk menjelajah Medan perbukitan Dan hutan Industrial. Selama ini handling Dan performa mesin memadai untuk kelas 150 cc di berbagai Medan jalur regular. Perihal penampilan motor TIDAK mengecewakan bersanding dengan berbagai merk motor competitor di kelasnya. Perihal konsumsi bahan bakar cukup efisien untuk kelas motor
Memang jenuh jika berhari-hari dengan materi perkuliahan dan tugas yang tiada habisnya... Beruntung ketika di titik kepala yang seakan mau keluar asap, pihak kampus mengumumkan liburan pra ujian semester. Lumayan libur seminggu untuk mengistirahatkan otak yang penuh dengan bahasa pemrograman dan schedule tugas. Sebelum pulang ke rumah, saya bersama teman² terbiasa untuk nongkrong menghilangkan rasa jenuh walau sebentar, dan topik
Model ala ala moge, otot kekar bensin irit ala ala mocil. Performa oke, ga pernah trobel serius. Pakai sejak 2016 sampai sekarang. Sikebo isthebest. Best value for money pokoke.
Si irit yang bikin dompet hemat ialah si kuda besi saya (yamaha byson). Dari 2014 saya pakai motor byson meski kata teman-teman saya motor byson adalah produk gagal yamaha, namun bagi saya semua itu tidak masalah karna yang terpenting kendaran yang saya pakai nyaman dipake, nyaman di dompet so kalau dibandingkan dengan motor kuda besi yamaha lainya, motor byson yang
Yamaha byson adalah motor pilihanku. Selain nyaman digunakan untuk boncengan, Yamaha Byson ini juga mempunyai shock depan yang besar dibandingkan dengan merk lainnya. Dipadu padankan dengan cover tangki yang besar memberikan kesan tangguh, kita juga gak perlu rogoh kantong bayak untuk full tank isi bensin. Selain itu, shock belakang yang empuk membuat kita lebih nyaman lagi apabila dipakai untuk luar
Yamaha byson, saya membelinya ketika tahun 2013 dan awal mula saya belajar dan memakai motor kopling, motor byson sangat cocok untuk pemula yang mau belajar kopling dan motor itu sangat irit bensin, perawatannya mudah, cukup ganti oli 1 bulan sekali dan service ringan setiap 3 bulan sekali, enak untuk dipakai touring kemanapun, saya sudah memakai motor byson ini untuk touring
Keluarga Maxi Yamaha merupakan produk andalan yang dirancang guna memenuhi kebutuhan pelanggannya. Salah satunya ada All New Yamaha Aerox 155....
Pasar otomotif Tanah Air ternyata memberikan cukup banyak pilihan motor trail. Kuda besi jenis ini banyak diminati karena memiliki tampilan...
Segmen motor seperempat liter berperawakan petualang semakin banyak pilihannya setelah KTM 250 Adventure resmi dijual di Indonesia. Kedatangannya tentu jadi...
Honda Scoopy terakhir kali mendapatkan penyegaran pada 11 November 2020 lalu. PT Astra Honda (AHM) melahirkannya dalam balutan all new...
Ada beragam jenis motor yang bisa dipakai buat menikmati libur lebaran, salah satunya jenis skutik. Kuda besi model itu memberi...
Momen Lebaran biasanya dimanfaatkan sejumlah orang untuk membeli motor baru. Entah ingin sekadar menambah kendaraan di garasi, atau ingin naik...
Membeli motor produksi massal, adalah salah satu cara mendapatkan motor idaman. Bagi mereka yang ingin versi lebih eksklusif, biasanya pabrikan...
PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja merilis new Honda Genio dengan pendekatan yang berbeda. Kini skutik entry level itu...
Pada Minggu itu, dimulai dengan sangat cerah. Saya tiba di sirkuit jam 9 pagi. Suhu khas kawasan pantai Lombok yang...
Aprilia, brand sepeda motor asal Italia yang terkenal dengan keunggulan produknya. Evolusi perusahaan melalui berbagai tantangan adalah pelajaran penting dan...
Lihat video terbaru Yamaha Byson FI untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
