Desain
Desain GTS 300 Super Tec memang enak dilihat. Dari dulu, versi GTS selalu jadi favorit kami. Meski belakangan status ini mulai goyang oleh Vespa Sprint. Ini masalah selera, sih. Lekukan body membulat khas Vespa dipadu dimensi yang besar terlihat berkelas.
Meski secara standar joknya mampu menampung dua orang, Vespa menyediakan opsi jok tunggal bagi mereka yang lebih suka riding sendiri. Dan jujur saja, penampilannya terdongkrak siginifikan dibanding GTS 300 Super Tech standar.
Kelengkapannya juga berkelas. Di tamengnya ada deretan LED yang berfungsi sebagai DRL. Tidak perlu memboroskan ruang, lampu sein jadi satu di situ. Tampilannya jadi terlihat bersih. Dasinya yang khas memunculkan efek klasik yang berpadu apik dengan teknologi modern sang DRL dan lampu utama yang juga sudah LED.
Tapi seperti dikatakan tadi. Motor ini minim pembeda dengan varian murahnya. Body, bentuk lampu, hingga pelek semua sama. Paling kentara adalah aksen kuning yang bertebaran dan logo 300 di penutup laci. Jadinya kurang eksklusif. Apalagi harganya sepadan LCGC. Kalau mau beda, mungkin beragam opsi aksesoris harus ditebus. Seperti jok tadi, ditambah windshield bermaterial aluminium. Kenapa tidak windshield ini saja yang dijadikan fitur standar, ya?
Vespa GTS 300 Super TechRp 152,9 JutaVS
