jakarta-selatan
Ninja 250sl
Performa tarikan mantap walaupun 1 silinder, body ramping dan ringan enak buat di tikungan tajam, harga ringan dikantong,
Dari pada 150cc harga sama 250cc mending yg cc gede sekalian,buat harian oke lah, mesin juga sudah injeksi, masukan dari saya cuma mesin cepat panas dan suara kipas agak kasar
Terima kasih
Tanyakan pada sesama pengguna Ninja 250SL atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Motor ini body nya ramping nyaman di pakai gesit dan yang paling penting tarikannya membuat mata menangis Dan saat dikendarai tidak membuat badan capek
Di ninja 250SL ini cukup menarik minat saya unt memilih kawasaki sebagai pilihan tumpangan saya, soal body so,pasti jempol. Masalah harga tidak menjadi problematika,sangat etis kalo di bandingkan dengan spek yg di tawarkan. Ninja 250SL ini yg masih 2 sylinder sabgat enak bagi saya dalam tarikan dan kele.butan juga kekencangan dalam mengendarainya. (Kapan2 bolehlah belanjakan saya ninja H2);v???
Untuk kecepatan ini sudah di atas kelasnya saya sangat ambisius di jalanan roda yang agak di perbesar,nuansa yang gk terlalu perlu banyak yang di modifikasi karena Kawasaki sudah memenuhi standar resing saya,... Saat pertama kali duduk di jok, saya yang berpostur tinggi 160 cm dengan bobot 63 kilogram perlu sedikit mengangkat tumit. Memang, postur Ninja 250 terbaru ini tinggi kekar,
Ninja 250 sl ini sangat woowww...bingittt, sangat cocok untuk anak muda jaman sekarang, menambah kegagahan, dengan budget yang yah lumayanlah, terjangkau untuk kelas 250 cc, desain yang mewah, bentuk yang gahar menambah pengendaranya lebih kelihatan keren, meskipun kalah cepat dikelasnya,tpi sudah bisa mengungguli yang cc nya 150 yang harganya yah hampir selisih sedikit lah,tpi sih ninja 250 sl ini tetap
Salah satu pertimbangan memilih varian Ninja 250 SL, yang pasti segi harga. Dia paling murah dibanding versi dua silinder. Tapi, soal desain dan performa gak kalah keren kok. Buat anak muda, motor ini sih cocok banget karena aura sporty-nya lebih kental. Bagian rangka yang dicat berwarna terang juga bikin motor ini kelihatan mencolok di jalan raya. Nah, dengan mesin satu
Adik saya pake motor ini dan dia enjoy banget makenya. Waktu awal-awal saya sama dia suka boncengan malam2, buat ngerasain enaknya ini motor. Posisi boncengers emang agak ketinggian menurut saya, setinggi harganya. Hahahaha...tapi masih bisa menikmati lah. Desainnya juga oke. Warna hitam-hijau yang dia pilih keliatan gagah. Kawasaki banget. Kalo ada yang baru kayanya bakal saya pertimbangin buat beli. Hehehe
Selain bentuknya oke, ini motor juga irit. Mungkin gara-gara mesinnya satu silinder. Ngomongin Kawasaki, saya pengguna lama. Dan paham kalau mesin dan suspensi Kawasaki itu pasti tahan lama. Mesin kenceng gak perlu lma buat nyampe di angka 100 km/jam. Desainnya keren pasti menarik perhatian. Cuma kayanya udah waktunya perubahan model yak? Yang baru cuma ganti warna aja.
Sudah jadi kebiasaan pemilik sepeda motor ketika ingin beraktivitas umumnya akan memanaskan mesin kendaraan. Namun pertanyaannya, masih perlukah ritual ini...
Jauh sebelum hadirnya skutik, motor bebek merupakan sebuah kedaraan yang sangat populer dikalangan masyarakat Tanah Air. Selain memiliki desain yang...
Popularitas motor matik Yamaha Mio Sporty sekarang naik daun lagi. Skutik garapan garpu tala pada 2003 silam itu sekarang punya...
Dalam mengendarai sepeda motor, tentu diperlukan berbagai perlengkapan dan peralatan yang memadai. Pengendara maupun penumpang wajib menggunakan perlengkapan keselamatan atau...
Helm merupakan salah satu perlengkapan wajib yang harus digunakan ketika sedang berkendara. Piranti keselamatan ini berfungsi untuk melindungi kepala dari...
Perkembangan teknologi juga merambah pada produk otomotif roda dua, salah satunya penyematan fitur smart key alias keyless sistem kontak tanpa...
Motor gede (moge) sport kelas menengah Tanah Air bisa dibilang kembali bergairah setelah hadirnya Aprilia RS 660. Kuda besi produksi...
Peta persaingan motor matik kubikasi 150-an cc di Indonesia beberapa tahun belakangan pasti menyoroti Honda PCX dan Yamaha NMax. Setidaknya...
Honda Vario 150 merupakan varian tertinggi di lini Vario Series. Menjadi salah satu pionir skutik di kelas 150 cc, dirinya...
Honda Beat generasi kelima telah diluncurkan sejak awal 2020. Embel-embel “All New” yang melekat saat ini membawa perubahan besar. Disegarkan...
