Honda CB650F

Kekompakan semakin terlihat dalam tampilan speedometer dengan dual screen yang lebar. Di sisi kiri menampilkan informasi putaran mesin dan kecepatan. Sementera di sisi kanan memunculkan informasi bahan bakar, jam, odometer dan indikator lainnya. Sektor penerangannya dioptimalkan dengan penggunaan teknologi LED yang mencakup lampu utama, senja dan rem.

Motor ini dilengkapi kunci kontak berbentuk gelombang yang mengurangi risiko kerusakan. Selain itu, CB650F semakin aman dengan adanya teknologi HISS (Honda Ignition Security System) yang dibenamkan kemampuan immobilizer. Pengendara tak perlu merasa khawatir bila motornya diotak-atik pencuri.

Desainnya yang diaplikasi seolah mengalir mulai dari kepala hingga ke bagian belakang. Posisi berkendara sengaja dikonfigurasi lebih condong ke depan. Hal ini memberikan sensasi berkendara yang lebih menyenangkan. Tak hanya itu, aura kompak dan galak terpancar dari susunan komponen. Mesin yang dibiarkan terlihat menonjolkan aura ini. Selain itu, knalpot pendek dengan leher berjumlah 4 buah terpajang apik  menempel pada mesin.

Walau punya wujud agresif, dimensi CB650F justru ramah pengendara. Panjangnya 2.107 mm,  lebar 784 mm dan tinggi 1.077 mm. Honda meramu agar pengendara tetap nyaman berkendara denga tinggi jok 810 mm. Soal manuver, CB650F dibuat lincah karena setingan jarak sumbu rodanya 1.440 mm. Pengendara pun tak perlu merasa takut melibas jalan aspal dengan berbagai kondisi, lantaran ground clearance-nya diseting mempunyai tinggi 152 mm.

Rangka dari baja tipe diamond dengan ukuran ganda 64mm x 30 mm memastikan motor rigid. Tujuannya agar motor tetap stabil diajak bermanuver. Kenyamanan berkendara turut didukung penggunaan suspensi telescopic Showa Dual Bending Valve (SDBV)  41 mm di depan. Begitu pula di belakang, suspensi monoshock bisa diatur preload-nya dalam 7 tingkatan, sehingga pengendara punya keleluasan memilih setingan untuk menyesuaikan gaya berkendara dan kondisi jalan.

Sektor pengeremannya dioptimalkan melalui pemakaian cakram dual hidrolik berukuran 320 mm dengan kaliper dual piston di bagian depan. Roda belakang turut diperkuat cakram, namun tipenya tunggal dengan ukuran 240 mm yang dipadu kaliper satu piston. Keduanya dipastikan mampu mengurangi laju perputaran ban berukuran 17 inci dengan profil 120/70 di depan dan 180/55 di belakang. Keamanan semakin maksimal dengan adanya anti-lock braking system (ABS) 2-channel sebagai standar.

Jantung mekanis CB650F terbilang galak dengan kubikasi 649cc. Mesin bertipe DOHC ini punya spesifikasi 4 langkah, 16 katup yang didinginkan sistem cairan. Di dalam ruang pembakarannya dengan rasio kompresi 11,4:1, piston didesain asimetris, meminimalkan kontak dengan gesekan. Asupan bahan bakar disemprot menggunakan teknologi PGM-FI, bercampur dengan udara yang masuk lewat saluran intake lebih pendek. Ditambah penyematan struktur dua-pass internal pada knalpot yang mengurangi tekanan balik, keluaran tenaganya menjadi besar.

Hasilnya mesin CB650F yang punya ukuran diameter dan langkah 67 mm x 46 mm mampu memproduksi tenaga puncak 91 ps di putaran 11.000 rpm, dan torsi 64 Nm pada 8.000 rpm. Keseluruhan tenaga disalurkan melalui sistem stransmisi 6 percepatan. Meskipun bertenaga, motor besar ini tetap memiliki konsumsi bahan bakar yang efisien dengan kapasitas tangki besar, yakni 17,3 liter.