Spesifikasi Honda Super Cub C125, Bebek Retro Futuristik

Honda Super Cub C125 resmi dipasarkan di Jepang. Meski bergaya retro, namun di dalamnya terbenam banyak fitur futuristik. Mau tahu spesifikasi lengkap saudara kandung C110 ini? Simak bahasan berikut:

1. Desain

Super Cub C125 punya tampilan retro tak terbantahkan. Bentuknya persis motor bebek Honda masa lalu. Terlihat dari penggunaan lampu dan spion bulat, jok single seater, serta bodi ramping. Tak ketinggalan, Honda merancang stangnya persis Super Cub C100 yang diproduksi 60 tahun silam.

Motor ini juga dapat logo sayap khas Honda yang berlatar merah, sebagai identitas klasik. Bodinya pun dibalut warna biru spesial kombinasi putih, layaknya C100. Jok dicat merah agar tampil mentereng

Di atas kertas, C125 punya dimensi panjang 1.915 mm, lebar 720 mm dan tinggi 1.000 mm. Bobot totalnya mencapai 110 Kg. Seperti motor bebek lain, ukuran roda 17 inci. Ban depannya 70/90 dan belakang 80/90.

2. Fitur

Walau tampilannya klasik, Super Cub C125 punya banyak fitur modern. Honda memberikan sistem pencahayaan LED di lampu depan, belakang dan sein. Panel instrumen mengadopsi kombinasi digital dan analog untuk pemberian informasi soal motor ke pengendara dengan lebih jelas.

Ada pula sistem keyless. Fitur ini menggantikan anak kunci konvensional dengan kenop dan remote pintar. Cara mengaktifkan C125 cukup dengan memasukkan remote ke kantong, kemudian tekan dan putar kenop. Terakhir, pijit tombol starter. Keyless diklaim lebih aman dari maling, lantaran cuma bisa diaktifkan bila remote bawaan ada di sekitar motor.

Bukan cuma itu, remote pintar milik C125 pun terintegrasi alarm dan answer back system. Alarm berguna memberi tanda, ketika motor mengalami gejala hendak dicuri (berbunyi bila ada goncangan). Sementara answer back system memudahkan pemilik mencari kendaraan di lokasi parkir. Cukup tekan tombol yang ada di remote, maka motor mengeluarkan suara dan berbunyi seraya memberitahu keberadaannya.

3. Mesin

Sesuai nama, Honda Super Cub C125 menggendong mesin 125 cc. Jantung mekanis berkonfigurasi satu silinder ini tidak dibekali radiator dan masih SOHC. Hanya saja untuk sistem penyemprotan bahan bakar sudah injeksi.

Mesin  C125 sanggup memuntahkan torsi sampai 10 Nm pada 5.000 rpm dan tenaga maksimal 9,7 PS pada 7.500 rpm. Sebuat catatan performa yang biasa-biasa saja untuk motor 125 cc. Ditambah sistem transmisinya cuma 4-percepatan manual. Honda mengklaim keunggulannya ada di konsumsi bahan bakar yang irit. Berdasar uji internal pakai metode World Motorcycle Test Cycle (WMTC), diperoleh angka 69 Kpl. (Lod/Van)