Nomor Balap 46 Milik Valentino Rossi Dipensiunkan, Pembalap Lain Dilarang Pakai

Nomor Balap 46 Milik Valentino Rossi Dipensiunkan, Pembalap Lain Dilarang Pakai

Setelah lebih dari 25 tahun berkiprah di dunia balap motor, Valentino Rossi mengakhiri kariernya pada musim 2021. Mantan pembalap sembilan kali juara dunia sekaligus legenda MotoGP itu telah mencatatkan 115 kemenangan balapan dan total 235 podium. Tak hanya itu, namanya juga telah membawa MotoGP menjadi begitu dikenal dan menarik begitu banyak penggemar di seluruh dunia.

KEY TAKEAWAYS

  • Nomor balap 46 yang dipakai Valentino Rossi tak bisa digunakan orang lain

    Dorna memilih mengabadikan nomor itu untuk Rossi
  • Nomor 46 punya makna khusus

    Rossi memilih nomor 46 karena ayahnya, Graziano Rossi merupakan mantan pembalap yang juga menggunakan nomor 46 pada motornya
  • Kontribusi besar Rossi terhadap MotoGP tak berhenti pada dirinya saja, sebab ia juga mendirikan VR46 Riders Academy, sebuah sekolah balap yang murid didiknya kini juga banyak berkiprah di MotoGP. Wajar saja bila tahun lalu Dorna Sports selaku regulator MotoGP langsung menganugerahinya gelar legenda ketika dirinya memutuskan pensiun di akhir musim.

    Sebagai bentuk penghormatan terhadap sang legenda, nomor ikonik 46 yang telah digunakan Rossi segera dipensiunkan oleh Dorna. Seremoninya diadakan pada 28 Mei atau tepat sebelum sesi kualifikasi di Gran Premio d'Italia Oakley Mugello, Italia, pada gelaran GP Italia. "Nomor 46 akan dipensiunkan dari penggunaan di kelas MotoGP di Autodromo Internazionale del Mugello," bunyi pernyataan resmi MotoGP pada Sabtu (14/5).

    Baca juga: Sirkuit Losail Qatar Tidak Jadi Pembuka MotoGP 2023, Diganti Mandalika?

    Nomor tersebut memang begitu identik dengan Valentino Rossi. Dan dengan dipensiunkannya nomor 46 di kelas MotoGP, maka nantinya tak ada lagi pembalap yang boleh memakai nomor tersebut. Ini merupakan penghargaan kedua setelah Rossi pensiun pada akhir musim 2021. Sebelumnya, The Doctor masuk dalam Hall of Fame Legenda MotoGP di Valencia pada November tahun lalu.

    “Hal paling positif dalam karier saya adalah banyak orang mulai mengikuti MotoGP untuk mengikuti karier saya dari awal, dan olahraga ini menjadi lebih besar, tidak hanya terkenal di Italia tapi juga di seluruh dunia. Lega mengetahui bahwa selama karier saya, saya menjadi sesuatu yang berbeda, sesuatu seperti ikon dan ini kehormatan yang luar biasa,” kata Rossi seperti dikutip Reuters di akhir tahun lalu.

    Di lain sisi, The Doctor sebetulnya lebih suka nomornya dipakai pembalap muda. Jika dipensiunkan bisa saja menutup mimpi rider-rider muda untuk menggunakan nomor idolanya. "Tentang nomor saya (46), saya berpikir, saya tidak suka nomor 46 dipensiunkan. Saya lebih suka itu tetap ada dan jika beberapa pembalap lain ingin memakai nomor itu, mereka bisa saja," kata Rossi dikutip dari Crash, Minggu (15/5).

    Nomor balap yang diusungnya selama berkarir di dunia balap sebenarnya warisan. Rossi memilih nomor 46 karena ayahnya, Graziano Rossi merupakan mantan pembalap yang juga menggunakan nomor 46 pada motornya. Sehingga ia berharap dengan nomor tersebut dapat mengikuti jejak sang ayah menjadi pembalap motor.

    Meski telah pensiun dari MotoGP, Rossi saat ini tetap berkompetisi di dunia balap. Salah satunya ikut kejuaraa GT World Challenge di Eropa. Sementara Tim Balap VR46-nya melakukan debut kelas utama MotoGP musim ini.

    Sekadar informasi, sebetulnya ini bukan kali pertama nomor pembalap dipensiunkan. Sebelumnya ada Marco Simoncelli (58), Nicky Hayden (69), Loris Capirossi (65) dan Kevin Schwantz (34). Itu nomor-nomor yang tidak bisa digunakan lagi di kelas utama MotoGP.

    Lalu di kelas Moto2, Luis Salom dengan nomor 39. Nomor tersebut tak bisa digunakan lagi setelah Salom meninggal dalam kecelakaan di Catalunya pada 2016. Selanjutnya nomor 48 milik Shiya Tomizawa yang tewas di Misano pada 2010. Tahun lalu, Dorna juga pensiunkan nomor 50 milik Jason Dupasquier. (Bgx/Tom)

    Sumber: Ride Apart, MotoGP

    Baca juga: Kunci Sukses Bastianini Bisa Bawa Tim Satelit Gresini Racing Kompetitif di MotoGP

    Zenuar Yoga

    Zenuar Yoga

    Zenuar 'Bgenk' Yoga adalah salah satu jurnalis otomotif berpengalaman di Indonesia. Spontanitas dan suaranya yang lantang memberi warna kemanapun dia pergi. Keseharian, Yamaha Nmax jadi andalan mobilitas ke kantor atau untuk peliputan. Pengalaman berkendara dan pengetahuan di bidang otomotif roda dua membuatnya kerap ditunjuk sebagai road captain saat Forum Wartawan Otomotif melakukan kegiatan touring. 

    Baca Bio Penuh

    GIIAS 2025

    Tren & Pembaruan Terbaru

    Anda mungkin juga tertarik

    • Berita
    • Artikel feature

    Motor Pilihan

    • Yang Akan Datang
    • Kawasaki Ninja H2SX
      Kawasaki Ninja H2SX
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Kawasaki Ninja H2R
      Kawasaki Ninja H2R
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Viar E Cross ev
      Viar E Cross
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • BMW F 800 R
      BMW F 800 R
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • BMW F 700 GS
      BMW F 700 GS
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan

    Video Motor Terbaru di Oto

    Oto
    •  AJAK E-MOTOR TYRANNO CAMPING KE KAKI GUNUNG SALAK. COBAIN JALANAN PERKOTAAN DAN SEMI OFFROAD
      AJAK E-MOTOR TYRANNO CAMPING KE KAKI GUNUNG SALAK. COBAIN JALANAN PERKOTAAN DAN SEMI OFFROAD
      24 Nov, 2025 .
    •  AJAK E-MOTOR TYRANNO CAMPING KE KAKI GUNUNG SALAK. COBAIN JALANAN PERKOTAAN DAN SEMI OFFROAD
      AJAK E-MOTOR TYRANNO CAMPING KE KAKI GUNUNG SALAK. COBAIN JALANAN PERKOTAAN DAN SEMI OFFROAD
      24 Nov, 2025 .
    • INDOMOBIL E-MOTOR SPRINTO : CANGGIH HARGA MURMER!
      INDOMOBIL E-MOTOR SPRINTO : CANGGIH HARGA MURMER!
      24 Nov, 2025 .
    • INDOMOBIL E-MOTOR SPRINTO : CANGGIH HARGA MURMER!
      INDOMOBIL E-MOTOR SPRINTO : CANGGIH HARGA MURMER!
      24 Nov, 2025 .
    • LEBIH DEKAT DENGAN SUZUKI ACCESS 125, SKUTER KLASIK PUNYA SPESIFIKASI MENARIK
      LEBIH DEKAT DENGAN SUZUKI ACCESS 125, SKUTER KLASIK PUNYA SPESIFIKASI MENARIK
      07 Oct, 2025 .
    • NEW YAMAHA XMAX TECHMAX 2025: CANGGIH WINDSCREEN BISA NAIK TURUN!
      NEW YAMAHA XMAX TECHMAX 2025: CANGGIH WINDSCREEN BISA NAIK TURUN!
      29 Sep, 2025 .
    • LIHAT 4 PRODUK BARU QJMOTOR, HARGA MASUK AKAL FITUR & PERFORMA BOLEH JUGA!
      LIHAT 4 PRODUK BARU QJMOTOR, HARGA MASUK AKAL FITUR & PERFORMA BOLEH JUGA!
      02 Jul, 2025 .
    • GEAR ULTIMATE RIDE (PART 2): UJI KEKUATAN - ANGKUT BARANG YAMAHA GEAR ULTIMA HYBRID
      GEAR ULTIMATE RIDE (PART 2): UJI KEKUATAN - ANGKUT BARANG YAMAHA GEAR ULTIMA HYBRID
      02 Jul, 2025 .
    • GEAR ULTIMATE RIDE (PART 1) SIKSA YAMAHA GEAR ULTIMA JAKARTA-YOGYAKARTA VIA SELATAN
      GEAR ULTIMATE RIDE (PART 1) SIKSA YAMAHA GEAR ULTIMA JAKARTA-YOGYAKARTA VIA SELATAN
      24 Jun, 2025 .
    • Try the New PCX 160 Roadsync, Features That Make Long Rides Enjoyable
      Try the New PCX 160 Roadsync, Features That Make Long Rides Enjoyable
      07 Mar, 2025 .
    Tonton Video Motor

    Artikel Motor dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Tips
    • Review
    • Artikel Feature
    • Detail Perubahan Signifikan All New Honda Vario 125
      Detail Perubahan Signifikan All New Honda Vario 125
      Setyo Adi, 03 Des, 2025
    • Skema Cicilan Honda Vario Street 125, Angsuran Mulai Rp600 Ribuan
      Skema Cicilan Honda Vario Street 125, Angsuran Mulai Rp600 Ribuan
      Anjar Leksana, 02 Des, 2025
    • All New Honda Vario 125 Resmi Meluncur, Varian Street Jadi Sorotan
      All New Honda Vario 125 Resmi Meluncur, Varian Street Jadi Sorotan
      Setyo Adi, 01 Des, 2025
    • Royal Enfield Goan Classic 350 Resmi Masuk Indonesia
      Royal Enfield Goan Classic 350 Resmi Masuk Indonesia
      Zenuar Istanto, 24 Nov, 2025
    • Indomobil eMotor Luncurkan Sprinto di GJAW 2025
      Indomobil eMotor Luncurkan Sprinto di GJAW 2025
      Zenuar Istanto, 24 Nov, 2025
    • Jangan Asal Cuci! Ini Cara Merawat Helm Premium Agar Tetap Awet dan Nyaman
      Jangan Asal Cuci! Ini Cara Merawat Helm Premium Agar Tetap Awet dan Nyaman
      Zenuar Istanto, 21 Agu, 2025
    • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
      Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
      Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
    • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
      8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
      Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
    • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
      Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
      Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
    • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
      Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
      Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
    • First Ride Yamaha Aerox Alpha: Geber di Sirkuit Karting Sentul
      First Ride Yamaha Aerox Alpha: Geber di Sirkuit Karting Sentul
      Bangkit Jaya Putra, 24 Jan, 2025
    • First Ride New Honda PCX160: Penyempurnaan yang Menggoda
      First Ride New Honda PCX160: Penyempurnaan yang Menggoda
      Zenuar Istanto, 02 Jan, 2025
    • Test Ride New Honda Scoopy di Bali, Tetap Gesit dan Irit Buat Membelah Kota
      Test Ride New Honda Scoopy di Bali, Tetap Gesit dan Irit Buat Membelah Kota
      Bangkit Jaya Putra, 11 Des, 2024
    • First Ride Moto Guzzi Stelvio: Pilihan Baru buat Touring Jalan Raya
      First Ride Moto Guzzi Stelvio: Pilihan Baru buat Touring Jalan Raya
      Zenuar Istanto, 19 Nov, 2024
    • Test Ride Yamaha Nmax "Turbo": Road Trip Bali-Lombok Membuktikan Segala Kelebihan dan Kekurangannya
      Test Ride Yamaha Nmax "Turbo": Road Trip Bali-Lombok Membuktikan Segala Kelebihan dan Kekurangannya
      Bangkit Jaya Putra, 03 Sep, 2024
    • Pembuktian “Motor Hebat, Kuat No Debat”: Yamaha Gear Ultima Tempuh Rute Ekstrem Tanpa Drama
      Pembuktian “Motor Hebat, Kuat No Debat”: Yamaha Gear Ultima Tempuh Rute Ekstrem Tanpa Drama
      Zenuar Istanto, 09 Jul, 2025
    • Pilihan Skutik Paling Nyaman untuk Perjalanan Jauh
      Pilihan Skutik Paling Nyaman untuk Perjalanan Jauh
      Zenuar Istanto, 10 Jun, 2025
    • New Yamaha R25 vs Honda CBR250RR: Duel Sport 250cc, Siapa Lebih Unggul?
      New Yamaha R25 vs Honda CBR250RR: Duel Sport 250cc, Siapa Lebih Unggul?
      Zenuar Istanto, 09 Jun, 2025
    • Pilihan Skutik 125 cc Seharga Rp20 Jutaan, Mana yang Paling Cocok untukmu?
      Pilihan Skutik 125 cc Seharga Rp20 Jutaan, Mana yang Paling Cocok untukmu?
      Zenuar Istanto, 05 Jun, 2025
    • Honda Vario 160 ABS vs. Stylo 160 ABS: Mana yang Paling Cocok Buat Anda?
      Honda Vario 160 ABS vs. Stylo 160 ABS: Mana yang Paling Cocok Buat Anda?
      Zenuar Istanto, 03 Jun, 2025

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*