MotoGP: Marquez Alami Highside Fatal, Ini Penyebabnya

  • 2019/10/IMG-20191005-WA0002.jpg
  • 2019/10/IMG-20191005-WA0001.jpg

Nahas dialami Marc Marquez saat menjalani free practice (FP) MotoGP Thailand (4/10). Pembalap Repsol Honda ini mengalami highside fatal di FP1, tepatnya pada tikungan ketujuh. Motornya hancur dan dia pun sempat dibawa ke rumah sakit. Meski begitu, Marquez dinyatakan fit dan dapat mengikuti sesi latihan kedua.

Harapan Marquez untuk merayakan gelar juara dunia keenam di Thailand, begitu besar. Upaya itu langsung terlihat saat latihan hari pertama dimulai. Pembalap Spanyol itu langsung memimpin perolehan lap time tercepat. Setelah 10 menit berputar, dia masuk pit dan kembali mengaspal dengan ban baru. Belum satu lap tuntas, Marquez mengalami highside di T7 Chang International Circuit. Insiden itu pun tampaknya berdampak buruk bagi Marquez.

"Saat ada di gravel, saya tidak bisa bernapas sekitar 5 detik. Cuma 5 detik, tapi rasanya seperti 20 detik karena dampak kejadian itu," kata Marquez. Berkat itu pula, dia akhirnya dirujuk ke rumah sakit. "Saya paham pihak dokter ingin mengatasi situasi ini dengan cara terbaik dan aman. Saat tiba di sana, kondisi saya oke, meski merasakan sakit. Tapi, masalah terbesarnya adalah setelah jatuh saya tidak bisa bernapas," lanjut The Baby Alien.

Beruntung tak ada cedera yang berpotensi menggagalkan rencana awalnya. Di saat bersamaan, Marquez juga mencari tahu penyebab kejatuhannya. Menurutnya, ada beberapa faktor. Pertama dia menggunakan ban baru. Kedua, teknik yang salah. "Di situ saya menutup gas (seharusnya tidak). Itu membuat terjadinya engine brake dan ban belakang terkunci. Saya melakukan itu karena baru saja keluar dari box. Mungkin juga karena ban belum siap dan di sana ada bagian trek yang kotor," terang Marquez.

Pernyataan ini sekaligus membantah adanya kesalahan teknis pada Honda RC213V. Beberapa pihak menyebut, insiden ini karena kegagalan swing arm karbon garapan Honda. Namun, spekulasi langsung dibantah pihak Repsol Honda. Diperkuat pula oleh pernyataan Marquez. "Di beberapa lap saat melaju kencang, saya selalu menutup gas dan tidak terjadi apapun. Jadi, ini benar-benar karena kesalahan saya," sahut rider 26 tahun.

Usai diperiksa, Marquez mendapat izin melakoni FP2. Namun, dia menjalaninya dengan beberapa rasa sakit. Bisa dikatakan, sesi itu tak dijalaninya secara optimal. "Di FP2 saya merasakan sesuatu karena yang paling sakit di bagian belakang. Apalagi saat coba bernapas. Lalu, saya merasakan sakit di panggul dan paha. Tapi saya tetap berkonsentrasi dan berusaha untuk melupakannya," ujarnya.

Namun, Marquez bolehlah lega karena hasil scan memperlihatkan tak ada bagian tubuh yang rusak. Melainkan cuma memar. Sementara itu, sesi kedua itu dikuasai Fabio Quartararo. Rider tim satelit Yamaha juga membuat Maverik Vinales tergusur ke posisi dua. Diikuti Franco Morbidelli, Jack Miller dan Valentino Rossi. Sementara itu, sang calon juara dunia 2019, tertahan di posisi ke-6.

Rasanya, insiden tak memengaruhi determinasi Marquez di Thailand. Ia kembali mencatatkan waktu yang bagus di latihan hari kedua (FP3 dan FP4). Marquez juga berhasil masuk jajaran petarung Q2. Setelah Marquez bisa mengisi posisi ke-4 dalam daftar pencatat waktu tercepat. Berhasilkah dia merebut pole position? Toh, di latihan hari ini posisi Marquez tak begitu dominan. Tunggu hasil kualifikasi MotoGP Thailand dari Oto.com (Ano/Hlm)

Sumber: Crash.net

Baca Juga: Yamaha MT-25 Disegarkan, Makin Keren Dibanding KTM Duke 250?

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R 1200 GS 2024
    BMW R 1200 GS 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Viar E Cross
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Terbaru di Oto

Oto
  • Honda CRF250L, Seenak Apa Buat Offroad dan Harian? | Test Ride
    Honda CRF250L, Seenak Apa Buat Offroad dan Harian? | Test Ride
    26 Mar, 2024 .
  • Test Ride Honda EM1 e:, Seberapa Layak untuk Dibeli?
    Test Ride Honda EM1 e:, Seberapa Layak untuk Dibeli?
    01 Mar, 2024 .
  • New Royal Enfield Bullet 350, Revisi Penting sang Cruiser
    New Royal Enfield Bullet 350, Revisi Penting sang Cruiser
    27 Feb, 2024 .
  • Honda SC e: Concept, Cikal Bakal Vario Listrik Nih?!
    Honda SC e: Concept, Cikal Bakal Vario Listrik Nih?!
    27 Feb, 2024 .
  • Fun Ride Goes To IIMS 2024 Bareng Komunitas Motor Gede!
    Fun Ride Goes To IIMS 2024 Bareng Komunitas Motor Gede!
    21 Feb, 2024 .
  • Impresi Perdana dan Jajal Honda Stylo 160, Incar Penggemar Desain Retro Modern | First Ride
    Impresi Perdana dan Jajal Honda Stylo 160, Incar Penggemar Desain Retro Modern | First Ride
    16 Feb, 2024 .
  • 133 Kilometer Pertama Jajal Yamaha LEXi LX 155, Menarik Sih Tapi….. | First Ride
    133 Kilometer Pertama Jajal Yamaha LEXi LX 155, Menarik Sih Tapi….. | First Ride
    12 Feb, 2024 .
  • Jajal Langsung Suzuki Burgman Street 125 EX, Nyaman Buat Jarak Jauh | First Ride
    Jajal Langsung Suzuki Burgman Street 125 EX, Nyaman Buat Jarak Jauh | First Ride
    30 Jan, 2024 .
  • Yamaha Lexi Lx 155, Performa Lebih Gahar dari Aerox dan Nmax!
    Yamaha Lexi Lx 155, Performa Lebih Gahar dari Aerox dan Nmax!
    30 Jan, 2024 .
  • Mau Tampil Beda, Ini Pilihan Skutik yang Jarang Terlihat di Jalan Raya
    Mau Tampil Beda, Ini Pilihan Skutik yang Jarang Terlihat di Jalan Raya
    08 Jan, 2024 .
Tonton Video Motor

Artikel Motor dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Honda Giorno+ 2024 Edisi Spesial Donald Duck Dijual Rp29 Jutaan
    Honda Giorno+ 2024 Edisi Spesial Donald Duck Dijual Rp29 Jutaan
    Anjar Leksana, Hari ini
  • Deret Skutik dengan Bagasi Luas, Cocok buat Harian Maupun Touring
    Deret Skutik dengan Bagasi Luas, Cocok buat Harian Maupun Touring
    Zenuar Istanto, 19 Apr, 2024
  • Kredit Honda Vario 125 Model 2024 Bisa Dicicil Mulai Ratusan Ribu Rupiah
    Kredit Honda Vario 125 Model 2024 Bisa Dicicil Mulai Ratusan Ribu Rupiah
    Anjar Leksana, 16 Apr, 2024
  • ExxonMobil Kembali Gelar Program Mudik Gratis Untuk Mekanik
    ExxonMobil Kembali Gelar Program Mudik Gratis Untuk Mekanik
    Zenuar Istanto, 09 Apr, 2024
  • Ingin Pakai Supermoto Buat Harian? Ini Pilihannya
    Ingin Pakai Supermoto Buat Harian? Ini Pilihannya
    Zenuar Istanto, 05 Apr, 2024
  • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
  • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
  • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
  • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    Bangkit Jaya Putra, 27 Feb, 2024
  • First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    Anjar Leksana, 30 Jan, 2024
  • Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Bangkit Jaya Putra, 27 Mar, 2023
  • First Ride Yamaha Grand Filano: Desain Classy Bikin Jatuh Hati
    First Ride Yamaha Grand Filano: Desain Classy Bikin Jatuh Hati
    Setyo Adi, 02 Mar, 2023
  • 11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
    11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
    Bangkit Jaya Putra, 28 Jun, 2022
  • Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
    Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
    Zenuar Istanto, 22 Mar, 2022
  • Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Zenuar Istanto, 08 Mar, 2022
  • Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Bangkit Jaya Putra, 15 Nov, 2021
  • Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Zenuar Istanto, 26 Agu, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*