Mengejar Ketertinggalan, Lambretta Ikut Buat Skuter Listrik

Sejak bangkit dari kubur, kiprahnya belum terhitung lama. Namun adaptasi mereka pada teknologi modern diakselerasi. Buktinya Lambretta High-Power Electric G-Special, direncanakan rilis pada Delhi Auto Expo, Februari 2020 mendatang. Tentunya ini menjadi sebuah langkah inovatif. Bak mengejar ketertinggalan dari kompetitor utama.

“Dengan 610 dealer di 37 negara, termasuk di Indonesia, fokus Lambretta masih sama. Yakni menjadi brand lifestyle terdepan dalam segmen skuter klasik Italia. Oleh karena itu, kedepannya Lambretta lebih fokus dalam mengembangkan jajaran motor baru dan skuter elektrik, serta penggunaan teknologi Hydrogen 2. Sebagai counterpart Lambretta di Indonesia, PT Skuter Motor Indonesia siap untuk membawa inovasi-inovasi Lambretta teranyar mengaspal. Selama itu dapat menjawab tantangan era mobilitas elektrik yang dihadapi oleh Lambretthusiast Indonesia,” papar Adrianus Donny, Marketing Manager, PT Skuter Motor Indonesia.

Walau tak disebutkan kapan dan seberapa matang rencana motor listrik Lambretta mampir ke Tanah Air, namun sepertinya sang bos tak sungkan untuk menggiringnya ke sini. Kalau dalam waktu dekat (tahun depan) benar-benar terealisasi. Artinya Vespa harus berhati-hati. Karena lengkap sudah jajaran produknya “menusuk” sang kompetitor.

Belum ada informasi lebih jauh soal siapa yang bakal menjadi vendor jantung elektriknya. Sejauh ini, SYM masih dipercaya sebagai peramu teknis Lambretta. Maka tak menutup kemungkinan, brand asal Taiwan itu kembali dipercaya sebagai desainer mesin. Mengingat SYM sudah punya beberapa line up skuter elektrik.

Lambretta G-Special Konsep

Belum ada bocoran mengenai rupa si kuda besi listrik ini. Tapi konsep G-Special atau bernama lengkap G-325 sepertinya bisa dijadikan parameter. Ia dirilis pada EICMA 2019 kemarin dan dalam beberapa bulan, versi produksi siap dipasarkan ke seluruh dunia. Mereka sedang menyelesaikan beberapa detail desain agar tepat guna kala dijual.

Secara keseluruhan, bodi nampak digurat lebih klasik. Utamanya berkat model spakbor fix atau di Indonesia biasa disebut spakbor “bego”. Ya, penahan air ini takkan kemana-mana kala roda dibelokkan. Lantas fascianya, masih mirip dengan V-Special yang sudah beredar. Namun, dasi dan hidung (lubang klakson) dibuat lebih mencuat ke depan.

Bagian tepong juga nampak serupa tapi tak sama. Milik G-Special makin mirip nenek moyang Lambretta. Panel plastik menjalar panjang, serta tekukan ujungnya agak halus. Masih di tempat yang sama, foot step penumpang sudah disediakan dan berkamuflase dengan baik. Ini hal sederhana namun menjawab kebutuhan pengendara. Karena versi sebelumnya, belum ada foot step sehingga membuat ruang kaki sempit kala berboncengan.

Uniknya lagi, G-Special memiliki fitur courtesy light yang terletak pada area dek. Lampu ini otomatis menyala ketika pengendara mendekati skuter. Pancaran sinarnya membentuk logo khas Lambretta. Sementara soal teknis dan lain-lain, belum ada data lengkap. Tunggu saja hingga tiba waktunya rilis. Bagi yang penasaran, simak terus artikel OTO.com. (Hlm/Van)

Sumber: Lambretta, Ride Apart

Baca Juga: Adu Gengsi Dua Skutik 125 cc Merek Klasik