• Wishlist

Kymco AK550, Rival Kuat Yamaha Tmax DX

Kymco AK550, Rival Kuat Yamaha Tmax DX

Bila Anda mencari skutik bongsor yang mewah dan canggih, pilihannya tidak hanya Yamaha Tmax DX. Kymco AK550 sebentar lagi dipasarkan di Indonesia, sekaligus jadi rival kuat.



[caption id="attachment_10730" align="alignnone" width="852"]Lawan berat Yamaha tmax dx Kymco AK550[/caption]

Dilihat secara spesifikasi, keduanya cukup mirip. Kymco Indonesia belum memberitahu detail AK550 namun berdasar laman Kymco Jepang, diketahui dimensi panjangnya 2.220 mm, lebar 785 mm dan tinggi 1.450 mm. Sementara Yamaha Tmax DX lebih pendek 20 mm dan ramping 20 mm. Dimensi tinggi motor garputala 1.420 - 1.555 mm (tergantung pengaturan windcreen).


Mesin AK550 kapasitasnya mencapai 550,4 cc. Jantung mekanis itu mengemban teknologi DOHC dengan konfigurasi dua silinder. Sanggup memuntahkan torsi puncak 55,64 Nm pada 5.500 rpm dan tenaga maksimal 53,3 PS pada 7.500 rpm. Padanannya, sistem transmisi CVT.


Tmax DX dibekali mesin lebih kecil, 530 cc SOHC satu silinder. Depot daya ini mampu mengeluarkan performa yang tidak lebih baik dari skutik Taiwan. Torsi puncaknya cuma 53 Nm pada 5.250 rpm dan tenaga 45,95 PS pada 6.750 rpm. Sistem transmisi pakai CVT.



[caption id="attachment_9504" align="alignnone" width="852"]Tmax DX Yamaha TMax DX[/caption]

Kymco di negeri sakura, memberi panel instrumennya dengan teknologi Noodoe yang mampu terhubung smartphone. Berbagai informasi bisa dimunculkan, termasuk ramalan cuaca. Kelebihan lain AK550, punya suspensi depan upside down. Diklaim sanggup menghasilkan stabilitas yang lebih baik saat menikung dengan kecepatan tinggi. Ditambah lagi sistem pengereman sudah anti-lock braking system (ABS) dari Bosch.


Tersedia pula opsi berkendara: full power dan rain mode. Sistem pencahayaan sudah LED sepenuhnya. Tmax DX juga sudah mengandalkan rem ABS, lampu LED dan mode berkendara (D Mode), begitu pula suspensi depannya telah upside down.


Yamaha tetap punya kelebihan lain dibanding AK550, pengaturan windscreen sudah elektrik. Cukup tekan tombol untuk menyesuaikan ketinggiannya. Ada pula fitur cruise control, berguna ketika ingin berkendara dalam kecepatan konstan saat berada di jalan bebas hambatan. Ada pula kendali traksi (TCS), mencegah roda selip saat berakselerasi di permukaan jalan licin.


Soal harga, Tmax DX dijual Rp 299,9 juta (OTR Jakarta). AK550 belum diumumkan banderolnya, mungkin pada Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018 mendatang. Bila Kymco mampu menekan harga yang lebih murah, bukan tidak mungkin AK550 jadi pilihan konsumen. Jika itu terjadi, tentu Yamaha harus waspada! (Lod/Odi)


Baca Juga: Membandingkan Yamaha XMax, Benelli Zafferano dan Kymco Downtown