jakarta-selatan
Bahasa en | id

Kymco Xciting 400i

Ubah Motor
Rp 108 Juta
Harga OTR di Jakarta Selatan
Spesifikasi Xciting 400i
Kapasitas 399.6 cc
Tenaga Maksimal 35.53 hp
Opsi start Electric
Sistem pembakaran ECU
Panel Instrumen Digital
Indikator Bbm Digital
Jenis Transmisi CVT

Xciting 400i : Dari Para Ahli

Kelebihan Xciting 400i
  1. Harga murah
  2. Performa
  3. Desain khas Kymco
Kekurangan Xciting 400i
  1. Fitur
  2. Jaringan aftersales belum tersebar
  3. Citra brand

Daftar Harga Xciting 400i

Varian Harga Spesifikasi  
Standard Rp 108 Juta*
Harga OTR
399.6 cc, 35.53 hp, Electric, Bensin
Punya pertanyaan tentang Xciting 400i?

Tanyakan pada sesama pengguna Xciting 400i atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda

Cinta dengan kendaraan Anda? Ceritakan kisahnya kepada dunia

Review Anda akan membantu pembeli lainnya menentukan pilihan!

Tulis Review

Harga Kymco Xciting 400i di Kota Populer

Warna Kymco Xciting 400i

Xciting 400i tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Red, White Metallic and Black Pearl

  • Red

  • White Metallic

  • Black Pearl

Gambar Kymco Xciting 400i

Mau beli Xciting 400i cash?
Harga Cash Promo Rp 108 Juta

Video Kymco Xciting 400i

Lihat video terbaru Kymco Xciting 400i untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.

Bandingkan Kymco Xciting 400i Dengan Motor Sejenis

Review Xciting 400i

  • Overview
  • Fitur
  • Desain
  • Pengendalian & Pengendaraan
  • Mesin & Konsumsi BBM

Overview

Xciting 400i jadi produk termahal Kymco di Indonesia. Dibanderol sekitar Rp 108 juta, Skutik bongsor ini pertama kali mampir di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018. Secara global, sebetulnya Xciting 400i duduk di bawah AK 550. Model termahal Kymco di dunia itu, memang belum masuk Indonesia. Namun skutik Xciting 400i ini tetap memiliki sentuhan yang tak kalah mewah.

 

Salah satunya, mesin berkapasitas 399,6 cc. Instrumen panel multi-fungsi, USB charger, jok hidrolik, parking brake dan bagasi besar, adalah sederet fitur khas skuter premium. Unit yang dijual di Indonesia ini bukanlah Xciting S400i, seperti yang dipasarkan di beberapa negara lain. Versi ini belum generasi terbarunya, tapi harganya sudah melebihi Rp 108 juta.

Fitur

 

Fitur yang dipunyai belum yang terbaik. Versi Eropanya sudah pakai instrumen panel LCD dengan sistem operasi Noodoe dan fitur navigasi. Model yang dipasarkan di sini belum. Bahkan panel instrumen analog dengan MID (Multi Information Display) berukuran kecil, hanya menyajikan informasi terbatas. Untungnya skutik ini menyediakan lampu hazard layaknya moge.

Sistem pencahayaan belum seluruhnya LED. Lampu utama masih menggunakan dua bohlam halogen berdaya 35 Watt. Tapi sudah ada lampu berkendara siang hari (Day-time Running Light) LED. Lampu sein pun sudah LED. Tersedia ruang penyimpanan berupa glove box di bagian depan. Di dalamnya terdapat colokan USB untuk mengisi ulang daya smartphone saat berkendara. Rem parkir menjaga kendaraan tak menggelinding saat sedang diparkir di lahan parkir yang tidak rata. 

Sebagai skutik premium bertubuh besar, Xciting 400i menyediakan ruang bagasi yang besar di balik jok. Satu unit helm full face dan beberapa perlengkapan berkendara muat di dalamnya. Ditambah lagi, mekanisme membuka bagasi lebih mudah lantaran sudah dibantu secara hidrolis.

Desain

Tampak depan, wajahnya mengingatkan wajah Kawasaki Ninja 250 versi lawas. Ini karena dua lampu utama berukuran besar membentang di wajahnya. Bedanya, skutik ini memakai windshield transparan berukuran besar. Sementara itu bagian belakangnya terlihat cukup modern dengan penggunaan lampu kombinasi belakang LED. 

Memiliki dimensi panjang 2.220 mm, lebar 795 mm dan tinggi 1.285 mm, Kymco Xciting 400i bertubuh bongsor. Wajar kalau bobot bersihnya melebihi 193 kg. Tak aneh pula, jarak jok ke permukaan jalan yang 810 mm membuat penunggang dengan tinggi badan rata-rata orang Asia harus sedikit jinjit. Tapi menariknya, ground clearance atau jarak terendah kendaraan dengan permukaan aspal hanya 140 mm.

Pengendalian & Pengendaraan

Jika kaki tidak menapak sempurna, jelas mengurangi kenyamanan saat menghadapi situasi stop and go di kemacetan. Untungnya, layaknya skutik premium lain, posisi berkendara dibuat rileks. Sehingga skutik ini seharusnya sangat nyaman untuk dipakai bepergian jauh.

Si karet bundar berukuran cukup besar, 120/70-R15 di depan dan 150/70-R14 di belakang. Suspensi depan teleskopik fork di depan dan double swing di belakang, juga disetel untuk menambah kenyamanan saat meluncur di atasnya. Untuk kemampuan deselerasi, tersedia rem cakram ganda berukuran 280 mm di depan dan rem cakram tunggal berukuran 240 mm di belakang. Spesifikasi keduanya menjamin kemampuan menahan laju yang baik, sayang belum dilengkapi fitur keselamatan ABS (Anti-lock Brake System).

Mesin & Konsumsi BBM

Mesin silinder tunggal berkapasitas 399,6 cc milik Kymco Xciting 400i menyediakan tenaga maksimal 36 PS pada 7.000 rpm dengan torsi puncak 37 Nm pada 6.000 rpm. Output mesin berpendingin cairan ini, disalurkan ke roda belakang melalui transmisi CVT. Memakai sistem pembakaran injeksi, mesin 4-tak dengan konfigurasi SOHC ini direkomendasikan menenggak bensin beroktan minimal 92. Tangki bahan bakarnya mampu menyimpan 12,5 liter bensin.

Pertanyaan seputar Kymco Xciting 400i

  • Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Kymco Xciting 400i?

    Fitur keselamatan Kymco Xciting 400i

    Feature Value
    ABS Tidak
    Dimmer Switch Ya
    Engine Check Warning Ya
    Sandaran kursi Tidak
    Stability Control Tidak
    Traction Control Tidak
    Launch Control Tidak
    Leg Guards Tidak
    Penutup lubang kunci Tidak
    Mode Berkendara Street
    Wheel lock depan/belakang Tidak
  • Varian Kymco Xciting 400i mana yang paling tinggi?

Dealer Kymco di Kota Populer

Berita Kymco Xciting 400i

Kymco AK550, Rival Kuat Yamaha Tmax DX
Kymco AK550, Rival Kuat Yamaha Tmax DX

Bila Anda mencari skutik bongsor yang mewah dan canggih, pilihannya tidak hanya Yamaha Tmax DX. Kymco AK550 sebentar lagi dipasarkan...

Motor Kymco Pilihan

  • Populer
  • Yang Akan Datang
Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Mohon masukkan kode OTP 4 digit yang dikirim ke nomor Whatsapp/SMS Anda

Terima kasih