Dua Suzuki GSX-R Meriahkan Intermot 2016

Divisi roda dua Suzuki memeriahkan gelaran Intermot tahun ini dengan mendebut dua keluarga baru dari superbike Gixxer atau GSX-R. Dimulai dari All-new GSX-R1000 dan GSX-R1000R yang menawarkan rangka dan lengan ayun baru ditambah depot tenaga yang mengadopsi teknologi yang diaplikasikan di Suzuki GSX-RR di kancah MotoGP.

Baik untuk GSX-R1000 dan GSX-R1000R, keduanya menggunakan mesin baru 4-silinder yang berukuran 999,8 cc dengan teknologi SR-VVT (Suzuki Racing Variable Valve Timing) dan finger-follower valve train baru sebagai satu kesatuan dari Broad Power System Suzuki. Sistem tersebut dikembangkan dalam rangka memenuhi kebutuhan balap, dimana memungkinkan kinerja mesin untuk menghasilkan tenaga besar di putaran rendah sebelum katup variabel menaikkan daya sampai ke titik maksimal. SR-VVT milik Suzuki ini terbilang sebagai rancangan mekanis yang ringan dan kompak, serta dibangun dalam gir intake dan dipicu oleh gerakan sentrifugal.

Di dalam mesin GSX-R 1000 dan 1000R teranyar ini pun telah terpasang piston baru dan ring, serta camshafts baru dan katup titanium yang sanggup beroperasi saat tenaga puncak lebih tinggi. Sementara itu guna meningkatkan kemampuannya saat melahap tikungan, sudut incline dari blok silinder dimundurkan hingga 6 derajat, sehingga mengurangi panjang mesin sebanyak 22,2 mm dan hasilnya ialah peningkatan di aspek kestabilan dan bagian depan yang lebih mudah dikendalikan.

Sektor elektrik yang canggih juga diadopsi langsung dari MotoGP termasuk IMU 6-arah, sistem kontrol traksi dengan 10 mode, Motion Track Brake System milik Suzuki, dan tiga mode pengendaraan. Sedangkan yang menjadi perbedaan GSX-R 1000 dan GSX-R 1000R adalah pada 1000R telah dibekali tambahan bi-directional quick-shifter dan sistem launch control yang memungkinkan pengendara untuk start lebih cepat dan lebih mulus. Di GSX-R1000R bahkan dilengkapi dengan fungsi deselerasi ABS.

Redaman dari GSX-R1000R ditunjang oleh suspensi depan dan shock belakang Balance Free dari label Showa, yang diyakini akan memberikan kendali lebih berkualitas pada bagian buritan motor.

Rencananya, GSX-R1000 akan mulai tersedia di pasaran pada bulan Maret tahun depan, sedangkan GSX-R1000R menyusul setelahnya di bulan Mei 2017 mendatang.

Tak hanya duo Gixxer 1000 saja yang dipamerkan pada perhelatan di kota Koln, Jerman. Gixxer dengan mesin lebih compact pun turut mendampingi di booth Suzuki. GSX-R125 yang merupakan model untuk pemula dikembangkan dengan mengikuti filosofi dasar yang sama untuk dinasti GSX-R, yang mengedepankan rasio tenaga-bobot terbaik, rasio torsi-bobot, serta akselerasi yang juga terbaik di kelasnya. Hal tersebut dimungkinkan berkat mesin 125cc single silinder yang terbenam pada GSX-R 125. Suzuki juga mengklaim bahwa GSX-R125 merupakan sportsbike paling ringan di kelasnya.

Mendukung performa, sektor penampilan dilengkapi dengan lampu depan utama LED, yang juga sebuah pernyataan identitas sebagai anggota keluarga GSX-R. Bagian panel instrumen juga telah mendukung full LCD dan sistem keyless yang baru pertama kali diterapkan pada motor Suzuki.

Suzuki GSX-R125 rencananya akan mulai diniagakan secara resmi pada pertengahan tahun 2017 nanti.

Baca Juga : Yamaha MT-09 Terbaru Tampil Makin Buas