Mitsubishi Destinator dan Xforce Dinilai Mirip: Desain Serupa, Dimensi Melar

Mitsubishi Destinator secara resmi diperkenalkan pada 17 Juli 2025, terdiri atas tiga varian. Namun, harga jualnya belum diumumkan, dan akan disampaikan secara resmi di ajang GIIAS 2025 mendatang. Sebagai SUV 7-penumpang terbaru, Destinator diposisikan Mitsubishi untuk mengisi celah antara Xpander dan Pajero Sport, menawarkan pilihan bagi pengguna yang ingin naik kelas ke SUV berpostur lebih besar dan fitur lebih lengkap.

Namun, kemunculannya langsung memancing reaksi publik—banyak yang melihat kemiripan visual kuat dengan Mitsubishi Xforce, SUV lima penumpang yang telah meluncur jauh lebih dulu. Pertanyaannya: apakah benar Destinator hanyalah versi Xforce "dipanjangkan"?

Tinjauan Dimensi dan Eksterior

Dari sisi dimensi, Destinator terbukti lebih panjang dibandingkan Xforce:

• Destinator: 4.680 mm x 1.810 mm x 1.780 mm, ground clearance 244 mm
• Xforce: 4.390 mm x 1.810 mm x 1.660 mm, wheelbase 2.650 mm, ground clearance 222 mm

Selisih panjang 290 mm (29 cm) membuat Destinator tampil lebih melar, menyesuaikan kebutuhan ruang bagi penumpang baris ketiga.

Bagian depan dari keduanya memang terlihat mirip, terutama pada karakter desain grille, lampu utama, dan spoiler bawah. Namun jika dicermati lebih detail, kap mesin Destinator terlihat lebih tinggi, dengan proporsi yang mirip Pajero Sport. Ini menambah kesan kokoh dan memperkuat aura SUV.

Saat berpindah ke sisi samping, garis bodi memang memiliki tarikan desain serupa. Tapi wheel arch dan proporsi pilar C jelas berbeda—Destinator memiliki pilar C yang lebih lebar dan tegak, sementara Xforce menggunakan siluet landai yang membuatnya tampak lebih kompak. Permainan visual pada desain samping membantu mendefinisikan positioning kedua SUV secara jelas meskipun berasal dari DNA yang sama.

Bagian belakang jadi titik paling mencolok dalam kemiripan keduanya. Lampu belakang, spoiler atas dan bawah, serta detail fascia nyaris serupa, mendukung asumsi bahwa basis desain memang berangkat dari platform yang sama.

Layout Interior: Mirip Namun Tidak Serupa

Masuk ke interior, kemiripan kembali terlihat pada bagian dashboard dan desain display monitor tengah. Layout utama serta sentuhan garis-garis horizontal mendukung identitas kabin modern yang Mitsubishi bangun sejak Xforce.

Namun, ada diferensiasi yang cukup kentara di bagian konsol tengah. Pada Destinator, bagian samping konsol didesain lebih tinggi, memberi kesan pemisahan yang kuat antara sisi pengemudi dan penumpang depan.

Untuk kursi, desain jok depan lebih bucket pada Destinator, memberikan sokongan tubuh yang lebih baik dibandingkan Xforce. Begitu pula dengan jok baris kedua dan ketiga yang memiliki bentuk dan kenyamanan berbeda, mengingat konfigurasi 7-penumpang memang mengharuskan penataan kabin lebih dinamis.

Desain Serupa, Positioning Berbeda

Walaupun memiliki banyak elemen yang mirip, baik eksterior maupun interior, Destinator dan Xforce tetap ditujukan untuk segmen berbeda. Xforce ditujukan untuk urban SUV lima penumpang, dengan siluet ringkas dan lincah. Sementara Destinator muncul sebagai SUV keluarga yang lebih besar, lebih bertenaga, dan siap diajak berkendara bersama lebih banyak penumpang.

Fenomena kemiripan semacam ini juga bukan hal baru. Banyak merek Jepang bahkan Cina memiliki pola desain yang serupa antar model—bahkan lintas merek—untuk menekan ongkos produksi dan mempertahankan ciri khas brand. Artinya, desain yang serupa bukan berarti produk sama. Apa yang dibawa Mitsubishi dalam Destinator adalah evolusi kebutuhan, bukan sekadar daur ulang desain. (EKA)

Baca Juga: 

Debut Global Mitsubishi Destinator: SUV 7-seater dengan Mesin 1.5L Turbo!

Punya 3 Varian, Mitsubishi Destinator Siap Tantang Segmen SUV Medium di Indonesia

Bedah Kemampuan Jantung Pacu 1.5L Turbo All New Mitsubishi Destinator