MINI Perkenalkan Clubman All4

MINI Perkenalkan Clubman All4

Anda tentu ingat dengan peluncuran MINI All New Clubman, Maret 2016 lalu. Mobil MINI yang memiliki ciri khas pintu bagasi model lemari (dibuka kiri dan kanan), hadir dengan pembaruan sebagai sebuah generasi teranyar Clubman.

Nah, 15/5 kemarin, BMW Group Global merilis spesifikasi detil dari varian terbaru Clubman teranyar tersebut, dengan penggerak empat roda atau yang mereka sebut, All4. Kodratnya memang bukan sebagai penjelajah medan lumpur atau pendaki batu seperti SUV, namun, sistem penggerak ini diyakini membuatnya lebih tangguh menghadapi medan yang bervariasi sebagai sebuah mobil keluarga, dengan karakter MINI, tentunya.

All4 membuat Clubman berpengendaraan lebih baik

Meski belum pasti apakah varian ini akan dihadirkan di Indonesia karena standar emisinya EU6, kecil kemungkinannya model ini akan dihadirkan di Indonesia, apalagi pajak kendaraan untuk sistem penggerak empat roda kerap lebih tinggi dari penggerak dua roda saja. Namun, menarik untuk melihat lebih dekat bagaimana sistem penggerak ini dapat membantu Clubman terbaru itu, untuk lebih asyik dikendarai.

Sistem penggerak seluruh roda milik MINI yang dilabeli All4, hadir menggunakan sistem yang benar-benar baru, untuk generasi teranyar MINI. Dengan sistem distribusi torsi elektrohidrolis, dan konstruksi perangkat penyaluran tenaga yang baru, pembagian tenaga dari roda depan ke roda belakang bisa disalurkan dengan presisi. Sistem ini juga tentunya dipandu oleh Dynamic Stability Control (DSC) untuk menjaga stabilitas MINI tetap maksimal dan bisa menyesuaikan dengan berbagai kondisi jalan, cuaca dan apapun manuver yang dilakukan pengemudi.

Sistem penggerak AWD terbaru

Mesin Bertenaga

Sumber tenaganya tentu saja terdiri dari beberapa jenis mesin tergantung Negara tempat peredarannya. Yang pertama adalah 2.0 liter TwinPower Turbo berbahan bakar bensin yang mentenagai Cooper S Clubman All4. Mesin 4-silinder bensin berkapasitas 1.998 cc ini dilengkapi dengan teknologi turbo teranyar MINI untuk mesin bensin. Sistem distribusi bahan bakar ke silinder menggunakan direct injection dengan pengaturan klep masuk-buang yang juga bervariasi. Tenaga maksimum yang mampu diproduksi mesin ini mencapai 192 PS yang memuncak di 5.000 RPM. Sedangkan torsinya bisa mencapai 300 Nm dengan fungsi overboost.

Akselerasi 0-100 km/jam dari mobil penggerak seluruh roda dengan mesin bensin ini dapat mencapai 6,9 detik. Sedangkan kecepatan maksimum yang bisa dicapainya adalah 225 km/jam. Meski akselerasinya fantastis, konsumsi bahan bakarnya terbilang baik, bisa mencapai 15,8 kpl.

Yang kedua adalah 2.0 liter TwinPower Turbo Diesel yang digunakan oleh Cooper SD Clubman All4. Mesin diesel 4-silinder ini memiliki kapasitas silinder 1.995 cc dan dilengkapi teknologi turbo dengan geometri variabel. Sistem distribusi bahan bakarnya menggunakan Common Rail Direct Injection (CRDI). Produksi tenaga dari mesin picu kompresi ini mencapai 190 PS yang bisa dicapai pada 4.000 RPM.

Torsinya tentu saja lebih besar dari mesin bensin, yakni mencapai 400 Nm. Klaim fantastis adalah dari nilai efisiensinya. BMW Group merilis mobil ini dapat mencapai konsumsi bahan bakar sehemat 20,8 KPL. Sedangkan akselerasinya tentu saja tak sebaik mesin bensin, hanya 7,2 detik untuk menempuh 0-100 km/jam.

Mesin 2.0 untuk clubman all4

Sistem transmisi yang digunakan untuk mengalirkan tenaga ke sistem All4 adalah 8-Speed steptronic sportr transmission. Girboks otomatik kopling ganda ini dapat memberikan perpindahan gigi yang lebih presisi dan lebih cepat untuk mengoptimalisasi penyaluran tenaga. Perpindahan giginya dapat diatur via paddle shift di lingkar kemudi. Untuk membantu pengemudi melakukan akselerasi, tersedia fungsi Launch Control yang memaksimalkan traksi dan meminimalisir roda untuk slip berlebih.

Sistem suspensi yang unik juga dikembangkan khusus untuk menjaga distribusi bobot ke empat rodanya. Pada roda depan menggunakan single-joint strut, dan bagian belakang menggunakan multilink. Sistem yang digunakan mungkin tak berbeda dengan mobil lainnya, namun setiap suspensi yang berada di kaki-kakinya sudah dikembangkan dengan teknologi tinggi untuk menyajikan pengendaraan khas MINI yakni, ‘go-kart feeling.’

Baca Juga: Ini dia, MINI Clubman Paling Murah

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Jelajahi MINI Clubman

  • Tampak Depan Bawah MINI Clubman
  • Tampak samping Clubman
  • Tampak belakang serong Clubman
  • Tampak Depan MINI Clubman
  • Tampak Grille Clubman
  • Lampu depan Clubman
  • lampu belakang Clubman
  • handle pintu Clubman
MINI Clubman
Rp 995 Juta - 1,36 Milyar Cicilan : Rp 22,7 Juta

Model Mobil MINI

  • MINI Clubman
    MINI Clubman
  • MINI Countryman
    MINI Countryman
  • MINI Convertible
    MINI Convertible
  • MINI Electric
    MINI Electric
  • MINI 3 Door
    MINI 3 Door
  • MINI 5 Door
    MINI 5 Door
Mobil MINI

Jangan lewatkan

GIIAS 2022

Anda mungkin juga tertarik

Video Mobil MINI Clubman Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Mobil MINI Clubman

Bandingkan & Rekomendasi

Tren Hatchback

  • Yang Akan Datang

Artikel Mobil MINI Clubman dari Carvaganza

Artikel Mobil MINI Clubman dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature