Mercedes-Benz AMG GT Convertible Sedikit Terkuak

Mercedes-AMG baru saja merilis sedikit penampakan mobil sport convertible mereka yang akan tampil perdana di Paris Motor Show 2016 bulan depan. Gambar ini merupakan bagian dari sebuah video teaser yang resmi disebarkan oleh Mercedes-AMG sendiri. Belum tanpa begitu jelas karena hanya berupa siluet bagian yang paling utama dari mobil ini yaitu ketidakhadiran atap model coupe. Ketika memperhatikan kap mesinnya yang panjang dan buritannya yang sederhana sangat menggambarkan desain AMG GT.

Belum ada rilis remi mengenai detail spesifikasi dari model Mercedes-Benz hasil racikan divisi AMG ini lebih lanjut. Namun besar kemungkinan banyak saling berbagi dengan versi coupe dengan hanya membedakan model atap saja.

Sejak awal AMG GT diluncurkan, nama “GT” dapat saja menipu Anda. Tapi, menjadi sebuah “grand touring” bukanlah tugas utama Mercedes-Benz AMG GT Convertible. Melainkan, dirancang untuk melumpuhkan sang ikonik Porsche yaitu 911 Cabriolet, dan juga menantang Audi R8 Convertibe, Jaguar F-Type Convertible, bahkan Chevrolet Corvette. Sebuah tugas yang sangat sulit bagi Mercedes-Benz, tapi dibuat sedikit lebih mudah dengan memanfaatkan struktur SLS AMG yang perkasa.

Struktur space-frame berbahan aluminium sebagai basis Mercedes-AMG GT dan GT S dibuat lebih pendek, lebih ringan, pintu non-gullwing berasal dari desain ulang rangka milik SLS. Desain bagian depan tetap tidak akan berubah, mirip SLS hanya lebih kecil dan terlihat seperti Porsche 911 di bagian belakang dengan bokong hatchback-nya.

Mesin yang bersemayan dalam bonnet-nya yang panjang tetap mengandalkan V8 twin-turbo 4,0-liter direct-injection seperti gabungan dua mesin CLA45 4-silinder saling berbagi poros mesin. Daya yang dihasilkan 456 hp dan torsi 601 Nm pada GT (3kg/hp, setara 911 GTS) serta 503 hp dan 650 Nm pada model S (3kg/hp, setara dengan 911 GT3). Keduanya dilengkapi dengan transmisi 7-kecepatan. Driveshaft menggabungkan mesin dengan transmisi, dan seluruh tenaga penggerak melekat pada empat engine mounting besar. Dua di depan dan dua di belakang, dengan cairan peredam magnetorheological (MR) dan AMG Dynamic Plus Package.

Pengaturan chassis sama seperti SLS, dengan control arms alumunium dan per merek Sachs menjadi standar peredaman di GT Convertible. Pengereman berasal dari cakram berventilasi besar 14,2-inci. Untuk GT S 15,4/14,2-inci dan 15,8-inci di depan serta 14,2-inci di bagian belakang dan cakram carbon-ceramic (CCM) sebagai opsional.

Update: AMG GT Roadster diperkenalkan. Dan memang luar biasa

Baca Juga: Mercedes-AMG Siapkan GLC43 Untuk Paris Motor Show

Sumber: businessinsider