Ini Dia Ford Fiesta Generasi Terbaru!

Inilah dia, generasi terbaru Ford Fiesta yang gambar prototype-nya pernah kami ulas beberapa waktu yang lalu. Ford meluncurkan mobil ini pada sebuah event khusus di kota Cologne, Jerman kemarin (29/11), dan menunjukkan paras Fiesta yang lebih segar dengan bahasa desain Ford terkini.

Garis desain di bagian parasnya terlihat lebih halus, terutama di area kap mesin. Sedangkan grill baru membuat wajahnya mirip dengan Ford Focus yang berada satu kelas diatasnya.

Fiesta hadir terbaru kini hadir dalam empat varian yaitu Titanium, Active, ST-Line, dan juga Viganale. Yang disebutkan terakhir adalah varian paling mewah yang dimiliki Fiesta.

Di bagian interior, tentu saja ada banyak perubahan. Tambahan fitur seperti audio yang diracik oleh B&O (Bang & Olufsen), layar multimedia high definition, dan sebagainya.

Yang menarik adalah, Fiesta akan punya teknologi baru, khusus untuk varian bermesin 1.0 Ecoboost tiga silinder.

Disebutkan bahwa mesin tiga silinder dengan imbuhan turbocharger tersebut akan dibekali teknologi manajemen silinder, yang akan menghemat bahan bakar hingga 6 persen dibanding mesin yang sama di generasi sebelumnya.

Yang disebut manajemen silinder tersebut adalah, saat beban mesin lebih ringan (seperti sedang menjelajah dengan kecepatan konstan, atau berada di kepadatan lalu lintas kota), maka hanya ada dua silinder yang bergerak di dalam mesin. Satu silinder akan dimatikan total, dan jika perlu, dalam waktu 14 milidetik, ia akan bekerja kembali.

Teknologi manajemen silinder seperti ini sebetulnya bukan barang baru. Namun biasanya hanya ada pada mesin dengan 4-silinder. Pabrikan mobil 'malas' menyematkan teknologi ini pada mesin 3-silinder karena beresiko akan menimbulkan getaran yang berlebihan, yang ujung-ujungnya menimbulkan rasa tidak nyaman.

Namun Ford sepertinya menemukan solusinya, melalui beragam inovasi 'nyeleneh' pada peranti penunjang seperti engine mounting baru, flywheel yang dibuat tidak balance, kruk as yang tidak lurus, hingga menutup katup masuk dan buang agar sisa pembakaran terperangkap, dan memberikan efek per untuk meredam getaran.

Inovasi ini akan panjang dan rumit jika dijelaskan lebih detil lagi, yang jelas para engineer menghitung dengan pasti agar kenyamanan berkendara bisa terjaga.

Ford memang tidak secara spesifik menyebutkan bahwa hanya Fiesta yang akan memiliki teknologi tersebut. Saat ini, tercatat ada 11 produk Ford (termasuk Fiesta) yang menggunakan mesin 1.0 Ecoboost, dan dipasarkan di berbagai negara.

Baca Juga: Ford Indonesia masih melayani pelanggannya