
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Yamaha FreeGo dan Yamaha Mio M3 125. Harga Yamaha FreeGo berkisar antara Rp 19,28 - Rp 23,19 Juta. Sementara Yamaha Mio M3 125 dihargai Rp 16,35 - Rp 17,27 Juta. Secara spesifikasi, Yamaha FreeGo Standard, memiliki mesin 125, sementara Yamaha Mio M3 125 Standard memiliki mesin berkapasitas 125.
Tinjauan | Yamaha FreeGo | Yamaha Mio M3 125 |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 19,28 Juta | Rp 16,35 Juta |
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
|
|
|
![]() ![]() |
Yamaha FreeGo
|
Yamaha Mio M3 125
|
Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm | Swing Arm |
Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial |
Pipa Knalpot | Single Exhaust | Single Exhaust |
Jenis Penggerak | Belt Drive | Belt Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin udara |
Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, Air-Cooled, SOHC | 4-Stroke, SOHC |
Kapasitas | 125 | 125 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Diameter x langkah | 52.4 mm x 57.9 mm | 52.4 mm x 57.9 mm |
Rasio Kompresi | 9.5:1 | 9.5:1 |
Tipe injeksi | Fuel Injection | Direct Injection |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Katup Per Silinder | 2 | 2 |
Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
Sistem pelumasan | Wet Sump | Wet Sump |
Tenaga Maksimal | 9.38 | 9.38 |
Torsi Maksimal | 9.5 Nm | 9.6 Nm |
RPM torsi maksimum | 5500 | 5500 |
RPM Tenaga Maksimum | 8000 | 8000 |
Kapasitas Tangki Oli | 0.8 L | 0.84 L |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 1905 mm | 1870 mm |
Lebar | 690 mm | 685 mm |
Tinggi | 1100 mm | 1035 mm |
Bobot | 100 kg | 94 kg |
Wheelbase | 1275 mm | 1260 mm |
Ketinggian Jok | 778 mm | 750 mm |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Kick & Electric | Kick & Electric |
Sistem pembakaran | TCI | TCI |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | Automatic | CVT |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Stability Control | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street | Street,Road |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Immobilizer | ||
Penutup lubang kunci | ||
Reflektor samping | Optional |
Outlet Aksesoris | ||
Indikator Lampu | Bulb | |
Head Lamp | LED | Halogen |
Adjustable Headlights | ||
Lampu Belakang | LED | Bulb |
Electronic Suspension Adjustment | ||
Tipe Jok | Dual Stepped | Dual-Straight |
Tipe rangka_motor | Underbone | Underbone |
Cruise Control |
Navigator | ||
Speedometer | Digital | Analog |
Panel Instrumen | Digital | Digital |
Layar Display | ||
Indikator Bbm | Digital | Analog |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Drum | Drum |
Lini skuter matik Yamaha kian beragam dengan munculnya FreeGo sebagai model tertinggi. Sedang Yamaha Mio masih menjaga lini di barisan paling bawah. Lantas apa saja perbedaan FreeG...
Astra Honda Motor sudah menyempurnakan Honda Beat. Si skutik terlaris di Tanah Air tampil dengan banyak ubahan. Sementara salah satu pesaing terdekat, Yamaha Mio belum disentuh ula...
Yamaha Freego memang tak masuk keluarga Maxi seperti Lexi. Output mesinnya pun terbilang lebih payah, walau sama-sama berkubikasi 125 cc. Namun di antara kekurangan yang ada, sebet...
AHM baru saja meluncurkan generasi baru All New Honda Beat. Dia hadir dengan beragam ubahan dibanding versi sebelumnya. Model Beat juga punya desain lebih sporty dibandingkan model...
Mungkin bakal ada yang keberatan kala kami membandingkan Honda Vario 150 melawan Yamaha FreeGo. Karena dari mesinnya saja sudah berbeda, 150 cc melawan 125 cc. Tapi ternyata, perbe...
Pertumbuhan skuter matik (skutik) kian melesat. Banyak pilihan model yang makin menggiurkan. Ambil contoh opsi Suzuki Nex II dan Yamaha FreeGo yang akhir tahun kemarin dirilis. Kon...