
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Vario 125 dan Yamaha FreeGo. Harga Honda Vario 125 berkisar antara Rp 22,01 - 22,92 Juta. Sementara Yamaha FreeGo dihargai Rp 19,96 - 23,92 Juta. Secara spesifikasi, Honda Vario 125 CBS, memiliki mesin 125, sementara Yamaha FreeGo Standard memiliki mesin berkapasitas 125.
Tinjauan | Honda Vario 125 | Yamaha FreeGo |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 22,01 Juta | Rp 19,96 Juta |
Varian |
||
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
|
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
Honda Vario 125
|
Yamaha FreeGo
|
Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm | Swing Arm |
Ban depan | 80/90 R14 | 100/90 R12 |
Ban belakang | 90/90 R14 | 110/90 R12 |
Ukuran velg depan | R14 | R12 |
Ukuran velg belakang | R14 | R12 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial, Tubeless |
Jenis Kopling | Automatic, Centrifugal, Dry Type | Dry Type |
Pipa Knalpot | Single Exhuast | Single Exhaust |
Jenis Penggerak | Chain Drive | Belt Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan | Pendingin udara |
Jenis Mesin | 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine | Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, Air-Cooled, SOHC |
Kapasitas | 125 | 125 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Diameter x langkah | 52.4 mm x 57.9 mm | 52.4 mm x 57.9 mm |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Katup Per Silinder | 2 | 2 |
Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
Tenaga Maksimal | 11.1 | 9.38 |
Torsi Maksimal | 10.8 Nm | 9.5 Nm |
RPM torsi maksimum | 5000 | 5500 |
RPM Tenaga Maksimum | 8500 | 8000 |
Kapasitas Tangki Oli | 0.8 L | 0.8 L |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 1919 mm | 1905 mm |
Lebar | 679 mm | 690 mm |
Tinggi | 1062 mm | 1100 mm |
Bobot | 111 kg | 100 kg |
Wheelbase | 1280 mm | 1275 mm |
Ketinggian Jok | 769 mm | 778 mm |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Electric | Kick & Electric |
Sistem pembakaran | Full Transisterized | TCI |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | CVT | Automatic |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Stability Control | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street | Street |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Immobilizer | ||
Wheel lock depan/belakang | ||
Penutup lubang kunci | ||
Reflektor samping |
Tipe Jok | Dual Stepped | Dual Stepped |
Tipe rangka_motor | Underbone | Underbone |
Cruise Control |
Outlet Aksesoris | ||
Indikator Lampu | ||
Head Lamp | LED | LED |
Adjustable Headlights | ||
Lampu Belakang | LED | LED |
Navigator | ||
Speedometer | Digital | Digital |
Panel Instrumen | Digital | Digital |
Layar Display | ||
Indikator Bbm | Digital | Digital |
Indikator Penggantian Oli |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Drum | Drum |
Yamaha Lexi menjadi satu-satunya lawan ideal Honda Vario 125. Pihak garpu tala boleh saja punya Mio Series, X-Ride, Fino, Soul...
Yamaha Freego memang tak masuk keluarga Maxi seperti Lexi. Output mesinnya pun terbilang lebih payah, walau sama-sama berkubikasi 125 cc....
Mungkin bakal ada yang keberatan kala kami membandingkan Honda Vario 150 melawan Yamaha FreeGo. Karena dari mesinnya saja sudah berbeda,...
Lini skuter matik Yamaha kian beragam dengan munculnya FreeGo sebagai model tertinggi. Sedang Yamaha Mio masih menjaga lini di barisan...
Pertumbuhan skuter matik (skutik) kian melesat. Banyak pilihan model yang makin menggiurkan. Ambil contoh opsi Suzuki Nex II dan Yamaha...