New Honda CBR250RR Lawan New Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 FI, Siapa Terbaik?

New Honda CBR250RR Lawan New Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 FI, Siapa Terbaik?


Persaingan motor sport 250 cc kembali bergairah setelah Astra Honda Motor (AHM) memberi penyegaran pada CBR250RR. Pabrikan memberi update dari segi desain, mesin hingga sektor kaki-kakinya. Selain Honda, kuda besi full fairing seperempat liter berkonfigurasi dua silinder saat ini masih diisi oleh Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 FI. Jika ketiganya dibandingkan menurut data pabrikan, siapakah yang terbaik?

 

Desain

New CBR250RR SP

Bicara desain sebetulnya tidak bisa dibandingkan, tergantung persepsi dan selera setiap orang. Meski begitu, semua pabrikan memberi yang terbaik buat produknya. Ketiganya mengusung desain sporty dan agresif, namun masing-masing memiliki ciri khas tersendiri. Rata-rata mereka punya wujud serbalancip dengan garis-garis tegas disekujur tubuhnya.

Full fairing New CBR250RR kini memiliki tampilan baru, berdesain Aggressive Shape. Bagian fascia masih sama dengan dual headlamp dan di atasnya dipasangkan LED DRL (Daytime Running Lamp). Cover depan tiap sisi kini dirancang lebih lebar dengan mengadopsi double layer. Bertema “Speedy Shape”, setiap lekukan menambah kesan agresif dan kecepatan layaknya motor balap. Panel bodi belakang masih identik dengan versi sebelumnya.

Lawannya Yamaha R25 sejak awal keluar mengusung konsep Riding The R Anytime khas R-Series. Tampang depannya persis kepunyaan sang kakak, karena memang masih satu gen YZF series. Mengandalkan Dual Headlight yang dipisahkan oleh ram air, yang mengarahkan aliran udara dari depan menuju radiator

Sedang Kawasaki Ninja 250 FI memiliki desain meruncing, selaras dengan model Ninja lainnya. Desain lampu menganut dual full LED lighting. Panel bodinya lebih kekar dibanding kompetitor, jiwa sporty sangat kuat. Bodi bagian depan lebih berisi dan bodi belakang compact memperkuat kesan motor sport.

 

Rancang Bangun

Yamaha R25 ABS

Dari segi rancang bangun, New CBR250RR masih mengandalkan sasis tipe Diamond (Truss) Frame. Punya panjang 2.061, lebar 724 dan tinggi 1.114 mm. Tinggi joknya 790 mm, wheelbase 1.389 mm, dan jarak terendah ke tanah 145 mm. Ia punya berat kering 168 kg (ABS) dan 165 kg (STD). Sedang kapasitas tangkinya 14,5 liter.

New R25 pakai frame deltabox yang terkenal rigid dan kuat serta stabillitas baik. Punya ukuran 2.090 x 720 x 1.135 mm (PxLxT). Ukuruan wheelbase 1.380 mm, ground clearance 160 mm, dan tinggi jok 780 mm. Bobot isi 166 kg dan kapasitas tangki bensin 14 liter.

Ninja 250 pakai rangka twin spar trellis. Frame model ini banyak dipakai oleh produk Kawasaki lainnya karena diklaim mampu berikan stabilitas, kuat dan lincah. Total dimensi (PxLxT) 1.999 x 710 x 1.125 mm. Jarak poros roda 1.370 mm, ground clereance 145 mm, tinggi tempat duduk 795 mm, berat 163 kg serta kapasitas bensin 14 liter.

Selisih dimensi ketiganya tidak terlalu signifikan. Walau demikian, semuanya masih dalam kategori mudah dikendarai buat postur tubuh rata-rata orang Indonesia.

 

Performa

Ninja 250

Khusus varian New CBR250RR SP dan SP QS dibekali mesin baru. Masih berkonfigurasi 250cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve, paralel twin cylinder. Sekarang dirinya dapat menghasilkan tenaga maksimal 42 PS atau 41,5 Hp pada 13.000 rpm dan torsi 25 Nm pada 11.000 rpm. Naik sekitar 1 Hp dibanding model sebelumnya. Sedang angka akselerasi masih sama. Kenaikan itu berkat update di ruang pembakaran, meliputi silinder head, ring piston, gear ratio dan juga camshaft. Sementara buat varian standar masih menggunakan enjin yang serupa dengan pendahulunya.

Jantung pacu seperempat liter Yamaha berkapasitas 249 cc DOHC 2 silinder berpendingin cairan. Tenaga yang mampu dihembuskan sebesar 36 Hp pada 12.000 rpm dan torsi puncak 23,6 Nm di putaran 10.000 rpm. Dayanya disalurkan melalui transmisi 6 percepatan manual.

Lawannya satu lagi berasal dari mesin 249 cc parallel-twin DOHC delapan katup. Kompresinya dibuat cukup padat pada rasio 11.6:1, sementara ukuran diameter dan langkah per silindernya 62 x 41,2mm. Ya, mesin overbore. Tenaga sebesar 38,4 Hp bisa digapai pada 12.500 rpm, sedangkan torsi puncak sebesar 23,5 Nm di 10.000 rpm.

Baca Juga: Komparasi Yamaha New YZF-R25 dengan Honda CBR250RR, Mana Lebih Unggul?

 

Fitur

2021 Honda CBR250RR display

Pencahayaan sudah full LED. New CBR250RR punya tampilan spidometer full digital negative display dengan Multi Information Display (MID). Ukurannya cukup besar, lengkap dan informatif. Disertai pengaturan tingkat kecerahan untuk kenyamanan pengendara. Ketambahan pula dengan indikator 3 mode berkendara, yaitu comfort, sport, dan sport plus. Ketiganya memberikan karakter power yang berbeda, akibat bukaan katup di throttle body yang diatur ECU.

Selain itu, si seperempat liter Honda sudah menganut Throttle by Wire (TBW), jadi tak lagi membutuhkan tali atau kabel melainkan sudah menggunakan sensor. Teknologi ini biasa digunakan pada motor-motor premium.

Khusus varian tertinggi sudah menggunakan Quickshifter untuk perpindahan gear lebih cepat dan responsif. Punya empat penyetelan. Lalu Assist & Slipper Clutch yang membuat tarikan kopling lebih ringan dan mengurangi engine brake saat menurunkan gear. Tak lupa pula Anti-lock Brake System (ABS) demi memberikan kenyamanan maksimal dan lampu hazard buat keadaan darurat.

New R25 Dibekali tombol starter khas big bike. Menggabungkan kontrol menyalakan motor dan mematikan mesin (engine cut off). Tuas jenis ini biasanya digunakan pada moge. Headlight dan stoplamp Yamaha sudah berteknologi LED, tapi sinyal beloknya masih bohlam biasa.

Pada bagian dasbor memakai panel instrumen full digital dengan tampilan modern. Yamaha menyajikan semua informasi motor dalam sebuah layar LCD monokromatik berukuran kotak besar. Disematkan fitur gear shift timing light, untuk memberikan sinyal kepada pengendara lewat kedipan lampu bulat kecil di sisi kanan. Orientasinya agar sang rider bisa mengetahui kapan waktu yang tepat saat berpindah gigi transmisi.

Kompetitor satu lagi sudah mengadopsi teknologi assist slipper clutch. Soal penyajian informasi, diberikan kombinasi panel instrumen digital analog menarik. Takometer dipertahankan dengan jarum mekanik, membuat aura sporty makin terasa. Sementara speedometer dan berbagai hal fundamental sudah tertera di dalamnya. Termasuk informasi soal jarak tempuh motor dengan bensin yang tersisa di dalam tangki.

Kecanggihan lainnya, sistem smart key yang ada pada varian tertinggi. Fitur ini disebut KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System), yang memungkinkan pengoperasian kunci lewat remote. Serta pengereman anti-lock braking system (ABS).

 

Kaki-kaki

Yamaha R25 ABS

Bicara kaki-kaki, New CBR250RR sekarang sudah pakai Separated Function Fork - Big Piston (SFF-Big Piston) inverted pada suspensi depan. Sementara belakangnya mengandalkan aluminium Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System), yang dikenal kuat dan ringan. Untuk bannya, pakai ukruan 110/70-17 untuk depan dan 140/70-17 buat belakang. Buat penghenti laju dibekali cakram tipe wavy yang dijepit 2 kaliper di depan dan rem cakram hidrolik piston tunggal di bagian belakang.

New R25 dibekali suspensi upside down dan monoshock tanpa link yang ditopang lengan ayun asimetris di belakang. Sedangkan rodanya, pakai ukuran 110/70-17 untuk depan dan 140/70-17 buat belakang. Sistem pengereman New R25 dilengkapi cakram tipe floating berukuran 298 mm yang dijepit dua piston ganda di depan dan piston tunggal di bagian belakang.

Suspensi Ninja 250 FI masih pakai teleskopik dengan ukuran 41 mm. Belakangnya menggunakan Uni-Trak Sistem dengan Model Gas-Shock yang memiliki 5-tingkat penyetelan. Karakternya tergolong empuk sehingga cukup nyaman ketika digunakan dalam berbagai kondisi jalan. Ban depan memiliki spesifikasi tipe tubeless, 110/70-17 M/C 54H, sedangkan ban belakang 140/70-17 M/C 66H. Pengereman dikawal oleh single disc-brake semi-floating 310 mm depan dan single disc-brake berdiameter 220 mm belakang.

 

Varian dan Harga

New CBR250RR varian SP dengan warna Mystique Blue dijual Rp75,150 juta. Sedangkan untuk varian SP Quick Shifter dengan pilihan striping Bravery Red Black dibanderol Rp79,2 juta serta tema Honda Racing Red dan Tri Color yang dilego Rp79,8 juta. Sedang versi Standar dengan pilihan grafis Black Freedom dan Mat Gunpowder Black Metallic harganya saat ini Rp62,850 juta. Semuanya berstatus OTR DKI Jakarta.

Yamaha New R25 dibanderol lebih murah. Dijual Rp62,7600 juta (standar), untuk varian ABS di angka Rp69,455 juta serta versi World Grand Prix 60th Anniversary livery yang dipasarkan dengan banderol Rp80 juta on the road Jakarta.

Ninja 250 FI tipe standar dengan dua pilihan warna dilego Rp66,5 juta, tipe ABS SE Smart Key (Lime Green/Ebony/Pearl Blizzard White) Rp78,5 juta, dan ABS SE MDP Smart Key (Metallic magnetic dark grey/Metallic spark black/Metallic graphite gray) dijual Rp78,9 juta. Semuanya berstatus OTR Jakarta.

Ketiganya memiliki keunggulan masing-masing. Bila ingin paket komplet, opsinya ada New CBR250RR varian tertinggi. Tersedia juga dengan grafis spesial. New R25 menawarkan stabilitas berkat penggunaan Delatbox, dan tipe termahal punya livery edisi terbatas. Sedang Ninja 250 FI punya latar belakang sebagai pionir motor sport seperempat liter di Indonesia. Sisanya sila tentukan sendiri berdasarkan pilihan Anda. (BGX/ODI)

 

Baca Juga: Adu Lengkap Yamaha WR 250 R Vs Honda CRF250 Rally Vs Kawasaki KLX250

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda CBR250RR
    Honda CBR250RR
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CBR150R
    Honda CBR150R
  • Honda Genio
    Honda Genio
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
  • Honda Sonic 150R
    Honda Sonic 150R
  • Honda Supra X 125 FI
    Honda Supra X 125 FI
  • Honda CB150R Streetfire
    Honda CB150R Streetfire
  • Honda CB150 Verza
    Honda CB150 Verza
  • Honda Revo
    Honda Revo
  • Honda Goldwing
    Honda Goldwing
  • Honda Supra GTR 150
    Honda Supra GTR 150
  • Honda Rebel
    Honda Rebel
  • Honda Forza 250
    Honda Forza 250
  • Honda X-ADV
    Honda X-ADV
  • Honda CBR1000RR-R
    Honda CBR1000RR-R
  • Honda CRF1100L Africa Twin
    Honda CRF1100L Africa Twin
  • Honda CB650R
    Honda CB650R
  • Honda CBR600RR
    Honda CBR600RR
  • Honda CB500X
    Honda CB500X
  • Honda CRF250Rally
    Honda CRF250Rally
  • Honda CT125
    Honda CT125
  • Honda PCX eHEV
    Honda PCX eHEV
  • Honda ST125 Dax
    Honda ST125 Dax
  • Honda Super Cub C125
    Honda Super Cub C125
  • Honda CB150X
    Honda CB150X
  • Honda Monkey
    Honda Monkey
Motor Honda

GIIAS 2022

Anda mungkin juga tertarik

Video Motor Honda Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Motor Honda

Artikel Motor Honda dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature