Sepuluh Mobil ini Ciptakan Terobosan dalam Sejarah 4x4

Sistem penggerak empat roda pada mobil dimulai lebih dari satu abad lalu. Tepatnya pada 1903 oleh Spyker, pabrikan asal Belanda, membuat mobil balap 4x4. Seiring berjalannya waktu, aplikasi penggerak empat roda kian meluas, mulai dari militer sampai ke supercar. Berikut 10 mobil pencipta terobosan drivetrain AWD di zamannya.

Jeep (1940)

Nyaris semua orang pernah mendengar nama Jeep. Bahkan merek ini pun diserap menjadi sebutan untuk SUV tinggi: Jip. Jeep bukanlah pencipta asli rancangan 4x4 militer, melainkan Bantam. Meski begitu, Ford dan Willys membuatnya populer dengan menyuplai Jeep untuk keperluan Perang Dunia ke-2. Setelah perang usai, dibuatlah Civilian Jeep sebagai mobil militer versi warga sipil. CJ-2A pun kemudian dibangun menggunakan komponen sisa perang, menjadi titik awal pamor Jeep.

Land Rover (1948)

Dari Jeep lalu muncul mereka yang mengira dapat membuat versi lebih baik. Seperti Maurice Wilks, pencipta Land Rover, terinspirasi dari Jeep untuk membuat kendaraan pertanian. Land Rover pertama akhirnya hadir memanfaatkan material sisa perang pada 1948. Material alumunium membentuk bodi nan ringan, duduk di atas steel chassis kokoh – merupakan identitas mendasar Land Rover sampai saat ini. Sistem penggerak mengandalkan solid axle di depan dan belakang.

Toyota Land Cruiser (1951)

Tak hanya Land Rover, Toyota ikutan mangaransemen 4x4 nan tangguh. Mereka ambil jip bekas militer dan meniru rancangan. Improvisasi Toyota menghasilkan BJ pada 1951, kemudian diberi nama Land Cruiser agar tampil sejajar dengan pemain asal Inggris, Land Rover. Versi awal ini cukup sederhana, menganut girboks tiga percepatan tanpa gigi rasio rendah. Model FJ dan BJ selanjutnya terbukti tangguh di berbagai belahan dunia.

Ford Bronco (1965)

Ford menandakan permulaan SUV rasa premium. Lewat Bronco, pandangan utilitarian pada mobil 4x4 dilunturkan. Mereka membuktikan kalau jip juga bisa mewah dan terlihat sopan di jalan raya. Versi awal 1965 menggendong pemacu enam silinder segaris, setahun berikutnya baru ditawarkan mesin V8 4,7 liter. Cukup canggih di zamannya, transfercase Dana memungkinkan perpindahan roda penggerak sembari berjalan. Ia juga dibekali locking hub depan guna memastikan traksi roda saat offroad.

Jensen Interceptor FF (1968)

Mungkin tidak banyak yang tahu soal Jensen Interceptor FF. Inilah non-SUV pertama dengan sistem penggerak empat roda. FF memiliki kepanjangan Ferguson Formula, mereka adalah pengembang sistem AWD untuk Jensen Interceptor. Hanya 320 unit Interceptor FF dibuat. Ini merupakan mobil mutakhir, digadang sebagai mobil produksi pertama membawa teknologi ABS.

Range Rover (1970)

Permainan SUV mewah memanas, Inggris tak tinggal diam. Kenyamanan sedan dibungkus ketangguhan offroader hasilkan cikal bakal jenama SUV premium Range Rover. Ia menggunakan per keong sehingga menyajikan bantingan lembut. Komposisi live axle dan coil spring juga sekaligus membuatnya jago di medan tak beraturan. Lantaran artikulasi suspensi jauh lebih bebas ketimbang per daun.

Audi Quattro (1980)

Audi Quattro menjadi terobosan sistem all wheel drive. Tidak pernah diduga sebelumnya kalau AWD permanen dapat dimanfaatkan mobil performa. Ia bahkan sanggup mengalahkan lawan bertenaga tinggi dengan harga lebih mahal meski Quattro sendiri bukan mobil murah. Pamor Quattro sendiri diperkuat oleh keikutsertaan Audi dalam ajang reli dunia.

Fiat Panda (1983)

Bila tidak disangka AWD masuk ranah mobil kencang, langkah Fiat juga cukup mengejutkan. Mereka membuat 4x4 terjangkau, masuk di dalam tubuh sebuah hatchback mungil Fiat Panda. Steyr-Puch menyuplai komponen drivetrain mulai dari girboks, kopling, gardan berikut diferensial, sampai as kopel. Sebagai informasi, Steyr Puch punya andil dalam menciptakan jip legendaris Mercedes G-Class.

Porsche 959 (1987)

Inilah senjata Porsche untuk menyerang Ferrari di era 80an. Menggendong pemacu flat six 2.8 liter sequential turbo, sanggup gelontorkan daya 450 PS. Merupakan supercar pertama menembus kecepatan 200 mil per jam (322 kpj). Potensi mesin dikawinkan sistem AWD Porsche-Steuer Kupplung nan rumit. Porsi tenaga tiap poros dapat diatur oleh pengemudi sesuai keinginan lewat orkestra komputer, hidrolik, clutch plate, dan aktuator dalam drivetrain.

Tesla Model S (2014)

Tesla Model S menjadi model penting dalam perkembangan sejarah otomotif sejak dikenalkan pada 2012. Tak terkecuali dalam cerita 4x4. Pasalnya, ia membawa sistem penggerak empat roda ini ke dunia EV saat dikenalkan versi dual motor di 2014. Caranya, dua motor listrik bekerja masing-masing untuk menggerakkan roda depan dan belakang. (Krm/Odi)

Sumber: Autocar

Baca Juga: Toyota 2000 GT, Kisah Kolaborasi Yamaha - Toyota Menantang Tiran