Isuzu Traga Vs Mitsubishi Colt L300, Opsi Pekerja Keras yang Sudah Euro 4

Isuzu Traga Vs Mitsubishi Colt L300, Opsi Pekerja Keras yang Sudah Euro 4

Sesuai regulasi terbaru, kendaraan niaga ringan bermesin diesel di sekarang mengantongi emisi Euro 4. Saat ini ada dua pilihan tersedia untuk jenis penenggak solar: Isuzu Traga dan Mitsubishi Colt L300. Opsi pertama mengusung desain kontemporer. Sedangkan produk MMKSI tetap bersahaja, mempertahankan tampang kotak nan legendaris. Lantas, mana yang paling direkomendasikan buat pelaku usaha? Simak dulu poin komparasi berikut ini.

 

Harga OTR Jakarta

Sorotan utama dari harga. Isuzu Traga (flat deck) pikap standar dijual Rp237,6 juta. Sedangkan Mitsubishi Colt L300 FD dilego Rp218,65 juta OTR Jakarta. Selisih keduanya mencapai Rp18,95 juta. Lantaran mengikuti kebutuhan konsumen Indonesia. Riset dan pengembangan produk, berorientasi pada pasar di sini. Tentunya agar lebih tepat guna dan sesuai sasaran. Untuk Traga, mengantongi banyak kelebihan serta keunggulan yang disempurnakan. Kalau L300 harus diimpor sementara dari Filipina.

 

Perbandingan Mesin

Isuzu Traga

Mobil niaga ringan bikinan Isuzu, mengusung mesin penenggak solar (Euro 4) berkode 4JA1-L berkapasitas 2,5 liter direct injection turbo. Diklaim sangat bandel dan punya efisiensi bahan bakar baik. Menurut Isuzu, suku cadang mesin juga mudah ditemukan, di luar bengkel resmi. Dorongan torsi puncaknya mencapai 191,22 Nm sejak 1.800 rpm. Embusan daya maksimal 80 PS pada 3.500 rpm. Penyalur daya pakai transmisi manual lima percepatan, sama seperti milik D-Max.  

Lantaran regulasi baru, Mitsubishi Colt L300 sudah menanggalkan mesin diesel Astron 2,5 liter 4D56. Sebagai gantinya, ia menggunakan enjin 2.268 cc dengan model 4N14 - DOHC 4 silinder segaris. Teknologinya sudah direct injection, intercooler common rail plus turbocharger. Tenaga puncak tersalur 99,25 PS di 3.500 rpm. Lalu torsi maksimal 200 Nm diraih sejak 1.000-3.500 rpm. Artinya tenaga naik 40 persen lebih besar dari model sebelumnya. Keluaran tenaga sekarang lebih unggul dari produk Isuzu. Ini berdasar dari data di atas kertas.

Baca Juga: Siapa yang Unggul, Honda HR-V SE atau Hyundai Creta Prime IVT?

 

Gross Vehicle Weight (GVW)

Mitsubishi L300 Euro 4

Bagian lain tak kalah penting ialah kapasitas muatan. Traga memiliki dimensi sangat besar di kelasnya. Lihat saja, panjang kendaraan mencapai 4.520 mm, lebar 1.705 mm dan tinggi 1.985 mm. Sekadar gambaran, kendaraan diklaim mampu membawa lebih kurang 60 galon air dalam sekali angkut. Artinya, ada 12 galon lebih banyak yang dapat digendong. Ia memiliki GVW 2.950 kg.

Colt L300 varian pikap memiliki panjang 4.370 mm, lebar 1.700 mm dan tinggi 1.985 mm. Jarak sumbu roda 2.350 mm dengan ground clearance 200 mm. Spesifikasi itu menjadikan L300 cocok untuk menghadapi berbagai medan. Kemudian GVW milik Mitsubishi malah berkurang menjadi 2.345 kg. Padahal di model lawas 2.540 kg. Ini jadi catatan penting bagi pengusaha, sebagai bahan pertimbangan sebelum ambil unit.

 

Suspensi dan Pengereman

Mitsubishi L300 Euro 4

Agar mampu menopang beban. Mobil komersial Isuzu ini pakai suspensi depan double wishbone with coil spring. Sedangkan di belakang menggunakan leaf spring type yang sudah diperkuat. Di bagian kaki-kaki tersemat ban berukuran 195, ring 14 inci depan & belakang. Terdapat sistem pengereman cakram roda depan dan model tromol di belakang. 

Double wishbone dan coil spring juga tersedia di bagian depan Colt L300. Sementara di belakang, mengusung rigid leaf spring. Ukuran ban L300 185 ring 14. Sektor pengeremannya sudah menggunakan cakram berventilasi di bagian depan. Walau tromol masih dipakai untuk roda belakang, tetapi itu cukup guna mengoptimalkan pengereman. Keduanya boleh dikatakan berimbang di bagian ini.

 

Pandangan Luar

Kabin Traga

Visibilitas kabin Traga terbilang baik. Sehingga pengemudi bisa menjangkau berbagai sudut di luar kendaraan. Mulai dari posisi tempat duduk, setir hingga tuas transmisi. Untuk memindahkan gigi, letak tuas berada tepat di samping kiri lingkar kemudi. Sangat memudahkan untuk berkendara. Begitu Anda memasuki kabin L300, pandangan depan, samping dan belakang juga tak kalah bagus. Tapi tidak selega Traga.

Kabin L300

Urusan lingkar kemudi, kedua model sudah pakai power steering. Sehingga sopir lebih mudah mengendalikan kendaraan. Kemudian tak cepat lelah ketika bermanuver khususnya pada kecepatan rendah. Sayang, model tuas transmisi L300 tetap berada di bawah lingkar kemudi. Untuk kepraktisan masih kalah dari milik Traga. Lalu bagian kompartemen cukup. Hanya laci kecil di sebelah kiri sopir. Tatanan luar dalam sedikit berubah, tapi hebatnya ia terus digemari pengusaha.

 

Rekomendasi

Tak bisa dipungkiri, pikap Mitsubishi, senantiasa melegenda di pasar otomotif Tanah Air. Banyak pengusaha yang terus memakai produk Tiga Berlian. Padahal  desainnya klasik. Bentuk mengotak. Traga datang dengan segala kelengkapannya. Kedua unit banyak dipakai di bidang pengangkutan umum seperti hasil perkebunan, material bangunan. Juga bagi kebutuhan pengangkutan industri, jasa ekspedisi, katering, hingga usaha lain. Kalau mau membeli, sektor mekanis kendaraan serta GVW jadi poin utama. Mobil harus punya daya besar untuk menunjang bobot dan kemampuan menanjak.

Jujur saja, harga Isuzu Traga memang lebih mahal Rp18,95 juta. Tapi kalau spesifikasi keseluruhan dibedah. Ia layak menempati urutan pertama yang masuk dalam daftar pembelian. Mesin relatif bisa bersaing, kapasitas muatan (GVW) serta rupa lebih baik. Meski, L300 juga punya peningkatan kekuatan enjin, bikin lawannya ketar-ketir. Terus harga lebih murah. Kedua brand memiliki jaringan diler plus bengkel resmi luas di penjuru Indonesia. Jadi konsumen tak perlu khawatir untuk urusan owning and operating alias pemeliharaan. Tinggal kalkulasi bujet serta kebutuhan usaha seperti apa. (Alx/Odi)

 

Baca Juga: Komparasi Daihatsu New Sirion Lawan Honda Brio RS, Siapa Paling Menarik?

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Komparasi Mitsubishi L300 vs Isuzu Traga

Model Mobil Mitsubishi

  • Mitsubishi Xpander
    Mitsubishi Xpander
  • Mitsubishi Pajero Sport
    Mitsubishi Pajero Sport
  • Mitsubishi Xpander Cross
    Mitsubishi Xpander Cross
  • Mitsubishi L300
    Mitsubishi L300
  • Mitsubishi XForce
    Mitsubishi XForce
  • Mitsubishi Triton
    Mitsubishi Triton
  • Mitsubishi Outlander PHEV
    Mitsubishi Outlander PHEV
  • Mitsubishi L100 EV
    Mitsubishi L100 EV
Harga Mobil Mitsubishi

Promo Mitsubishi L300, DP & Cicilan

  • Cab & Chasiss DP Rp 30,76 Juta Angsuran Rp 5,44 Juta x 60 Bulan Rp 217,15 Juta OTR Lihat Promo
  • Pickup Flatbed DP Rp 31,34 Juta Angsuran Rp 5,56 Juta x 60 Bulan Rp 229,15 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang

Bandingkan & Rekomendasi

Daihatsu Gran Max MB
Daihatsu Gran Max MB
Rp 173,9 - 224,85 Juta
Harga Gran Max MB
Daihatsu Luxio
Daihatsu Luxio
Rp 236,25 - 267,55 Juta
Harga Luxio
DFSK Gelora
DFSK Gelora
Rp 175 - 201,9 Juta
Harga Gelora
Mesin 1298
1495
1498
Tenaga 87
96
108
Tempat Duduk 2
8
2
Jenis Transmisi Manual
Manual
Manual

Tren Pickup Truck

  • Yang Akan Datang
Mobil Pickup Truck Yang Akan Datang

Artikel Mobil Mitsubishi L300 dari Carvaganza

  • Dari Buruh Sampai Jadi Pengusaha, Ini Cerita Susah-Senang Pengguna Mitsubishi L300
    Dari Buruh Sampai Jadi Pengusaha, Ini Cerita Susah-Senang Pengguna Mitsubishi L300
    Anjar Leksana, 30 Mei, 2023
  • Ribuan Mitsubishi L300 Penuhi Candi Banyunibo Rayakan HUT ke-8 JEC
    Ribuan Mitsubishi L300 Penuhi Candi Banyunibo Rayakan HUT ke-8 JEC
    Anjar Leksana, 29 Mei, 2023
  • Sudah Standar Euro 4, Begini Cara Mitsubishi Colt L300 Jadi Primadona di Kelasnya
    Sudah Standar Euro 4, Begini Cara Mitsubishi Colt L300 Jadi Primadona di Kelasnya
    Alvando Noya, 27 Mei, 2023
  • Ubahan Baru Mitsubishi New Colt L300 Sumbang Untung Pebisnis
    Ubahan Baru Mitsubishi New Colt L300 Sumbang Untung Pebisnis
    Alvando Noya, 28 Mar, 2023
  • Mitsubishi Pastikan Konsumen L300 Mudah Akses Dealer dan Spare Part di Seluruh Indonesia
    Mitsubishi Pastikan Konsumen L300 Mudah Akses Dealer dan Spare Part di Seluruh Indonesia
    Alvando Noya, 29 Jul, 2022

Artikel Mobil Mitsubishi L300 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Artikel Feature
  • Rayakan Hari Jadi Sewindu, Ratusan Komunitas L300 Meriahkan Kopdarnas di Sleman
    Rayakan Hari Jadi Sewindu, Ratusan Komunitas L300 Meriahkan Kopdarnas di Sleman
    Anjar Leksana, 29 Mei, 2023
  • Pengguna Mitsubishi L300 Euro 4 Pakai Bio Solar, Aman?
    Pengguna Mitsubishi L300 Euro 4 Pakai Bio Solar, Aman?
    Anjar Leksana, 28 Mei, 2023
  • Cocok Buat Pengusaha, Cicilan Mitsubishi L300 Mulai Rp3 Jutaan
    Cocok Buat Pengusaha, Cicilan Mitsubishi L300 Mulai Rp3 Jutaan
    Anjar Leksana, 28 Mei, 2023
  • Mitsubishi Colt L300 Euro 4 Segera Kembali Diproduksi di Indonesia
    Mitsubishi Colt L300 Euro 4 Segera Kembali Diproduksi di Indonesia
    Anjar Leksana, 06 Apr, 2023
  • Bentuk Jadul Mitsubishi L300 Dipertahankan dan Tuas Persneling di Samping Setir, Ini Alasannya
    Bentuk Jadul Mitsubishi L300 Dipertahankan dan Tuas Persneling di Samping Setir, Ini Alasannya
    Anjar Leksana, 21 Jul, 2022
  • Transformasi 40 Tahun Mitsubishi L300, Wujud Ketangguhan Mobil Komersial Tulen
    Transformasi 40 Tahun Mitsubishi L300, Wujud Ketangguhan Mobil Komersial Tulen
    Anindiyo Pradhono, 27 Mei, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*