First Drive All New Honda Civic RS: Paket Lengkap Sporty dan Keselamatan Honda Sensing

First Drive All New Honda Civic RS: Paket Lengkap Sporty dan Keselamatan Honda Sensing

All New Honda Civic RS hadir dengan beragam pembaruan pada Oktober lalu. Sedan berdesain sporty ini meneruskan sejarah panjang nama Civic yang sudah hadir di tahun 70-an dan menjadi salah satu produk terlaris Honda.

Sejarah Civic di Indonesia hadir sejak 1976. Produk ini hingga September 2021 sudah terjual total 118.000 unit dan memiliki banyak penggemar setia di Tanah Air.

Lantas bagaimana impresi berkendaranya? Oto.com mendapatkan kesempatan untuk menjajal sedan Civic RS terbaru ini selama satu hari, Rabu (8/12/2021) lalu. Rutenya mulai dari kawasan Senayan hingga ke BSD dan Alam Sutera dengan jarak tempuh sekitar 70 kilometer. Walaupun terhitung sebentar, paling tidak ini mampu menggambarkan potensi dan pengembangan yang dilakukan Honda pada sedan Honda Civic RS terbaru.

Honda Civic RS

Desain

Meski sudah dibahas saat impresi perdana, kita singgung lagi beberapa ubahan menarik dari sisi luar sedan Civic RS. Jika membandingkan dengan desain yang diberikan sedan Civic sebelumnya, aura sport masih jadi yang utama. Namun dari segi bentuk, desain sport Civic RS ini dari dekat tidak seekstrem ubahan saat pertama kali melihat generasi sebelumnya terutama pada detail-detail di depan dan belakang kendaraan.

Civic RS generasi ke-11 ini menggunakan desain grille depan yang menyatu dengan lampu utama dan fog lamp LED. Bentuk DRL LED juga berubah yang membuat tampilan khas mobil anyar ini di jalan raya. Bagian belakangnya hadir dengan bentuk rear combi lamp anyar dengan penggunaan LED bar khas. Bagian ini yang berbeda di mata orang awam karena bentuk LED bar-nya dengan model sebelumnya.

Tampilan Civic RS terbaru juga lebih sporty berkat paket aerokit yang sudah terpasang dan hadir dalam bentuk spoiler aero trunk. Kemudian ada shark fin antenna, auto foldable mirror berawarna hitam, dual exhaust pipe, serta pelek 17 inci dengan warna hitam doff yang menambah kesan sporty Civic RS.

Bicara dimensi, sedan ini memiliki panjang 4.678 mm, lebar 1.802 mm dan tinggi 1.415 mm serta panjang wheelbasenya 2.735 mm. Untuk berkendara di dalam kota, sedan ini masih mumpuni untuk meliuk cepat di berbagai kondisi. Civic RS ditawarkan dengan empat pilihan warna yakni ignite red metallic, meteoroid gray metallic, crystal black pearl, dan platinum white pearl. Sebagai penilaian yang subyektif, warna hitam di sedan ini membuatnya semakin terlihat sporty dan pas dengan warna pelek hitam doff yang dipasangkan di kaki-kaki.

Baca juga: Honda Terkejut dengan Penjualan Sedan All New Civic RS

Honda Civic RS

Interior

Masuk ke bagian dalam, desain khas Honda terlihat di beberapa detail bagian lingkar kemudi serta konsol tengah. Namun desain dashboard, Honda memberikan ubahan total dengan garis yang lebih simpel membuat tampak modern. Khusus untuk ventilasi udara terlihat menarik dengan desain honeycomb yang menyatu di sepanjang dasboard. Untuk mengarahkan udara, Honda memberikan bentuk tuas yang unik mengingatkan pada controller drone yang penggunaannya mudah.

Catatan tersendiri, sebagai sebuah produk terbaru, sentuhan digital di sedan ini tidak mendominasi. Honda masih memberikan pendekatan tombol dan knob yang taktil untuk memudahkan penggunaan selama berkendara. Pendekatan ini tidak menghilangkan kesan sporty yang diusung pada bagian interior.

Kesan tersendiri hadir pada desain jok, baik di baris pertama maupun kedua. Honda memberikan sentuhan kulit dan suede pada jok serta desain semi bucket untuk kenyamanan saat ingin bermanuver. Sentuhan kulit juga hadir pada lingkar kemudi dan knob transmisi yang memberikan perasaan mewah saat berkendara. Pengaturan bangku di baris pertama dimudahkan dengan kehadiran tombol elektrik untuk rebah tegak serta maju mundur jok.

Honda Civic RS

Soal kenyamanan di baris kedua, terdapat arm rest, lubang AC serta power outlet USB untuk pengisian daya gadget. Kesan menjadi penumpang di baris kedua terhitung nyaman dengan leg room yang luas, bagian punggung yang tidak terlalu tegak sehingga posisi duduk rileks bisa dilakukan untuk perjalanan jauh.

Namun soal detail entertainment di belakang terbilang cukup minim. Selain speaker untuk mendengarkan hiburan dari layar head unit di baris pertama, penumpang tidak mendapatkan tambahan hiburan apapun. Sisi ini mungkin menjadi tempat modifikasi favorit dalam hal hiburan untuk membuat baris kedua Civic RS lebih nyaman.

Perhatian utama pada interior hadir pada head unit layar sentuh 9 inci yang memiliki beragam kemampuan koneksi dengan telepon pintar. Head unit ini juga memiliki kemampuan untuk pengaturan beragam fungsi kendaraan. Selain itu layar TFT 10,2 inci hadir di meter cluster yang memberikan detail informasi seputar fitur Honda Sensing dan cara berkendara pengemudi. Beragam informasi pada layar meter cluster ini dapat diakses dengan mudah menggunakan tombol di lingkar kemudi sebelah kanan.

Baca juga: Pilih Mana, Honda Civic RS Vs Toyota Corolla Altis?

Honda Civic RS

Impresi Berkendara

Sebelum berada di balik kemudi Civic RS terbaru, ada perasaan mengemudikan sedan ini akan cukup menyulitkan. Desainnya yang sporty membuat kekhawatiran pengemudi tidak mendapatkan pandangan yang luas cukup beralasan. Namun hal tersebut langsung terbantahkan ketika duduk sebagai pengemudi. Berkat pengaturan tilt teleskopik lingkar kemudi, pengaturan tinggi kursi elektrik, memperoleh sudut pandang yang pas dan nyaman untuk berkendara dengan sedan ini terbilang mudah.

Selain itu, Honda mendesain bagian kaca depan mendekat ke arah pengemudi. Ini berbeda dengan tampilan sedan kebanyakan yang pilar A sedikit merebah, menjauh dari pengemudi yang membuat sudut pandang ke bagian depan kendaraan membutuhkan perhatian ekstra disertai perhatian pada blind spot di kiri dan kanan.

Meski sudut pandang lebar, Honda tetap memberikan kemudahan untuk memastikan sisi kiri kendaraan terpantau dengan mudah. Fitur Honda Lane Watch akan berfungsi setiap pengemudi menghidupkan sein ke kiri. Tangkapan kamera yang berada di rumah spion kiri akan ditampilkan secara jelas di layar head unit, memastikan pengemudi melihat situasi dengan lebih pasti.

Honda Civic RS

Satu lagi yang mengesankan adalah kemampuan pengendalian yang terbilang mudah pada sedan ini. Lingkar kemudi dibuat presisi untuk menerjemahkan keinginan pengemudi secara cepat dan tepat. Kemampuan ini menjadi modal penting untuk bermanuver meski sepertinya akan lebih mengasyikkan untuk mengajak sedan ini bersenang-senang di lintasan sirkuit.

Soal tenaga, mesin 1.5 DOHC VTEC Turbo menghasilkan tenaga 178 ps pada 6.000 rpm dan torsi 240 Nm pada 1.700 - 4.500 rpm terbilang cukup untuk berkendara harian. Honda mengklaim mesin ini meningkat 5 ps untuk tenaga dan 20 Nm untuk torsi dibanding model sebelumnya. Tapi secara penggunaan di jalan tidak terlalu terasa signifikan meski lonjakan tenaga memang dapat dirasakan diputaran tengah hingga atas. Meski begitu, untuk berkendara harian, Civic RS memberikan tenaga yang lebih dari cukup.

Honda menyematkan transmisi CVT yang terasa pas dengan mesin turbo yang digunakan. Untuk yang mencari sensasi berkendara manual, Honda menyematkan tuas paddle shift dibalik lingkar kemudi. Sensasi ini tidak didapatkan di tuas transmisi yang biasanya memiliki mode manual alias dengan formasi P-R-N-D+M dengan menggeser tuas.

Baca juga: All New Honda Civic RS Resmi Dijual Rp 567 Juta di Indonesia, Ini Spesifikasi dan Fiturnya

Honda Civic RS

Tambahan lainnya, Honda menyematkan mode berkendara pada sedan ini. Pengemudi cukup menggeser tombol yang berada di konsol tengah dekat tuas transmisi dan memilih antara mode Sport, Normal atau ECON untuk sensasi berkendara beragam kondisi. Dari percobaan singkat, mode berkendara Sport memberikan feel perpindahan transmisi dan putaran mesin tinggi untuk menghadirkan sensasi sporty. Raungan suara knalpot pun terasa berubah saat pengemudi menginjak pedal gas dalam-dalam dengan mobil melesat menuju 100 km per jam dalam waktu singkat.

Mode berkendara ECON seperti pada model Honda lainnya, membuat mesin seperti tertahan untuk mempertahankan efisiensi bahan bakar maksimal. Sedangkan penggunaan mode Normal terasa pas untuk harian yang menemui kondisi kemacetan di jalanan Ibukota Jakarta.

Jika selama ini produk sedan mengutamakan kenyamanan, Civic RS terbaru yang memiliki pendekatan sporty memang lebih terasa sportynya. Suspensinya terasa kaku yang terasa kelebihannya saat bermanuver dan kecepatan tinggi. Namun saat di kontur jalan bergelombang atau sedikit rusak, suspensi ini memang terasa cukup keras.

Honda Civic RS

Pembahasan kini mengenai fitur Honda Sensing. Honda memberikan fitur keselamatan lengkap pada sedan ini dan dengan banderol Rp 567 juta, ini jadi sedan paling canggih karena sudah mendapatkan teknologi semi otonomo. Salah satu yang menarik adalah adaptive cruise control (ACC). Pengaturan fitur ini dapat dengan mudah digunakan hanya dengan menekan tombol di lingkar kemudi. Setelah icon ACC aktif, pengemudi tinggal mengatur kecepatan yang diinginkan melalui tuas yang juga ada di lingkar kemudi.

Fitur ini dilengkapi dengan pembacaan jarak jauh berbagai objek di depan mobil. Fitur ini mengatur jarak dengan kendaraan di depan semudah mengatur tombol di lingkar kemudi. Komputer pada Civic RS akan mengurangi kecepatan menyesuaikan jarak yang diinginkan.

Fitur menarik lainnya adalah lane keeping assisst dan road departure mitigation system. Kedua fitur ini menjadia mobil tetap berada di jalur yang dipilih. Jika ingin berpindah jalur, fitur ini akan memberikan peringatan dan melakukan koreksi pada kemudi untuk kembali ke jalur yang tepat. Sejujurnya ini membuat kaget saat penggunaan pertama kali namun fitur ini membiasakan pengemudi untuk menyalakan lampu sein terlebih dahulu sebelum berpindah jalur.

Honda Civic RS

Kesimpulan

Kehadiran Civic RS ini menjadi penanda Honda serius untuk bermain di pasar sedan. Saat ini ada tiga produk sedan Honda yang dipasarkan yakni Civic RS, City sedan dan Accord. Honda juga mengumumkan hanya akan menawarkan Civic RS sedan untuk ke depannya dan menghentikan penjualan Civic Hatchback RS yang sebelumnya hadir.

Peningkatan desain dan fitur yang ditawarkan Honda, membuat Civic RS sulit untuk tidak dilirik, terutama bagi konsumen yang ingin memiliki sedan bergaya sporty. Hadirnya pajak emisi juga tidak membedakan besaran pajak untuk jenis kendaraan ini, membuat sedan bisa menjadi pertimbangan kendaraan di masa depan di tengah maraknya model SUV.

Terlebih dengan fitur keselamatan lengkap di kelasnya, harga Rp 567 juta pada Civic RS ini terlihat sebagai penawaran yang menggiurkan yang sayang dilewatkan dalam daftar mobil idaman. Kekurangan dari sisi kenyamanan pada baris kedua bisa terobati dengan banyaknya keunggulan yang ditawarkan produk ini.

Bagi yang menginginkan sedan ini, PT Honda Prospect Motor (HPM) hanya membawa sekitar 700 unit per tahun dari Thailand. Saat ini pemesanan Civic RS melebihi ekspektasi dan kini menunggu produk VIN 2022 alias tahun depan. (Sta/Raju)

Baca juga: Generasi Baru Honda City Sedan Meluncur di Indonesia

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Honda

  • Honda Brio
    Honda Brio
  • Honda WR-V
    Honda WR-V
  • Honda Mobilio
    Honda Mobilio
  • Honda HRV
    Honda HRV
  • Honda BRV
    Honda BRV
  • Honda CR-V
    Honda CR-V
  • Honda City Hatchback
    Honda City Hatchback
  • Honda Civic Type R
    Honda Civic Type R
  • Honda Civic RS
    Honda Civic RS
  • Honda City
    Honda City
Harga Mobil Honda

Jangan lewatkan

Promo Honda Civic RS, DP & Cicilan

  • 1.5L DP Rp 30,75 Juta Angsuran Rp 46,4 Juta x 12 Bulan Rp 606,4 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

  • Yang Akan Datang

Video Mobil Honda Civic RS Terbaru di Oto

Oto
  • All New Honda Civic RS | First Drive | Sedan Sporty dengan Fitur Canggih Honda Sensing
    All New Honda Civic RS | First Drive | Sedan Sporty dengan Fitur Canggih Honda Sensing
    23 Dec, 2021 .
Tonton Video Mobil Honda Civic RS

Bandingkan & Rekomendasi

Mazda 6 Sedan
Mazda 6 Sedan
Rp 703,3 - 706,6 Juta
Tulis Review Harga 6 Sedan
Mazda 3 Sedan
Mazda 3 Sedan
Rp 545,5 Juta
4.67 (2 Ulasan)
Harga 3 Sedan
Toyota Corolla Altis
Toyota Corolla Altis
Rp 566,7 - 620,1 Juta
Harga Corolla Altis
BYD Seal
BYD Seal
Rp 629 - 719 Juta
Harga Seal
Mesin 2488
1998
1798
-
Tenaga 187
153
138
227
Torsi 252 Nm
200 Nm
172 Nm
360 Nm
Automatic Climate Control Ya
Ya
Dual Zone
Ya
Anti Lock Braking System Ya
Ya
Ya
Ya
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
Ya
Ya
Ya
Airbag Penumpang Depan Ya
Ya
Ya
Ya
Sambungan Bluetooth Ya
Ya
Ya
Ya
Audio 2DIN Ya
Ya
Ya
Tidak
Jok Dilapis Kulit Ya
Ya
-
-

Tren Sedan

  • Yang Akan Datang
  • BYD Atto 4
    BYD Atto 4
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mei, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Jaguar XE
    Jaguar XE
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW i5
    BMW i5
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Sedan Yang Akan Datang

Artikel Mobil Honda Civic RS dari Carvaganza

  • Berani Tampil Ekstrem, Honda Civic Ini Dirombak Jadi Sesangar Huracan
    Berani Tampil Ekstrem, Honda Civic Ini Dirombak Jadi Sesangar Huracan
    Alvando Noya, 07 Nov, 2023
  • Honda Civic Dapat Dua Penghargaan dari Japan Car of The Year
    Honda Civic Dapat Dua Penghargaan dari Japan Car of The Year
    Alvando Noya, 09 Jan, 2023
  • Honda Civic e:HEV Raih Bintang 5 Dari EURO NCAP, Sudah Sebagus CR-V
    Honda Civic e:HEV Raih Bintang 5 Dari EURO NCAP, Sudah Sebagus CR-V
    Alvando Noya, 24 Nov, 2022
  • Gaya Modifikasi Honda Civic Ini Sita Perhatian Pengunjung IMX 2022
    Gaya Modifikasi Honda Civic Ini Sita Perhatian Pengunjung IMX 2022
    Anjar Leksana, 02 Okt, 2022
  • Honda Civic Hybrid Debut Global di Thailand, Tidak Pakai Mesin Turbo
    Honda Civic Hybrid Debut Global di Thailand, Tidak Pakai Mesin Turbo
    Setyo Adi, 17 Jun, 2022

Artikel Mobil Honda Civic RS dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Honda Civic FD Bekas Sekarang Rp100 Jutaan, Cek Dulu Bagian Ini Sebelum Beli
    Honda Civic FD Bekas Sekarang Rp100 Jutaan, Cek Dulu Bagian Ini Sebelum Beli
    Anjar Leksana, 31 Mei, 2022
  • Honda Civic RS Kantongi Lima Bintang Tes Keselamatan ASEAN NCAP
    Honda Civic RS Kantongi Lima Bintang Tes Keselamatan ASEAN NCAP
    Anjar Leksana, 02 Nov, 2021
  • Perbedaan Honda Civic Sedan Lama dengan Generasi Terbaru
    Perbedaan Honda Civic Sedan Lama dengan Generasi Terbaru
    Anjar Leksana, 29 Okt, 2021
  • Honda Prospect Motor Rilis All New Civic RS 2022, Harga Naik Rp34 Juta
    Honda Prospect Motor Rilis All New Civic RS 2022, Harga Naik Rp34 Juta
    Anjar Leksana, 28 Okt, 2021
  • First Drive All New Honda Civic RS: Potensi Besar Dibalik Wujud Kalem
    First Drive All New Honda Civic RS: Potensi Besar Dibalik Wujud Kalem
    Setyo Adi, 14 Des, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*