Harga Yamaha WR250 R 2021 di Indonesia dimulai dari Rp 97 Juta. Terdapat dalam 1 varian di Indonesia. WR250 R digerakkan oleh mesin 250 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 1 pengguna telah memberikan penilaian untuk WR250 R berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Yamaha WR250 R adalah TC 250, KX, CRF250Rally dan TC 65.
| Kapasitas | 250 cc |
| Tenaga Maksimal | 30.3 hp |
| Opsi start | Electric |
| Sistem pembakaran | TCI |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | Manual |
Harga Yamaha WR250 R 2021 mulai dari Rp 97 Juta. Simak daftar harga WR250 R 2021 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Yamaha WR250 R Standard |
Rp 97 Juta*
Harga OTR
|
250 cc, 30.3 hp, Electric, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Yamaha Indonesia sebetulnya punya motor trail bernama WR250R. Pabrikan berlambang garpu tala ini mengenalkan ke masyarakat Indonesia pada kuartal pertama 2014. Tepat di ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS). Barulah pada 2015, mereka memberi banderol resmi dan memasarkan unit. Sebetulnya, WR250R lebih dari sekadar motor trail, meski kini gaungnya nyaris tak terdengar.
Yamaha membesut sebuah motor spesial, yang memadukan dominasi jalur off-road dan Supersport R-Series. Anda pun bisa merasakan perbedaannya, sesaat ketika mulai mengendarai. WR250R ditujukan untuk memberikan kenikmatan berkendara di semua medan.
Walau desainnya kuat sebagai kendaraan off-road, namunmotor mampu beradaptasi di jalanan aspal. Dan itulah salah satu visi Yamaha, untuk menggaet target market. Sanggup berselancar di dua alam. Jadi motor macam ini tak melulu harus melahap medan berlumpur dan berkotor-kotoran. Yang pasti, masih punya korelasi dengan tag line WR250R: A life of Adventure. Menjelajah ke tempat-tempat yang belum pernah diterabas.
Untuk mengikuti tren, pengguna WR250R bisa mengganti ban bergerigi menjadi ban aspal. Jadilah sebuah motor yang disebut sebagai supermoto. Penggunaan supermoto mulai menjamur di kalangan masyarakat urban. Namun kenapa WR250R jarang kita temui di berbagai jalanan?
Ya itulah pekerjaan rumah bagi Yamaha Indonesia. Sayangnya mereka memberikan banderol yang terlampau mahal jika dibandingkan dengan pabrikan lain. Satu unit WR250R harganya Rp 97 juta on the road. Mungkin lantaran statusnya sebagai kendaraan impor (CBU) dari Jepang. Betul, motor masuk dalam segmen niche market. Toh kompetitor masih bisa memberi banderol lebih miring kan?
Fitur utama pada WR250R ialah electric starter, yang tanpa ditemani kick starter. Dasbornya sangat kecil namun sudah full digital. Sistem pengapiannya pakai DC CDI. Konon menurut pabrikan, konsumsi bahan bakar juga terbilang irit, berkat pengapian dan tekologi injeksi. Efisiensi bahan bakar bisa tembus 29km/liter, angka yang terbilang cukup irit untuk motor cross.
Kami menyukai bentukan WR250R yang terlihat atletis dengan corak biru dan putih, khas Yamaha. Pahatan bodi tajam hampir pada semua bagian menambah kesan macho nan sporty. Ia punya dimensi 2.175 mm x 810 mm x 1.230 mm yang memudahkan kendaraan melibas segala medan. Terlebih jarak sumbu antar roda 1.420 mm dan jarak ke permukaan tanah terendah 300 mm. Sebagai motor dual purpose, desainnya sangat atraktif dengan model suspensi depan upside-down berdimensi besar. Bikin siapapun siap bertualang!
Motor mengadopsi rangka aluminium, dengan berat kosong WR250R hanya 134 kg. Tergolong ringan di kelasnya. Jadi ketika Anda menggunakan untuk meliuk-liuk, kontrol bodi motor dan keseimbangan tubuh bisa terakomodasi. Namun disayangkan, kapasitas bensin hanya mencapai 7,5 liter. Artinya Anda tak bisa bisa berlama-lama dengan kuda besi garapan Yamaha ini. Sementara Honda CRF250 punya kapasitas 10 liter. Dengan kubikasi mesin 250 cc yang cukup banyak menenggak bensin, pastikan bahan bakar terisi penuh, ketika touring dengan motor ini.
WR250R dibangun dengan jantung pacu 250 cc. Mesinnya berteknologi 4 tak, 4 katup, DOHC, putaran maksimum 10.000 rpm single-cylinder engine dan mengantongi fitur ceramic plated DiASil Cylinder serta Forged Piston. Hasil ramuan insinyur Yamaha itu, mampu melontarkan tenaga maksimum 30,7 PS pada 10.000 rpm. Kemudian besaran torsi maksimum yang dikeluarkan 23,7 Nm pada 8.000 rpm.
Sistem injeksi bahan bakar elektronik dirancang untuk memastikannya bertenaga, dengan sebaran daya yang mulus dan memberikan respon throttle instan. Output dipadukan dengan transmisi enam percepatan, cocok untuk kondisi jalan on dan off-road. Saat Anda menaikinya, posisi stang, tempat duduk dan pijakan kaki didesain sangat nyaman untuk berkendara.
WR250R adalah salah satu dari motor terkuat 250 cc yang pernah dibuat Yamaha. Suspensi dibikin super responsif sesuai spek balap. Kemudian shockbreker berdiameter 46 mm adjustable, yang dapat diatur tingkat kekerasannya.
Rangka utamanya terbuat dari bahan yang ringan dan kuat untuk mendukung performa. Lalu roda depan memaki pelek jeruji 21 inci dan roda belakang 18 inci yang ditemani rem cakram model wave-type depan dan belakang. Sepsifikasinya tergbilang mumpuni, meski Anda harus menebusnya dengan harga yang tidak lazim.
Tadinya pakai Kawasaki KLX250, tapi pas coba-coba WR teman, lebih enak. Benar saja, setelah beli dan saya bawa offroad ke hambalang, mantap banget. Mesinnya jauh beda, padahal kelasnya sama-sama 250 cc. Katanya sih jauh lebih canggih, pake klep titanium, bentuk intake yang mantep sama bahan silinder keramik, jadi lebih gampang bikin torsi dan tenaga. Kerasa sih, dibetot-betot waktu ketemu jalur
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih bikes berkat kontribusi Anda
Kalau berpikir cuma Kawasaki dan Honda yang jualan motor trail, Anda keliru. Sejumlah merek roda dua di Indonesia, juga punya...
